1月8日，小鹏汽车在全球新品发布会上宣布，其第二代视觉感知架构技术将于今年第一季度正式投入应用。公司董事长何小鹏在发布会上介绍了该技术的核心进展。
据介绍，新一代技术架构在数据处理路径上进行了重要优化，省去了中间转译步骤。该技术搭载了2250TOPS的车端算力平台，并依托云端大规模计算集群支持，整体算力规模处于行业领先水平。
在训练数据方面，第二代系统已学习近亿段道路场景片段，所覆盖的复杂情境总量，相当于人类驾驶员累计行驶6.5万年的经验。何小鹏在发布会上进一步阐释了高级驾驶辅助系统的四个关键维度：能力覆盖、场景适应性、安全安心与通行效率。
在能力表现上，该技术可将平均人工接管间隔里程提升十倍以上，满足日常通勤中每月仅需极少干预的使用需求。在场景覆盖上，系统能够应对胡同、巷弄、小区内部道路等复杂路况，实现更全面的通行范围。
在安全体验方面，该系统注重行驶平顺性与连续性，尤其关注对各类乘客群体的安全保障。在通行效率上，技术可实现接近专业车辆的高效通行能力，即使在复杂路况下也能保持流畅通过。
目前，第二代系统在道路测试中已实现识别施工区域车辆、自动绕行障碍、汇入主路时的低速跟车、手势识别停车等功能。此外，系统仍在持续学习靠边停车、多种减速带识别、不同驾驶风格适配等更高级别的自动驾驶相关能力。
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