“什么是无人配送车?”“它能够解决什么问题?”2018年，当刚刚创业的余恩源，费尽口舌跟人解释这些问题时，对方却只留下一句“没听懂，再看看吧”，便转身离开。彼时，无人物流车赛道正处于蛮荒时代，整个行业中还在持续探索的企业少之又少。7年后，当无人物流车穿街走巷时，越来
......
本文由站长之家合作伙伴自媒体作者“光锥智能公众号”授权发布于站长之家平台，本平台仅提供信息索引服务。由于内容发布时间超过平台更新维护时间，为了保证文章信息的及时性，内容观点的准确性，平台将不提供完全的内容展现，本页面内容仅为平台搜索索引使用。需阅读完整内容的用户，请查看原文，获取内容详情。
（举报）
近期，国内多地出现大雪天气，叠加寒潮影响，路面结冰易滑。不过，即便在这样的路况下，仍有敬业的无人驾驶快递车在上路送货。 网友分享的行车记录仪视频显示，一辆无人快递车在路口右拐进入主路，由于路面结冰，车辆一上主路就发生失控滑移。 因为一边滑行，车辆还一边在加速，导致这辆无人快递车直接横过来。随后，无人车又反打方向，将车辆救了回来，但车�
文章探讨了无人机编队表演从室外向室内发展的趋势。室外表演已形成成熟商业模式，而室内市场正快速崛起，预计增速将超过室外。室内表演面临定位、安全、噪音三大技术挑战，但通过技术创新已取得突破，如高巨创新推出的Fylo Mini无人机，通过轻量化、厘米级定位和静音设计解决了痛点。随着成本下降和应用场景多元化，室内无人机表演正从奢侈走向大众，成为活动策划的新创意元素。
近日，广西百色逻沙乡上演了一幕令人啧啧称奇的场景——当地居民杨先生创新运用无人机完成了一次特殊的运输任务:将一头重达180斤的活猪从山脚吊运至山顶。这架最大承重250斤的工业级无人机，仅用时1分钟便完成了原本需要20分钟人力搬运的艰巨任务，其高效便捷的运输方式引发网友广泛关注。 据当事人杨先生介绍，此次运输是为准备山间宴席所需食材。传统搬运方式�
文章探讨了无人值守智能终端在数字化时代广泛应用带来的运维挑战，强调远程运维方案因其成本与效率优势成为企业首选。以向日葵远程控制为代表的方案，通过高效精准的设备分组策略（支持自动与手动模式）和灵活全面的授权管理体系（涵盖设备授权与细粒度远程功能授权），帮助企业实现有序、安全的设备管理。方案还依托高可用云端服务与终端进程守护功能，确保海量设备连接稳定，实现7x24小时可靠运维保障，助力企业从被动响应转向主动业务支撑。
站在2026年，回望刚刚过去的2025年，几乎所有人都认同这是AI在B端落地的大年。 “ToB的生意跟ToC完全不一样，C端会有波动和起伏，而B端只要增长会一直增长，既不可能说用就用，也不可能用了之后立马弃用，有很高的粘性。”阿里云一位从事B端业务多年的老兵表示。 一位飞书客户成功经理提到，2023年到2024年上半年，飞书跟客户共创了大概1500个场景，实际有用的不超过20个
普渡机器人于2026年1月9日在深圳发布轻载重工业配送机器人PUDU T150。该产品专为工业及仓储场景的轻负载物料配送设计，核心负载能力150kg，聚焦快速部署、稳定运行与高性价比，旨在降低中小企业自动化准入门槛，推动轻载物流场景智能化升级。T150提供升降版与标准版，灵活适配不同作业需求，支持快速部署与多机自组网调度，无需改造环境，最快1小时即可稳定运行。产品采用VSLAM+激光雷达融合导航方案，具备360度环境感知与动态地图更新能力，确保复杂环境下可靠避障。操作界面简单易用，支持多种操控方式，并符合工业安全标准，适应高频次作业，提供灵活供电方案，支持近24小时不间断运行。T150完善了普渡工业配送机器人产品矩阵，与T300、T600系列形成互补，覆盖150kg至600kg负载范围，为3C电子、塑料零部件、快消品、美妆、快时尚等领域的小件仓储场景提供针对性柔性物流解决方案。
在国家“双碳”战略加速落地的进程中，交通与建筑领域已成为实现碳达峰、碳中和目标的重要抓手。中国在2025年发布的《碳达峰碳中和的中国行动》白皮书明确提出，要推动基础设施绿色升级、优化交通结构，并将低碳理念深度融入城市更新的规划、建设与管理全过程。这一政策导向对城市发展提出了新要求：新建机场、货运枢纽等重大基础设施需在用地的集约化、能耗强度控制和智能化水平等方面达到统一高标准；存量城区及旧改项目则需通过立体化开发、智慧停车等创新手段，有效缓解交通拥堵、削减无效碳排放。为此，自动化与数字化技术已不再仅是提升效率的辅助工具，而是演变为重塑空间利用模式、降低能源消耗、重构运营逻辑的系统性解决方案。以智慧航空货运站与全自动化立体车库为代表的典型场景，虽功能迥异，却共同依托“空间—设备—数据”三位一体的解决方案，通过覆盖规划、建设到运维全生命周期的一体化设计，不仅支撑绿色交通体系构建，也为高密度城市的可持续更新探索出切实可行的新路径。
2026年1月9日，由云南建投物流与华为联合主办的“链通生态·质享未来”绿色食品供应链大会在昆明开幕。大会汇聚500余位企业及学界代表，共议供应链高质量发展，分享数字化转型实践，推动三产融合与新质生产力构建。会上揭牌的“院士专家产业协同创新中心”及签约的多项合作，旨在为行业注入创新动能。华为公司副总裁马悦华出席并发表主题演讲，强调以战略引领绘制数字化转型蓝图，筑牢数据底座释放要素价值，并通过智能增效驱动运营效能提升。华为将依托“灵鲲”大数据与“灵蜂”智能优化平台，携手生态伙伴，共同推动物流产业向智慧供应链全面转型。
4月18日消息，无人快递车近年来一直是个热门话题，也是电商巨头布局的重点领域，去年京东研发的无人配送车，先后在人民大学、清华大学等多个高校派站点进行投入使用。近日苏宁也带来了自家在无人配送车方面的最新成果——卧龙一号。
昨日，第八届国际智能网联汽车技术年会在北京经开区开幕。同时，北京市高级别自动驾驶示范区发布了全国首个无人配送车管理实施细则《无人配送车管理实施细则》试行版，并为首批无人配送车授予车辆编码，突破了无人配送车受现行法律法规限制无法合规上路，拓展了无人配送车测试验证空间，将推动无人配送车技术创新，从场景应用加快走向商业化。
