凤凰网科技讯 北京时间7月27日消息，特斯拉在当地时间7月26日召开的第二季度财报电话会议上更新了其4680电池的开发进展，以及性能结构和碰撞测试的细节。并公布特斯拉第二季度营收超过华尔街预期，其季度净利润首次突破10亿美元。
关于4680电池
特斯拉在2020年9月的股东大会暨“电池日”活动上，发布了全新的无极耳4680电池。马斯克表示，4680电池将在工厂的新装配线上量产，2021年底该电池的年产量计划达到10GWh。
当时，马斯克承认新电池设计和制造过程尚未完全完成，全面投产还需要三年。
根据首席执行官埃隆马斯克和动力总成副总裁德鲁巴格里诺当时的介绍，这款新型电池可提升5倍的能量密度、6倍的功率输出，并增加16%的续航里程。更关键的是，还能显著降低生产成本。
5倍的能量密度、6倍的功率输出，并增加16%的续航里程
在电池日活动揭示了特斯拉对这款无极耳电池的长期研究，以及它在充电方面的最高效表现。马斯克在活动上表示，特斯拉“即将开始在加藤路10 GWh试点工厂进行试生产。”但自此后特斯拉很少提到这款电池，仅有媒体报道称松下和LG化学等电池生产商正在制作电池原型，并送到特斯拉进行测试以争取该公司巨额合同。
测试和效率
根据特斯拉公布的最新进展，该公司已通过严格的测试流程，成功验证了这款电池的性能和寿命。到目前为止，在实现量产方面还有约10%的工艺需要改进。
特斯拉公布的4680电池概念图
特斯拉表示，“4680电池的性能和寿命已经在加藤路工厂得到验证，目前在该厂的生产验证已经接近尾声，结果表明现场质量和产能已达到可行的水平。现在的重点是改进目前制约产能提升的10%的生产工艺。特斯拉已经在这一方面取得实质性进展，但在实现批量生产之前仍有很多工作要做。”
根据该公司的声明，4680电池的开发进展顺利。将用于部署在美国得州和德国柏林的两座Giga超级工厂投产的Model Y，这两家工厂计划在今年晚些时候开始生产这款SUV。
生产一直是汽车制造商(包括特斯拉)需要解决的最复杂的难题之一，以提高效率和准确性。这是一场永无止境的战斗，尽管技术不断取得进步，但如何寻找更新、更有效的方法来实施精准地生产和制造高质量产品变得越来越复杂。4680电池的产能提升目前正受到的最后10%的制造工艺所限制。然而，在不到一年的时间里，特斯拉显然在电池生产方面已取得巨大的进步，在解决这些瓶颈后，该公司预计将实现质的飞跃。
特斯拉公布的4680电池概念图
最后，特斯拉还进一步补充更多关于4680结构电池组的开发情况。该公司当时在电池日活动上也曾简略介绍过这方面的细节，表示就设计而言，4680电芯的圆柱形结构既能起到储能的作用，也有结构支撑的效果，这种池组将成为车辆增强强度和刚性的一部分。
这种设计提高了结构的强度和刚性，防止在发生碰撞时变形。然而，还需要进行测试，而特斯拉正在进行内部测试。该公司在更新时透露，“4680电池结构包装架构已经通过内部碰撞测试”。
Q2营收超过华尔街预期
特斯拉第二季度营收超过华尔街预期，其季度净利润首次突破10亿美元。根据财报，该公司第二季度营收达到119.58亿美元，其中来自汽车业务的营收为102.1亿美元，而此前占很大比重的监管信贷收入在本季度仅为3.54亿美元。此外，特斯拉能源业务的增长也相当亮眼，包括太阳能光伏和家用、企业和公用事业的储能系统业务营收达到8.01亿美元，环比增长逾60%。但受到比特币价格波动的影响，该公司本季度在这一领域的资产减记2300万美元。
该公司公布本季度净利润为11.4亿美元，首次突破10亿美元，而去年同期净利润则为1.04亿美元。（作者/良弼 王晓斌）
（举报）
