7月8日，小米汽车正式揭晓旗下第二条产品线——SkyNomad小米澎程系列。此举为原本聚焦纯电高性能的小米汽车产品矩阵，补上了外界期待已久的多元化出行拼图。
按照雷军给出的官方定义，已经落地的SU7/YU7系列是围绕操控体验打造的驾驶者之车，而刚刚官宣的小米澎程系列，则是以场景适应能力见长的智能可变大空间SUV。深耕造车领域超过五年后，小米用这两份定位明确、相互区隔的答卷，回应了两种截然不同的核心用户需求。
雷军提到，小米澎程在2023年初规划立项时，研发团队反复自问的核心命题只有一个：怎样才算一辆真正让用户感到自在的车？
最终，团队给出的思路跳出了传统SUV的常见设计套路：用智能重新定义车内空间，打造一个可以适配多元需求的动态环境。在他们看来，车内空间不应是出厂即固化的框架，完全可以跟随用户的当下心意与实际需要，自由调整、随心变换。
为了让这种动态可变空间真正落地，小米从2023年初便从零开始，专门为这一系列开发了一套全新的整车架构——小米昆仑架构。在标准SUV的外观之下，这套架构依托全车纯平地板和全场景长滑轨设计，使澎程获得了目前量产车型中并不多见的高度空间智能切换能力。
要将可变化空间的体验切实兑现，企业需要同时具备先进的智能技术、完备的全链路智能生态积累以及足够扎实的智能制造实力。这三项能力，恰好是小米长期布局的核心优势所在，技术底座足够支撑整个项目的推进。不久后，澎程系列将正式与公众见面，团队耗时三年半打磨的全部成果，将交由用户亲自上车感受与检验。
雷军进一步强调，小米澎程本质上是一台大空间SUV，但它并不等同于市面上那些定位窄化的普通家用车或商务车。它既不是单独服务奶爸宝妈群体，也不专为商务精英、极客创作者等特定标签用户打造，而是面向这些标签背后那群活得通透、生活体验足够多元的人。
这些潜在用户可能是普通职员、工程师、创业者，他们拥有自己的事业，却不会被事业完全束缚；他们拥有自己的家庭，同样不会被家庭身份所简单定义。
工作日，他们是游刃有余的职场角色；周末，他们又变成陪着孩子一起撒欢的玩伴；假期里，他们可以随时切换成说走就走的户外探索者，无需在不同出行场景之间做出妥协。
“一车一世界，自在即澎程。”发布环节的最后，雷军以这句品牌口号点出了小米澎程整个产品系列的核心理念。
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