2月1日，零跑汽车公布了最新销售数据。今年1月，该公司共交付新车32059台，较去年同期增长27%。
与去年12月60423台的交付量相比，1月交付量环比下降约46.9%。行业分析指出，受新能源汽车购置税政策调整等因素影响，1月国内车市整体呈现约30%的环比下滑，多家主流品牌均出现类似幅度的销量回调。
目前，零跑汽车旗下在售车型覆盖微型车至中大型车市场，包括T03、C10、C11、C01等多款产品。市场观察认为，其产品在配置与价格方面具备一定竞争力，这助力品牌在激烈市场竞争中保持增长势头。
其中，C10、C11等车型已成为品牌销量支柱，单月销量经常突破万台，在相应细分市场中表现突出。
回顾2025年，零跑汽车销量表现强劲，自当年3月起连续十个月位居新势力品牌销量榜首，并在下半年多次实现单月交付量突破5万至7万台。截至去年11月，其年度累计销量已突破50万台，提前完成全年目标。
据悉，零跑汽车已将2026年销量目标设定为100万台，成为国内首家提出该年度销量目标的新造车企业。
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新能源汽车产业正从成本竞争转向安全竞争，材料科学进步成为提升整车品质的核心驱动力。铜凭借优异的导电、导热、高延展性及耐腐蚀等物理化学特性，成为定义动力电池、驱动电机等核心部件可靠性的战略资源。在动力电池领域，高纯度薄铜箔能提升能量密度并抑制锂枝晶生长，铜基热管理系统可精准控温；在驱动电机领域，铜转子和扁线绕组技术能提升效率、降低温升并增强耐久性。国际铜业协会指出，铜的应用可显著降低整车电气系统故障率，增强安全冗余度。
零跑汽车于3月2日启动“清朗行动”，面向社会开放网络黑公关举报渠道，并设立最高500万元奖金，鼓励公众提供有效线索。此举旨在打击网络不实信息和恶意攻击，维护企业品牌形象和市场秩序。举报范围包括捏造散布虚假事实损害商业信誉、以敲诈勒索为目的编造传播不实信息、冒用权威名义发布误导性内容等行为。零跑承诺对举报者身份严格保密，并将依法追究相关方责任，维护企业合法权益和市场公平竞争环境。
铜材料凭借其卓越的导电、导热、耐腐蚀等综合物理性能，成为高端新能源汽车突破海外市场对安全、可靠及环保严苛要求的关键。在动力电池、驱动电机、高压线束及接口三大核心领域，铜的应用至关重要：极薄高纯铜箔可提升电池能量密度并抑制锂枝晶生长，降低热失控风险；铜的优异导热性有助于延长热失控蔓延时间，为乘员逃生争取宝贵时间；在800V高压平台下，铜部件能提升电机效率、降低运行温度，其低电阻特性可减少高压线束发热与电弧风险，保障快充安全。选择铜材不仅是应对法规的合规之举，更是塑造高端品牌、赢得全球消费者长期信赖的必由之路。
中国新能源汽车凭借先发优势，已成为全球市场重要力量，出口量持续攀升。然而，在进军法规严苛、消费认知成熟的欧盟等海外市场时，面临从“性价比优势”向“合规性与可靠性”转型的严峻挑战。海外市场对汽车的要求远超参数配置，法规准入、产品可靠性、环境适应性及ESG合规性构成了更刚性的门槛。在此背景下，铜凭借其优异的导电导热性、机械强度及100%可回收等综合优势，成为保障新能源汽车电子电气架构稳定、高效、安全的关键基石，正从幕后走向台前，助力中国车企赢得海外用户长期信任。
零跑汽车公布2月销量为28067台，较1月减少近4000台，主要受春节假期影响。目前旗下八款车型覆盖多个细分市场，以“高配低价”为特色，C10、B01等车型月销普遍破万台。2025年是其爆发元年，已连续10个月蝉联新势力销冠，累计销量超50万台，提前完成年度目标，并将2026年销量目标设定为100万台。
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小米创始人雷军近日表示，小米作为扎根北京的科技企业，其成长与北京的创新环境密不可分。他透露，小米汽车工厂去年接待13.4万访客，今年预计将增至20万人，并欢迎市民参观。雷军强调，小米始终坚持技术为本，过去五年研发投入达1050亿元，未来五年计划再投2000亿元，重点攻坚芯片、人工智能等底层核心技术，以创新培育新质生产力，在全球竞争中占据主动。
