快科技5月7日报道，随着5月15日新车发布日的临近，理想汽车官方正在逐步透露全新理想L9 Livis的核心技术亮点。
理想汽车CEO李想今日在微博上表示，全新L9 Livis搭载的5C增程系统，有望基本解决长假期间高速充电“一桩难求”的痛点，并让增程式汽车告别“长途用油”的传统使用模式。
李想分析指出，当前假期高速充电紧张的主要原因在于，混动和增程式车型市场保有量较高，而受限于以往技术，这类车辆纯电续航偏短、充电时间较长，导致充电频率显著增加，本就有限的充电桩被长时间占用。
李想介绍称，L9 Livis的5C增程系统，纯电续航超过420公里，充电功率超过420千瓦。前者能有效降低充电频次，后者则大幅缩短充电所需时间，从需求端缓解充电桩紧张的状况。
随着5C增程技术的推广以及5C超充站基础设施的完善，长假期间高速服务区的充电难题有望得到基本解决。
李想进一步补充说，过去几年，“日常用电，长途用油”是增程车的主要使用场景。而5C增程技术的出现，将推动增程车转向“日常用电，长途用电，野外用油”的新模式。他强调，一次满电状态下，车辆在高速上大多数情况下可连续行驶4小时；进入服务区后，仅需10分钟即可将电量从10%充至80%，全程实现循环补能。
李想认为，搭载5C技术后，增程式汽车将彻底进入“完全没有里程焦虑的纯电体验车型”时代，这还包括纯电行驶时的静谧性表现。
最后，李想特别强调，没有5C超充站配套的5C增程系统缺乏实际意义，否则“10分钟充到80%”只会沦为空谈。因此，他呼吁所有增程车企共同推广5C增程技术，完善5C超充站和充电桩的布局，携手努力解决长假高速充电“一桩难求”的难题。
据理想汽车官方透露，该公司正在建设全国规模领先的自建5C超充网络，计划到2026年将5C桩数量再翻一倍。2025年，理想已建成4100根5C充电桩，2026年预计将增至8300根。
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