（图说:乌鲁木齐天山国际机场）
2026年2月3日，正值春运开始的第二天，新疆乌鲁木齐，在这片被誉为“亚心之都”的热土上，一场关乎中国民航未来核心竞争力的变革悄然落地。航站楼外，银鹰起降有序;航站楼内，人潮涌动如织。旅客们通过自助值机、人工柜台顺畅办理手续的背后，中国民航核心离港系统已成功完成了一次历史性的“心脏移植”。
当日，“新质启程，丝路华章——航旅共翔离港、安检、货运货检系统机场全流程全栈信创方案发布会”在乌鲁木齐天山国际机场隆重举行。该方案由中国民航信息集团有限公司（以下简称“中国航信”）携手中国电子信息产业集团有限公司(以下简称“中国电子”)及旗下飞腾公司、麒麟软件、中国长城等共同打造，首次在年吞吐量千万级的大型国际枢纽机场实现投运，标志着中国民航在关键技术领域迈出了从“跟跑”到“领跑”的关键一步，并在春运“大考”中照亮着中国民航自主安全之路。
■ 国产离港破长空，自主创新越关山
民航离港系统被誉为机场运行的“神经中枢”，涵盖值机、登机、控制、配载等关键环节，其稳定性直接关系到旅客出行体验与航班运行安全。长期以来，该领域的核心底层技术主要使用国外产品，存在供应链断供风险等严峻挑战。
此前，该信创方案已在年旅客吞吐量300万级的惠州机场成功验证，并支撑起国庆、中秋假期民航旅客吞吐量创历史新高的需求。然而，乌鲁木齐天山机场作为年吞吐量逾3000万的国际枢纽，其单日处理业务量、数据量是中小机场的数十倍，且中转业务极为复杂。从300万到3000万，这不仅是数量级的跨越，更是一道横亘在国产化技术面前的“流量天堑”。
（搭载新一代服务器CPU飞腾腾云S5000C的长城擎天服务器）
面对这一挑战，作为系统的核心算力支撑，飞腾公司提供了基于飞腾腾云S5000C服务器CPU和飞腾腾锐D系列桌面CPU的全栈算力组合。
在后端服务器集群，搭载飞腾腾云S5000C的高性能服务器构成了强大的数据处理中心。在前端业务终端，搭载飞腾腾锐D系列桌面CPU的长城桌面终端，全面覆盖了人工值机、安检验证、交运开包及登机等核心业务柜台;并与登机牌打印机、行李牌打印机、多证合一阅读器、条码阅读器、人证合一设备、IC卡阅读器等各类外设实现稳定适配与连接。
同时，依托飞腾自研的PSPA2.0安全架构规范，方案构建了从芯片硬件层到操作系统、应用软件层的全栈内生安全体系，为民航核心数据筑起了一道坚不可摧的“数字长城”。
■ 聚力攻关:以中国“芯”护航春运
据预测，2026年春运期间乌鲁木齐天山国际机场预计旅客吞吐量达320万人次，航班起降约2.3万架次。系统切换压力巨大!
安全挑战首当其冲，乌鲁木齐天山国际机场保障压力和系统压力远大于惠州机场，为打消客户顾虑，保证迁移流畅，中国航信制定了“双轨并行、平滑切换”独立系统方案，将全栈国产化系统与原有系统互为备份，保证从生产系统迁移至信创系统时业务零中断、旅客零感知。
流量挑战紧随其后，十倍旅客量的背后是百倍压力。中国航信联合中国电子旗下飞腾公司、麒麟软件、中国长城等企业的技术专家成立攻关小组，连续数月进行封闭开发与压力测试。针对离港业务高频读写的特点，团队对基于飞腾CPU进行了深度优化。
兼容性挑战深植其根，把离港系统的基础软硬件转为国产化，绝非简单“替换”，而是深度重构。全栈化替代涉及278项功能指标和252项安全指标验证，所有环节必须保证功能不降级、性能不滑坡。民航机场的十余种标准设备也需完成信创环境适配，团队保障了设备兼容性与国际标准符合性并行，解决了行业内的同质化适配难题。此外，国产CPU与操作系统特点不可忽略，团队优化了日志写入和高并发处理，经过多轮调优后达到预期。
2025年12月，乌鲁木齐天山国际机场的信创验证投产完成全部流量切换。信创服务器集群报文处理无积压，平均响应时间完全对齐传统非信创环境。最新监测数据显示，人工值机系统响应时间控制在3秒以内，优于5秒的设计指标，前端操作与后台服务器的平均响应时间控制在450毫秒以内，将单人值机办理整体效率提高约10%，不仅缩短了旅客的等待时间，也有效缓解了机场的客流压力。在登机环节，基于中国航信自研的人脸算法，人脸登机平均响应时间仅为350毫秒，相较原设备识别速度提升约20%、成功率提升两个百分点。
新疆机场集团党委书记、董事长陶润文对新系统的表现给予了高度评价:“在各方的积极努力和配合下，试点工作取得了阶段性成果。新疆机场集团将以此次合作为新起点，继续深化合作，进一步拓展在数字化转型、智慧运行、旅客服务等领域的合作空间。”
■ 聚力同绘风云卷，战略落笔天地间
全栈国产化非一方之力可成。国产离港系统的成功，是产业链上下游协同创新的结晶，更是央企之间价值观、文化观一致的生动体现。
中国电子作为以网信事业为核心主业的中央企业，拥有从芯片、操作系统到终端整机的完整计算产业链;中国航信则是航旅数字生态网络的“主力军”，拥有丰富的应用场景和深厚的业务积淀。双方在国家战略引领下，开展联合攻关，成功打造了一套“用得了、跑得快、撑得住”的属于国人自己的离港系统，充分彰显了中央企业的战略定力与责任担当。
中国航信党委书记、董事长江波表示:“乌鲁木齐天山国际机场项目的成功，是产业链上下游深度协同、央企之间优势互补、应用场景创新突破的集中体现，为民航行业推进数字基础设施安全可控建设，提供了可复制、可演进的现实路径。”
“这次合作，是中国航信与中国电子的一次‘双向奔赴’。通过这次在天山机场的实战，证明了我们国产软硬件算力底座完全有能力承载民航领域核心业务系统。”中国电子党组成员、副总经理谢庆林表示，中国电子将进一步深化与合作伙伴的务实合作，打造全栈自主数字底座，助力民航业加快迈向自主化、智能化的新时代，为中国民航的高质量发展和民航强国建设贡献更大的力量。
新疆是“一带一路”核心区，乌鲁木齐天山国际机场是连接亚欧大陆的空中门户，在这里筑牢自主安全的数字基石，意义深远。新疆财经大学丝路经济与管理研究院教授王霞指出，这不仅筑牢了向西开放的数字化基石，更向世界展示了中国技术路线能够在保障自主安全的前提下，与国际体系有效兼容、同步发展。“以此次系统投运为契机，国产信创方案有望进一步‘借船出海’，加速走向更广阔的国际市场，实现技术自主创新与场景应用赋能双轮驱动，持续推动中国智慧在全球民航领域落地生根、开花结果。
乌鲁木齐天山机场的成功投运，只是一个开始。随着“十五五”规划的全面实施，中国民航产业的高质量发展对自主可控提出了更高的要求。中国电子与中国航信将继续构建“创新共同体、发展共同体”，紧扣数字化、网络化、智能化趋势，全面推进航旅数字化转型，持续提升创新驱动能力，全面赋能民航业“十五五”高质量发展。
前路共飞腾，未来尤可期。在技术自主的星火已成燎原之势的今天，飞腾公司将继续秉持为国造芯的初心，与产业链伙伴一道，持续打磨新质生产力，为建设交通强国、民航强国贡献澎湃的“中国芯”力量，让中国智慧在全球民航领域落地生根、开花结果。
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