根据中汽协公布的数据，2023年7月，中国新能源汽车的产量和销量分别达到80.5万辆和78万辆，与去年同期相比，分别增加了30.6%和31.6%，在市场中占据了32.7%的份额。今年前7个月，新能源汽车的产量和销量分别为459.1万辆和452.6万辆，与去年同期相比，分别上升了40%和41.7%，在市场中占据了29%的份额。
7月，新能源汽车在国内的销量为67.9万辆，比上个月下降了6.9%，但比去年同期增加了26%;新能源汽车的出口量为10.1万辆，比上个月增加了29.5%，比去年同期增加了87%。
今年前7个月，新能源汽车在国内的销量为389万辆，比去年同期增加了32.5%;新能源汽车的出口量为63.6万辆，比去年同期增加了1.5倍。
据统计，7月，汽车的出口量为39.2万辆，比上个月增加了2.7%，比去年同期增加了35.1%。按照车型分类，乘用车的出口量为32.6万辆，比上个月增加了4.4%，比去年同期增加了34.9%;商用车的出口量为6.6万辆，比上个月下降了4.9%，但比去年同期增加了36.2%。 今年前7个月，在整车出口前十名的企业中，从增速来看，比亚迪的出口量为10万辆，比去年同期增加了7.9倍;奇瑞的出口量为47.1万辆，比去年同期增加了1.4倍;长城的出口量为15.1万辆，比去年同期增加了94.7%。
中汽协表示，7月，在去年高基数的影响下，并且受到传统车市淡季的影响，产销速度有所减缓，整体市场表现相对平稳，与上个月和去年同期相比都有所下降。其中，乘用车的产销与上个月和去年同期相比都有所减少，商用车的产销由于去年低基数与去年同期相比有两位数的增长，新能源汽车和汽车出口保持了良好的发展势头。
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