7月14日，雷军在社交平台公开了小米首款增程式SUV——澎程的大量路测数据，晒出历时两年多的严苛测试成果，并发文感慨：“造车很苦，但成功一定很酷。”
作为品牌旗下第一款增程SUV，小米澎程的首台测试车于2024年10月12日驶上公路。到今年6月30日，整个测试周期已长达626天，完整经历了两个冬季和两个夏季。
整个项目累计投入566台测试车辆，所有车辆在真实道路上的行驶里程合计超过428万公里。
为了全面掌握车辆在各类极端环境下的表现，测试团队走遍了全国多个极境地区。在最低气温达到零下41度的黑河，重点检验低温下电池和整车运转的稳定性；在最炎热的吐鲁番盆地，直面53度高温考验；在海拔5380米的西藏阿里，则对高海拔动力输出进行了实测。
雷军本人也深度参与实地测试：冬季奔赴黑河体验极寒路况，夏季前往吐鲁番完成高温验证，去年10月还专门远赴帕米尔高原，亲自参与澎程的高原路试，全程跟进车辆的真实表现。
常规的实验室测试只能在固定场景下进行模拟，难以完全复刻真实路面上的突发状况。而长时间、大范围的上路实测，可以提前暴露车辆潜在的各类隐患，通过持续的调整和优化，提升整车的安全性与可靠性，让车辆更好地适配日常通勤、长途自驾、户外露营等多元化的使用场景。
小米澎程与SU7、YU7属于平行的产品线，前者聚焦家庭多人出行，后者则主打操控驾驶。澎程的车内空间可灵活调整，提供五座和七座两种版本，以应对多样化的家用需求。
目前，新车的发布与上市筹备工作正有序推进，官方不久就将公布具体的发布时间。透过这项大规模、多场景的实地测试，外界也能感受到小米对待这款家用SUV所秉持的严谨态度。
看到公布的428万公里测试里程后，不少网友感叹，这组数字折射出造车背后惊人的人力与时间投入。雷军那句“造车很苦，但成功一定很酷”，也说出了所有研发团队成员的心底感受。
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