【TechWeb】8月3日早，理想汽车官宣其港股发售计划启动，港交所批准其上市，每股定价150港币。
官宣意味理想港股上市计划已靴子落地，不出意外将在未来一段时间敲钟，原先美股（LI.US）将以美国存托股继续留在纳斯达克，从而在全球资本市场获得双重流动性。
TechWeb获悉，根据相关证券法，一家公司只要满足两地（美、港）上市条件，同时保留两地募资渠道是完全可行，而由于各地货币结算单位和股权差异，“两只股”市值分别计算，因此理想美股不会在期间出现异常溢价。
另一家新造车赛道玩家小鹏汽车，已经在今年7月完成香港上市，并在初步招股中获得14.7倍超额认购，可见相关资本早已看好智能车赛道的“回归”。
目前，理想港股发售最高定价为每股150.00港元，考虑到最终定价还需参考美股ADR定价日最终收盘价等因素，港交所方面将在8月6日前后确实其价格。
港股投资者如果想投资理想，起购量1手、每手100股也就是大约1.5w港元最低限额购买。这与美股最低1股的规则差距很大，以昨晚33美元收盘价计算，理想（LI）最低投资额为214元人民币。
15000港元对比214元人民币，理想港股拉高了投资门槛。
此外，作为国内增程式汽车的领军企业，理想汽车下一部车型至少有一款会以纯电动力问世。
据理想招股说明，此次港股上市的募资资金，将用于“研发高压纯电动汽车技术、平台及未来车型、智能汽车及自动驾驶技术、未来增程序电动车型；扩大产能、扩张零售门店与交付及服务中心、推出高功率充电网络、市场营销及推广；运营资金及其他一般公司用途。”
TechWeb认为，此举将给理想汽车带来巨大财务压力。单一车型+增程模式，使得理想避开了高昂的公共充电桩建设费用，对于蔚来汽车、小鹏汽车、特斯拉，都是首款车上市依赖倾注大量资金用于建设品牌专用充电桩并彼此之间不互通，权限壁垒高。
理想首台纯电车型若“押宝”第三方快充桩，用户体验无疑会被降低。蔚来、小鹏、特斯拉自家快充桩的最大功率为50kW以上，并在充电费用上做出了让步。
在此之前，理想需要自建专用快充桩或获得与第三方快充桩品牌的深度合作。
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