研究背景：当下，智能手机、PC等产品作为上一轮半导体创新周期的核心业务驱动已逐步迈入发展红利尾声，新能源汽车伴随其高速增长态势有望成为半导体行业的新兴增长动力。与此同时，随着新能源汽车“电动化”和“智能化”的持续演进，带动了汽车芯片含量及价值量的数倍增长。自动驾
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铜材料凭借其卓越的导电、导热、耐腐蚀等综合物理性能，成为高端新能源汽车突破海外市场对安全、可靠及环保严苛要求的关键。在动力电池、驱动电机、高压线束及接口三大核心领域，铜的应用至关重要：极薄高纯铜箔可提升电池能量密度并抑制锂枝晶生长，降低热失控风险；铜的优异导热性有助于延长热失控蔓延时间，为乘员逃生争取宝贵时间；在800V高压平台下，铜部件能提升电机效率、降低运行温度，其低电阻特性可减少高压线束发热与电弧风险，保障快充安全。选择铜材不仅是应对法规的合规之举，更是塑造高端品牌、赢得全球消费者长期信赖的必由之路。
中国新能源汽车凭借先发优势，已成为全球市场重要力量，出口量持续攀升。然而，在进军法规严苛、消费认知成熟的欧盟等海外市场时，面临从“性价比优势”向“合规性与可靠性”转型的严峻挑战。海外市场对汽车的要求远超参数配置，法规准入、产品可靠性、环境适应性及ESG合规性构成了更刚性的门槛。在此背景下，铜凭借其优异的导电导热性、机械强度及100%可回收等综合优势，成为保障新能源汽车电子电气架构稳定、高效、安全的关键基石，正从幕后走向台前，助力中国车企赢得海外用户长期信任。
3月9日，湖北武汉的廖女士经历了一场“天降喜事”，她仅凭一张159元的玩具发票，竟意外抽中了一辆东风纳米01汽车!这一消息让不少人都直呼“太幸运了”。 据廖女士回忆，2月7日她为孩子购买玩具后，顺手参与了湖北省商务厅等部门联合举办的“乐购湖北 幸运有礼”有奖发票活动。没想到，这一参与竟让她成了特等奖的幸运儿。 其实，廖女士并非第一次参与发票抽奖活�
今晚，雷军在小米汽车工厂里开启马年第一场直播。 在此次直播中，雷军共请来2组共4位专家，分别给大家介绍小米汽车整体安全体系与小米汽车的电池安全。 本次直播所在地是小米亦庄汽车工厂的电池包生产工厂，可生产全工艺流程的小米汽车电池。 直播中小米方面透露，新的一年，小米汽车将筹建小米汽车安全顾问委员会。
汽车离完全自动驾驶又进了一步。特斯拉欧洲、中东和非洲官号@teslaeurope发布了一段FSDSupervised的最新测试视频。
小鹏汽车今日举办发布会，正式发布了第二代VLA，将于3月下旬全量推送。 小鹏汽车第二代VLA核心突破在于取消语言转译环节，实现视觉信号到驾驶动作的端到端直接映射。 该系统通行效率较传统L2与Robotaxi提升30%，支持P档原地激活全程辅助驾驶，覆盖高速、城区、窄路等全场景。 其感知与决策能力大幅升级，路面障碍物识别提升124%，夜间决策准确性提升96%，可识别交警手�
小米集团创始人雷军宣布，将于2月27日晚7点30分在小米汽车工厂开启直播，携手多位行业专家全面解析小米汽车安全体系。雷军坦言，直播内容涉及大量技术细节，可能略显专业枯燥，但强调“安全高于一切”，必须向公众完整呈现小米汽车的安全设计理念。据悉，小米汽车自研发阶段便确立“安全为一切前提”的核心原则，高管团队多次公开表示“安全是基础、安全是一切”。这一理念在新一代SU7车型上得到全面落地：全系标配2200MPa超强钢内嵌式防滚架与车门防撞梁、9安全气囊，构建起被动安全防护网；主动安全方面则实现激光雷达、700TOPS算力辅助驾驶芯片、4D毫米波雷达及Xiaomi HAD端到端辅助驾驶系统的全系标配，形成360度无死角感知网络。
小米创办人雷军在春节后的首场直播中，带领多位技术专家走进了小米汽车工厂，再次深入剖析了小米汽车在安全领域所付出的种种努力。 雷军随后转发了关于小米车身安全防护的技术详解。他直言不讳地指出，在小米汽车的全方位安全体系中，被动安全是关键时刻能够兜底的硬功夫。
全国人大代表、小米集团创始人雷军今天接受采访时表示，小米很快会推出L3、L4驾驶。 雷军在最新表态中直言，小米在辅助驾驶方面下了很大功夫，很快将推出L3、L4的驾驶。 之前雷军还在采访中明确提醒大家，在使用辅助驾驶功能时必须时刻注意行车安全。他指出，目前的智能汽车技术依然高度依赖人类驾驶员的主动参与。
零跑汽车于3月2日启动“清朗行动”，面向社会开放网络黑公关举报渠道，并设立最高500万元奖金，鼓励公众提供有效线索。此举旨在打击网络不实信息和恶意攻击，维护企业品牌形象和市场秩序。举报范围包括捏造散布虚假事实损害商业信誉、以敲诈勒索为目的编造传播不实信息、冒用权威名义发布误导性内容等行为。零跑承诺对举报者身份严格保密，并将依法追究相关方责任，维护企业合法权益和市场公平竞争环境。
