1月16日，小米集团创始人雷军于近期的一场直播活动中，重点介绍了旗下新款车型SU7的相关情况。这也是其在今年内开展的第三次公开直播。
数据显示，截至2026年1月，小米汽车累计交付量突破50万辆，达成这一成绩仅用时一年零八个月。
直播中，雷军特别提及年轻一代对小米汽车的喜爱。他表示，许多小朋友对车辆表现出浓厚兴趣，未来或可邀请他们担任“产品小顾问”，倾听其想法，以助力产品优化。他认为，一款汽车若能受到孩子们的欢迎，通常也能获得更广泛消费群体的认可。
据了解，小米线下门店长期以来吸引大量青少年顾客驻足体验，尤其在假期期间人气颇高。自SU7发布以来，品牌在年轻群体中的关注度持续上升。在去年的成都车展上，亦可见不少小朋友现场体验展车。
2026年初，一位车主在社交平台分享了自己孩子见到新购小米YU7时的惊喜反应，相关视频引发众多网友共鸣。不少人留言称：“这一刻的喜悦，已然值得。”
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今日，小米汽车宣布，最后一台第一代SU7已交付到车主手中，标志着该车型生产与交付阶段圆满收官。 小米汽车透露，这位来自西安的56岁车主，多年来一直支持小米品牌。尽管正值产品换代之际，他仍坚定选择第一代SU7橄榄绿版本，并表示：只想要第一代SU7橄榄绿，这是我的心头好。担心有换代，专门提前订的车。” 据了解，新一代SU7预计将于4月正式发布，为更好筹备新�
小米汽车1月交付超3.9万台，董事长雷军表示SU7即将改款，目前主要交付YU7。去年12月交付量突破5万台创纪录，1月虽下滑1.1万台，但受新能源车购置税政策调整及元旦假期影响，与行业整体趋势一致。预计春节后销量将恢复。全新一代小米SU7已于1月7日开启预售，4月正式上市，提供标准、Pro、Max三个版本，预售价22.99万至30.99万元，相比现款起售价上涨1.4万元。新车市场热情高涨，已累计收获近10万订单。配置方面，全系标配长续航，Pro版CLTC续航达902km，Max版15分钟补能续航提升670km，并升级闭式双腔空气弹簧系统等。全系标配激光雷达、700TOPS算力芯片及4D毫米波雷达，搭载小米端到端辅助驾驶系统。
小米新一代SU7卡布里蓝将于2月13日起陆续到店，首批覆盖北京、上海等7座城市的30家门店，2月25日起第二批30家门店也将进驻。春节期间全国门店正常营业，方便用户体验新款SU7及YU7等车型。新车已开启预定，预计4月正式上市，提供标准、Pro、Max三个版本，预售价分别为22.99万、25.99万、30.99万元，较上一代上涨1万多元。小米强调新车在产品力上实现全方位提升，涵盖安全、续航、底盘、辅助驾驶及设计等方面。安全方面全系标配2200MPa超强钢内嵌式防滚架与车门防撞梁，以及9个安全气囊；续航方面全系具备长续航优势，Pro版CLTC续航达902km，Max版支持15分钟补能，CLTC续航可提升至670km。
今日晚间，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军开启小年夜直播。 在介绍新一代小米SU7时，雷军表示，门把手提前符合了新国标。另有消息称，新一代小米SU7的隐藏门把手新增了机械冗余，解决了低温失灵，故障率高等问题。 此前，工信部等批准发布的强制性国家标准《汽车车门把手安
小米创始人雷军在昨晚的直播中透露，第一代小米SU7已经正式停产，累计交付量接近37万辆。 刚刚雷军又发文称：我们仔细统计了一下，第一代SU7，2024年4月开始交付到2026年2月，不到2年时间，交付总量超过了38.1万辆。”
近日，杭州一名小学生凭借独特的创意和精湛的技艺，在网络上引发了热烈关注。他用气步枪射击的方式，完成了一幅别具一格的画作——弹孔精准连成了一个寓意吉祥的福“马”图案，网友纷纷惊叹“太帅了”! 据了解，这名小学生平时就对射击运动充满兴趣，课余时间经常参与相关训练。临近新春佳节，他突发奇想，打算用自己热爱的射击来创作一幅特别的作品，为节�
近日，小米创始人雷军在直播中深入揭秘了新一代SU7的研发过程，同时也对近期小米汽车备受关注的几件热门事进行了交流分享。 雷军在直播中透露，新一代SU7的研发工作已圆满结束，现已进入准备量产阶段，预计春节前第一批样车就会抵达门店。按照计划，大约2月13号左右，展车会陆续进驻各门店。雷军还表示，此次节奏特意放缓，是希望消费者在充分体验车辆后再决定是
小米创始人雷军宣布，新一代SU7展车已抵达北京、上海等七大城市门店，将加快铺货进度，争取在正式上市前覆盖更多门店。新车延续标准、Pro、Max三版本配置，预售价22.99万至30.99万元，较上一代上涨超1万元。新车搭载73kWh至101.7kWh三种规格电池包，提供九种CLTC续航版本，覆盖630km至902km区间。设计方面保持现款C级轿车尺寸，前脸配备毫米波雷达与标志性“水滴大灯”，远光照射距离达400米。底盘系统升级为V6s+Plus超级电机及前四活塞固定卡钳，Pro和Max版本搭载闭式双腔空悬CDC减振器。智能化配置全系拉满，标配激光雷达、4D毫米波雷达及700TOPS算力芯片，搭载小米HAD端到端辅助驾驶系统。全系升级800V高压平台，Max版本基于897V碳化硅平台打造，支持超高压快充，15分钟可补能670km续航。据官方消息，新一代SU7计划于2026年4月正式上市，届时全国门店将同步开启试驾服务。
1月28日，“85后”晏周和赵定终于带着鸣鸣很忙在香港正式挂牌上市，站在了资本的聚光灯下。 上市当日，鸣鸣很忙开盘较发行价236.6港元大涨超88%，对应总市值超952亿港元。有人说，这不仅是资本市场的开年狂欢，更是“小孩哥们”的消费平权。 事实上，鸣鸣很忙从一家街边社区店发展到全国拥有2万多家门店，再到如今敲钟上市，背后离不开年轻消费群体的疯狂买单。如�
小米创始人雷军宣布，将于2月1日晚8点在北京小米汽车工厂实验室进行直播，带大家参观部分实验室。这是一场科普直播，旨在帮助大家了解新一代SU7的研发过程。雷军还将聊聊近期小米汽车的热门话题，如GT7、二手车保值率等。此前，雷军在1月3日直播中邀请工程师现场拆车，一边拆解一边交流分享。直播现场，雷军和小米汽车首席设计师李田原一起，对拆车过程和产品细节进行了详细讲解，同时介绍了小米SU7与YU7在设计上的区别。雷军曾表示，有博主评价SU7是小米的第一辆车，用料特别扎实，第二辆车就不一定了。这次拆车是为了回应过去一段时间网上对小米汽车的各种问题，过去小米回应得很少，是因为觉得好产品自己会说话，清者自清，不要不停地自证。但是前段时间看到不少的米粉朋友们建议还是要主动及时地回应，过去一年里面要回应的问题特别多，打算分期分批来回应。
