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9车齐发刷屏上海车展!实地探寻恒大汽车基地:量产交付在即

2021-04-19 21:37 · 稿源:快科技

平静已久的车圈终于迎来2021上海车展!

作为全球规模最大、最具影响力的国际A级车展之一,其云集了奔驰、宝马、奥迪、兰博基尼等国际顶级品牌,但如果要说最火的,莫过于9车齐发的恒大汽车

4月19日,上海车展开幕第一天,恒大汽车携恒驰1、2、3、4、5、6、7、8、9共九款车,震撼亮相,可以说“壕”无人性。现场展台水泄不通,堪称本届上海车展最耀眼的人气王。

众所周知,这是恒大汽车第一次参加车展。尽管如此,恒大汽车可以说是初生牛犊不怕虎,进一步彰显自身的实力。

现场可见,九款恒驰风格各有不同,有高贵奢华,亦有先锋前卫,再或现代简约,比如恒驰1典雅的双色车身,优雅溜背式造型,亦或恒驰5独创的H型犀利前大灯,洋溢出年轻动感的气息……

有现场观众表示,9款恒驰阵容强大,每一款犹如一件行走的艺术品,让人心生向往。

据了解,9款恒驰均由15位全球汽车造型设计界巨擘设计,包括曾任奥迪汽车设计总监、大众汽车集团设计总监的意大利设计大师Walter De Silva,先后担任布加迪汽车首席设计师、科尼赛克总设计师的德国设计大师Alexander Sasha Selipanov等。

当然,除了惊艳造型外,恒驰重磅发布的性能参数,也是其吸引车圈目光的关键所在。

据恒大汽车常务副总裁戴雷表示,恒驰全系车型最高综合续航都达到700km,部分车型超过800km。其中全球首款纯电D级旗舰轿车恒驰1,续航达760km,纯电超豪华B级SUV恒驰9,续航高达810km。

值得一提的是,除了行业领先的性能参数外,恒驰技术展示区也吸引了大众目光,如智能网联、智能驾舱、3.0底盘架构等技术科技感爆棚,一时圈粉无数。

恒驰5试驾体验:颜值与性能兼备

随着恒驰系列车型的深度亮相,媒体在恒大上海基地实车体验了一把恒驰5。值得一提的是,这也是媒体首次试乘试驾恒大汽车。尽管并非最终量产版,但仍有着不错的驾乘体验。

据了解,当天媒体体验的是纯电A级SUV“恒驰5”,该车型无论是静态外观还是动态表现,档次都明显高于同级,驾乘体验远超预期。超高颜值。

从现场看到,恒驰5前脸独创H型犀利前大灯,硬朗车身、21英寸超大轮毂,使整车力量感爆棚;而利落线条、动感的梦幻蓝配色,则洋溢出年轻动感的气息,引得现场媒体对其造型赞不绝口。

光说不练假把式,在试驾的过程中,能明显感觉到恒驰5的加速响应快,推背感如期而至,带来“风驰电掣”的体验感。

试驾者表示:“这辆车不止颜值超高,配置和操控都太出色了,超预期”、“能感受到恒大汽车出众的设计与用心的做工,档次明显高于同级”。

除此以外,恒驰5还拥有AR Driving增强现实驾驶辅助,可以提供了增强现实、直观呈现、安全导航的服务功能。同时该车最大续航达到了700km,这在A级SUV领域十分少见。

总的来说,恒驰5这款A级SUV,外观设计紧跟时尚潮流,精准把握目标客户群体。纯电动的驱动方式,在动力方面的表现亦是不俗。将年轻、个性发挥到极致,堪称一款牢牢把握年轻人审美的SUV。

千家媒体直击 恒大汽车上海基地“智”造实力

作为新势力造车的一员,恒驰最大优势就是在于用真金白银快速响应,在发布会上一口气释放9款车想必也是要证明自己的野心。

阵仗大,如何落地更关键,工厂在这其中的角色尤为重要。那么恒驰的生产线建设如何?

4月19日,千家媒体走进位于国家战略长三角一体化G60科创走廊策源地——上海松江的恒大汽车上海基地进行参观。

在现场,笔者见到近千台智能机器人有序协同、无缝对接,从快速的换模、冲压,到精准的电焊、铆接、胶合,再到无死角自动喷涂等,全流程绝大部分工序均由机器人独立完成,科技感爆棚。

据工作人员介绍,恒大汽车上海基地以工业4.0标准打造,按照数字化、智能化、生态化、高效化的要求,采用世界最先进的装备、世界最先进的工艺,实现世界最先进的智能制造。三大车间的设备就可以窥见恒大汽车上海基地的技术水平。

其中,冲压车间采用德国斯特曼全自动高速冲压线,并由日本发那科机器人组成自动装箱系统,实现生产、装箱和运输全自动化;车身车间采用德国库卡设备和技术,自动化率达100%,打造世界最先进的高端智能“黑灯工厂”。

此外,涂装车间采用德国杜尔生产线,前处理电泳翻转式输送,干式漆雾分离,涂胶、喷涂100%自动化,全流程智能环保。

生产全流程的智能化,带来效率的极大提升,据了解,恒大汽车基地已经实现在多个关键流程100%自动化率,可以做到24小时不间断生产。

在造车这件事上,选择自建工厂虽然是最好的解决方案,因为通过自建生产线,可以有效提升品质、控制成本和交付周期,同时也能提升汽车企业的技术实力。

恒大汽车总裁刘永灼表示,恒大汽车智能化生产基地将于年底试产。此前,恒大集团主席许家印在业绩会上表示,恒大汽车计划今年4季度试生产,明年实现大量交付,目标2025年年产100万辆车,2035年产500万辆车。

为此,上海基地正全力冲刺,目前暂时使用NEVS93的部件开展试生产前的练兵,未来将进行恒驰系列车型的相关生产工作。


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