蔚来财报解读：第三季度亏损加剧，展望第四季度业绩向好

11月20日，蔚来汽车发布了2024年第三季度财报。财报显示，蔚来三季度营收186.7亿元，同比减少2.1%，环比增长7%；净亏损50.6亿元，同比增加11%。

蔚来CEO李斌在业绩电话会上表示，亏损增加的主要原因是研发投入高。财报显示，蔚来第三季度的研发费用为33.2亿元，同比增长9.2%。

尽管亏损增加，但蔚来第三季度交付量创历史新高，达到6.19万台。得益于此，蔚来实现了现金流转正，现金储备升至422亿元。

毛利率方面，蔚来三季度整车毛利率提升到13.1%，主要得益于零部件成本优化和产量提升带来的规模效应。

展望第四季度，蔚来给出的营收指引为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15.0%至19.2%；交付指引为7.2-7.5万台之间。

对于乐道品牌，李斌表示，目前产能正在缓慢爬坡，预计12月交付量能达到1万台；明年三月，产能和交付目标是2万台。此外，乐道明年还将有两款全新家用SUV上市，其中一款对标理想L8，另一款对标理想L7。

李斌还宣布，蔚来第三品牌正式命名为"firefly萤火虫"，首款车型将于2025年上半年开启交付。firefly萤火虫定位于高端小车市场，相当于宝马集团的MINI品牌。据悉，firefly萤火虫仍将会采用可充可换可升级的纯电架构。

李斌预计，明年蔚来三大品牌总体销量将翻番，超过40万台。随着销量的增长和运营改善，蔚来公司的亏损也将会在明年逐步收窄，并以2026年实现全年盈利为经营目标。

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