据外媒报道，上周末，特斯拉车主期待已久的“完全自动驾驶（Full Self-Driving，以下简称FSD）”系统升级正式登陆，该系统被这家公司称为beta9。如果你一直有在关注的话应该知道这是2021.4.18.12，它应该会解决很多早期版本的FSD测试版的问题。
与此同时，FSD9还会向更多支付了大量现金购买这些功能的特斯拉车主开放了测试版。那么它的表现如何呢?从系统运行的视频来看，情况好坏参半。
Chuck Cook在他的YouTube频道上发布了FSD更新，其在周末下载了Model3的最新更新后并于美国东部时间凌晨4点出发来看看新版本的软件究竟有什么变化以及感觉更好。他在安装了之后马上注意到，跟旧版本相比，新版本的图形更加流畅也更让人赏心悦目，不过很多告诉司机FSD计划做什么的提醒仍是一样的。
虽然Cook让FSD在当地街道上工作，但该系统总体表现良好，只出现两次状况--没有任何保护的右转需要一分钟、把闪烁的黄色信号当成停车信号。如果特斯拉后面有车辆，后者肯定会造成问题。
然而，Cook最新的两次更新（最上面的视频）包含了一辆汽车试图不加保护地左转、穿越六车道的高速公路。这对人类驾驶员来说是一个艰难的操作，所以这对FSD9来说是一个真正的挑战。它很不及格。只有当特斯拉首次尝试左转时，它才到达了中间位置，之后人类司机才需要完成这项工作。说实话，每一次都是失败的。在交通高峰时段尝试同样的策略让汽车右转，但在绕着街区行驶了多次后则会陷入似乎是环形的困境。
每次更新在提醒用户时这一软件都会发出一个警告:“它可能会在最糟糕的时候做错误的事情。”这是特斯拉的话。特斯拉CEO埃隆·马斯克上周也在Twitter上告诉那些运行FSD9的人，这个新测试版“解决了大多数已知的问题，但也会有未知的问题。”
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