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理想ONE提升整车价值核心,探索智慧出行新边界

推广 · 2021-12-02 13:42 · 稿源: 厂商投稿

一种盛行的说法是,新能源汽车的前半程是电动化,后半程是智能化。消费者越来越追求车联网服务体验,智能汽车已成为手机之后极为重要的智能终端平台。随着汽车电动化、网联化、智能化的趋势加快,软件正在重新定义汽车,汽车将更具有交互性和创新价值。

2021 款理想ONE

国产造车新势力理想汽车在不断拓宽智慧出行新边界,其主力车型理想ONE搭载高通骁龙汽车数字座舱平台,支持多屏互动、4K高清视频显示、清晰的 360 环视、快捷的语音控制等,带给用户更加个性、智能、便捷的驾乘体验。

理想ONE座舱的设计初衷很简单,作为一辆定位家庭用户的中大型智能SUV,更要关注全家人的使用体验。四屏交互系统是理想ONE的一张名片,TA不仅是一个革新性设计,如今也承载近十万个家庭其乐融融的出行时光。

理想ONE四屏交互系统重新定义了座舱中控的每个功能分区,数字仪表屏幕服务主驾,清晰展现驾驶员需要的驾驶信息,中控屏集成导航、音乐等丰富的功能。副驾娱乐屏为家人和朋友的车上娱乐需求服务,后排乘客也有合适的角度观看。功能控制屏的位置驾驶员触手可及,模糊操作的交互设计让其使用便利度反超实体按键。

好的产品会“说话”!今年,理想ONE OTA2. 2 版带来了全新的语音助手理想同学,理想同学具有连续对话、可见即可说、四音区及语音抑制、跨音区上下文对话等功能。理想ONE整个智能语音系统变得更加好用、实用且安全,

在OTA2. 2 中,理想ONE还上线了应用商店,得益于中控屏幕和副驾娱乐屏所使用的Android Automotive系统拥有的开放生态,软件可以更方便地移植到理想ONE的四屏交互系统当中。

除了Android Automotive的开放生态,理想ONE能快速上线第三方应用的另一个重要原因是软件部门为开发者提供了针对四屏交互系统的设计规范、适配文档和SDK(软件开发工具包),这也使得应用可以高效地移植到理想ONE上。

智能化不是简单的复刻,很重要的一点是,理想ONE并不是简单地将安卓应用生搬硬套到自己的应用商店中,在应用商店里上线的App首先就要符合两个基本要求。

第一,界面风格和理想ONE四屏交互系统的整体风格统一,例如字体、圆角矩形的图标页卡等等;其次,不同应用间界面布局和操作逻辑保持统一。

在OTA2. 2 中新上线的网易云音乐和系统自带的QQ音乐App相比较,顶部均为三个圆角矩形常用页卡,左侧导航栏功能竖直排列,功能安排上也都十分相似。

用户使用网易云或QQ音乐App时体验没有割裂感

此外,理想ONE应用商店里的第三方应用同样支持语音的“可见即可说”。相比于粗糙地将安卓应用移植到车机里,甚至画面比例都无法保证的做法,理想ONE对第三方应用的要求截然不同。

不论是同类型的音乐软件、喜马拉雅电台抑或是看似不太相关的视频软件,在理想ONE四屏交互系统中,界面风格和操作逻辑上都保持着一定程度的统一。这使得车主在使用上不会有割裂感,使用新应用时也没有过多学习成本,体验上保持一致。

软件及软件更迭所带来的体验变化,将决定未来汽车的差异性,甚至会成为整车价值的核心。基于全新的硬件、架构系统以及OTA技术,理想ONE的四屏交互体验还将持续迭代,并变得越来越出色。

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