据外媒报道，美国宇航局（NASA）和SpaceX公司的官员们已经完成了最后一项工作。SpaceX已经完成了审查该公司的火箭和航天器的最后步骤，以执行即将到来的国际空间站（ISS）任务。这项任务被NASA正式称为SpaceX Crew-2，它将使日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）的宇航员Akihiko Hoshide、NASA的 Megan McArthur和Shane Kimbrough 以及欧空局（ESA）的Thomas Pesquet飞往这个轨道上的空间实验室。在周二凌晨的发射准备审查之后，NASA的商业乘员项目经理Steve Stich和SpaceX的载人航天高级主管Benjamin Reed 与来自NASA、JAXA、ESA和美国太空军的其他官员一起举行了新闻发布会。在会议期间，NASA官员和Reed 提供了更多关于SpaceX公司在德州设施中测试任务火箭时意外发现的一个小异常的细节。
异常情况是关于SpaceX的猎鹰9号中的过量液氧水平，是在该公司因天气问题而中止在德克萨斯州的火箭测试时发现的。SpaceX公司负责建造可靠性的副总裁William Gerstenmaier在上周末向媒体概述，过量的液氧只比SpaceX公司的预期高出几英寸。 他阐述说，他的公司和NASA将调查这个问题，并确定其对未来任务的影响，并补充说，到目前为止，SpaceX进行的所有发射都存在这种水平。
在周二的开场白中，Stich分享了有关NASA调查的细节。他概述了猎鹰9号及其水箱是为处理过量液氧而建造的，他和该机构负责人类探索行动任务局的副局长Kathy Leuders已经签字同意。Stich表示：
正如我们在飞行准备审查后谈到的那样，我们确实有一个需要解决的问题。那就是我们认为来自SpaceX其他几次飞行的飞行器上的额外LOX....，液氧。我们研究了与这次飞行相关的问题，我们得出结论，第一级中的液氧量在制导导航控制分析和性能分析....，在飞行器的负载和结构能力范围内，我们可以处理飞行器上的任何突发事件，所以我们可以在飞行器上使用该数量的液氧。我们在飞行准备审查时有一个例外，我最终签字了，Kathy Leuders也签字了。
在回答一个问题时，后来，这位官员分享了更多的细节和NASA对情况的分析。当被问及多余的液氧在猎鹰9号上占据了多少体积时，Stich概述说：
是的，我首先要解决LOX的问题。所以我没有确切的体积百分比，你知道当Will Gerstenmaier上周四在这里时，他谈到了几英寸，你知道我说这是在2500或3000磅的额外LOX。因此，如果你看一下该火箭的质量，这只是该火箭总重量的很小一部分。从性能的角度来看，该系统可以处理这个问题，我们可以处理火箭上的额外重量，油箱可以处理额外的LOX带来的负荷。然后有一个通风系统和一个应急措施，如果需要的话，可以减轻油箱的压力。它当然可以容纳LOX，所以我们已经有了，你知道SpaceX回过头来看他们的飞行历史，它已经在那里可能有一段时间了，有很多不同的飞行，有很多不同的负载。因此，当我们看了我们的具体飞行和我们的......对这个轨道的分析，我们计划发射。
SpaceX Crew-2任务将于本周四（预计时间为美国东部时间4月22日6点11分）升空，宇航员将于美国东部时间23日5点30分与国际空间站对接。
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