3月19日，小米汽车正式公布了旗下全新纯电运动轿车SU7的座椅配置信息。该车型全系标配具备18向电动调节功能的运动座椅，这一通常仅出现在百万级别豪华车型上的配置，成为该车的标准配置。
据品牌负责人介绍，传统运动轿车为强化操控反馈与支撑性，座椅设计往往偏硬，虽能清晰传递路感，却也影响了日常及长途乘坐的舒适性。针对这一普遍存在的用户需求，研发团队历时两年进行专项优化，力求在运动性能与乘坐舒适性之间取得平衡。
技术层面，新车座椅通过加厚坐垫与靠背内部结构，使整体支撑性提升24%，舒适性同步提升33%。在保持运动轿车应有操控质感的同时，显著改善了乘坐体验。
为满足不同体型驾驶者的需求，SU7的主驾驶座椅提供了多达18个方向的电动调节功能，其调节范围覆盖了日常驾驶中的各类场景。其中，座椅长度电动可调幅度达60毫米，在弯道行驶时能提供充分的侧向包裹与支撑。此前，如此全面的调节功能多见于高端豪华车型，且部分需要额外付费选装。
副驾驶座椅则配备了零重力模式，支持腿托与腰托的四向调节。在该模式下，座椅可形成符合人体工学的123度倾角，并具备通风、加热及多点按摩功能，旨在提升休息时的舒适度。
后排座椅同样经过升级，采用更柔软的填充物料，增强包裹感。靠背角度调整至121度，并配有专属睡眠头枕，以缓解长途乘坐的疲劳感。
品牌方表示，SU7并未因运动定位而妥协乘坐舒适性，反而在座椅系统上进行了重点投入，并建议感兴趣的用户亲临体验实车感受。
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