2月11日，小米集团创始人雷军通过社交平台宣布，初代SU7车型已于近日完成最后一台车辆的生产，正式停产。
据雷军透露，最后一台下线的初代SU7车主来自西安，从事石油行业工作，车辆选择了橄榄绿色。
该车主是小米品牌的长期支持者，自小米宣布造车起便持续关注其进展。此前他曾在国外生活，近期刚刚回国。为表达对小米汽车事业的支持，他坚持购买了初代SU7车型。
雷军对此表示，用户如此坚定的选择，是对团队莫大的认可与鼓励。
他同时宣布，新一代SU7预计将于4月正式上市。“我们必将全力以赴，将这款车打造成为令人向往的梦想车型。”雷军说。
目前新一代SU7已开启预售，仍提供标准版、Pro版和Max版三个配置，预售价格分别为22.99万元、25.99万元及30.99万元。相较上一代车型，新版本起售价上调约1万余元，此价格调整此前已引发市场关注。
小米汽车方面解释，新一代SU7在配置上进行了大幅升级，导致生产成本显著增加。同时，内存等核心原材料价格近期上涨，也为成本带来较大压力。
尽管预售价格有所提升，但官方表示，产品力的全面进化将使新车具备更高的价值。
据介绍，新一代SU7在安全、续航、底盘、智能驾驶及设计等方面均实现了提升：
- 安全性能：全系标配2200MPa超高强度钢内嵌式防滚架及车门防撞梁，配备9安全气囊；
- 续航能力：标准版与Pro版搭载752V碳化硅高压平台，其中Pro版CLTC续航提升至902公里；Max版采用897V碳化硅高压平台，充电15分钟可补充CLTC续航670公里；
- 底盘系统：全系升级V6s Plus电机及闭式双腔空气弹簧系统，Pro版即开始配备，座椅舒适性同步优化；
- 智能驾驶：全系标配激光雷达、算力达700TOPS的英伟达Thor芯片、4D毫米波雷达及端到端辅助驾驶系统；
- 设计与质感：新增车身颜色与轮毂样式，内饰经过重新设计，整体品质感获得提升。
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