1月3日晚间，小米集团创始人雷军在一场新年直播活动中公布了小米汽车2025年度的交付数据。数据显示，小米汽车在2025年全年累计交付量已超过41万辆。
直播中，雷军对此成绩表示“非常满意”，并对所有用户以及小米汽车全体员工的努力表达了感谢。
据了解，小米汽车在2025年年初设定的年度交付目标为30万辆，随后上调至35万辆，最终以41万辆的实际交付量超额完成目标。
首款量产车型小米SU7成为达成这一规模的核心力量。根据第三方行业统计，在过去十二个月中，小米SU7在售价二十万元以上的轿车市场中，取得了全品类（包含燃油及电动车型）销量第一的位置，同时也是该价位段纯电动车型中，首款在销量上超越特斯拉Model 3的国产车型。
另一款于2025年6月推出的车型小米YU7，市场表现同样突出。截至2025年10月，该车型已连续四个月位居中大型SUV细分市场销量榜首。
正是凭借这两款主力车型在各自细分领域的强势表现，共同推动了小米汽车年度总交付量突破41万辆。
从宣布进军汽车行业到实现年交付超40万辆，小米汽车用了约五年时间，在竞争白热化的市场中初步确立了自身地位。数据显示，截至2025年11月，小米汽车累计交付量已突破50万台。从首款车型交付到达成50万辆规模，用时不足20个月，这一速度创造了全球新能源汽车品牌的新纪录。
展望未来，小米汽车的产品规划也已浮出水面。据悉，公司计划在2026年推出多款新车型。基于当前的发展态势，行业观察认为，小米汽车在2026年向50万辆年度目标发起冲击的可能性较大。若达成，其有望成为累计交付突破百万辆用时最短的新兴汽车品牌。
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