12月12日，小米汽车宣布正式上线销售“准新车”产品。公司创始人雷军对此作出说明，强调相关车辆均经过官方严格处理，消费者可放心选购。
雷军解释称，“准新车”是指在物流运输等环节中产生轻微维修记录的原厂全新车辆。这些车辆已由官方完成修复，并接受了额外的质量检验，其安全性与品质均有保障。
据悉，自12月12日上午11时起，用户可通过小米汽车官方应用程序的“现车选购”专区购买这类准新车。该购买渠道面向所有消费者开放，此前已下单但尚未交付的用户也可申请更改配置。
小米汽车销售页面新增“准新车”选项
目前，小米汽车提供的现车资源主要包括全新现车、官方展车以及此次新增的准新车三类。官方表示，所有车辆均已完成严格检测，购买者可享受快速提车服务、完整的原厂质保与售后服务，部分车型还设有专属优惠。
此外，官方也对“官方展车”作出了明确界定：指放置于授权门店内用于静态展示的车辆（非试驾用车）。部分展车在陈列期间可能出现极轻微的使用痕迹，门店已对其外观及内饰进行专业清洗与整备，具体车况将以书面确认文件为准。
- 相关推荐
-
雷军回应小米汽车招小孩哥喜欢：可以请他们来做产品顾问
昨晚，雷军进行了今年第3场直播，内容主要介绍新款SU7。 截至2026年1月，小米汽车累计交付量已达50万台，用时仅一年零八个月。 雷军在直播中还提到小孩哥特别喜欢小米汽车，并表示可以请这些小朋友来做产品顾问，听听他们的意见，可能会把产品做得更好。 雷军认为，如果一款车能得到小孩哥、小孩姐的支持，这款车一定会受大众喜爱。
-
雷军：小米汽车希望打造最好开、驾控出色的纯电SUV
小米汽车1月14日宣布，其首款SUV车型YU7致力于打造最好开、驾控出色的纯电SUV。该车在制动与悬挂系统上实现技术突破，采用四重制动冗余设计和前双叉臂、后五连杆悬挂，经不断调校兼顾舒适与操控。YU7此前成功完成24小时耐力挑战，上市6个月交付超15万辆，是SU7同期的2.3倍。雷军表示，小米汽车坚持十倍投入理念，认真造好车是SU7和YU7畅销的原因。
-
雷军科普：小米汽车“丢轮保车”是如何设计的！
雷军今天又在自己的个人社交媒体上科普了丢轮保车”设计，希望能够消除外界对小米的误解。 雷军表示，针对特殊工况下的小偏置碰撞，安全设计的目标就是要尽量避免乘员舱和障碍物硬碰，从而起到卸力的作用。 在这个环节上，小米的做法是： 1、 多条传力路径，高效分散碰撞力； 2、车体滑移，降低乘员舱碰撞冲击； 3、轮毂轮胎抛出，降低侵入风险。
-
雷军：小米汽车2025年交付超41万辆 我非常满意
今晚举办的新年直播中，雷军透露小米汽车2025全年交付量突破41万辆。 雷军直言对这一成绩非常满意”，并向所有车主，以及一两万名小米汽车员工的辛勤付出表达感谢。 2025年初，小米汽车原计划全年销量30万辆，后来调整到35万辆，最终实现了41万辆的惊喜成绩。 作为小米汽车首款量产车型，小米SU7成为绝对销量支柱。 据汽车之家统计数据，过去十二个月内，小米SU7拿�
-
不到20个月销量就突破50万！雷军谈小米汽车创造奇迹原因
对于雷军来说，在2026年首场个人直播中，其除了痛斥水军频繁黑小米等行为外，还现场拆车，向大家展示了小米YU7的扎实用料等。 小米汽车从零开始，不到20个月，销量就突破50万，创造了行业新纪录。 面对上述成绩，雷军自己也是在个人社交平台表示，小米为啥能创造这样的奇迹？这次直播拆车，我相信更多人清楚了背后的原因。 在这场直播中，雷军透露，今年小米年销
-
小米超强钢如假包换 欢迎大家拆测！雷军送2026三大目标：小米汽车交付目标55万辆等
在2026年的首场直播中，雷军向大家展示了小米汽车新年目标。 雷军表示，2026年小米汽车交付目标55万辆。 直播中，雷军公布了2026年的三个目标：一是健身，健身是好习惯，难再坚持，今年打算继续健身100次； 二是去年答应学叉车但没时间，2026年把叉车这一课补上； 三是今年会将更多的精力放在汽车上，交付目标既不能太高也不能太低，定在了55万辆，希望2026年底能够超
-
雷军2026年立了3个flag：称今年要学会叉车 交付55万辆小米汽车
小米集团CEO雷军公布2026年三大目标：完成100次健身打卡、考取叉车驾驶证、推动小米汽车年交付量突破55万辆。这延续了他个人年度目标管理的传统，也透露了小米汽车业务持续发力的战略方向。回顾2025年，雷军曾立下三个目标：全年健身打卡100次、交付30万辆小米汽车、通过自驾旅行测试车辆性能。其中，健身目标提前三个月完成；汽车交付方面，小米汽车在首车上市仅15个月后，累计交付量突破30万辆，远超行业预期。不过，原计划在2025年考取的叉车驾驶证因时间安排未能实现，雷军表示将在2026年“补上这一课”。他对叉车的兴趣源于对企业物流效率的关注，认为了解叉车操作能更深入理解制造业的物流逻辑。
-
SU7、YU7皆如此！小米汽车回应为何要采用长车头设计
不论是小米SU7还是小米YU7，都统一采用了长车头的设计，带来极强的视觉冲击力。 小米汽车在最新发文中回应了，为何会采取长车头”的设计。 官方强调，比例，是汽车设计灵魂，也是小米汽车设计的追求。 不管是小米SU7，还是小米YU7，小米都坚持做长车头，对美的追求非常极致，让整车比例更舒展。 小米表示，长车头是汽车设计里公认的审美标杆。 这里，有一个汽车�
-
1000km太远了 小米汽车决定下调辅助驾驶安全里程要求
在今晚的直播中，雷军宣布重要调整：为响应用户反馈，计划在下一次OTA软件升级中，下调小米汽车辅助驾驶安全里程要求。 此前，小米汽车于2024年开通辅助驾驶功能时，设置了1000公里的辅助驾驶安全里程门槛。这一要求的核心考量是城市场景驾驶环境复杂，希望用户通过累计使用高速领航辅助、自适应巡航及车道居中辅助等功能，积累驾驶经验后再解锁城市领航辅助，从�
-
雷军：新一代小米SU7春节前就能抵达部分小米之家
作为备受关注的换代车型，新一代小米SU7已于1月7日开启小订，预售价区间22.99万-30.99万元，计划4月正式上市交付。 今晚，雷军在直播中带来重磅好消息：原计划三四月份进驻小米之家的新一代小米SU7，将加速推进到店节奏，春节前部分门店就能迎来实车，让消费者在新春逛店时体验新车。 雷军直言，提前安排实车到店，核心是为了让大家近距离感受新车细节，避免此前抢�