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百亿加码,飞猪在天

2020-09-27 17:05 · 稿源:半佛仙人公众号

声明:本文来自于微信公众号 半佛仙人(ID:banfoSB),授权站长之家转载发布。

1

每一个行业变革的时代,都是薅羊毛的好季节。

昨天,飞猪聚划算联手推出了双百亿补贴活动,将阿里旗下两个IP组合在一起联动,用聚划算的流量来带动飞猪旅游业的发展。

这并不出人所料,因为旅游业已经到了需要改变的时候,改变是一种必然,而出现探索者,也是必然。

对用户来而言,谈行业发展之类的东西太遥远,我们只需要知道的是:占便宜的好机会来了。

以及,给钱包一个机会。

2020 年的黑天鹅给了旅游业沉重一击,五一长假这个传统旅游旺季,国内旅游收入只有475. 6 亿元,对比 2019 年五一期间1176. 7 亿元的成绩下降了一半以上。

游客们在家里自闭,旅游业就得集体倒闭。

内外交困时,行业就必须做出改变,重新定位自己的发展模式,去解决一些过去狂奔时没空处理的问题。

过去 20 年,中国旅游业一直在高速发展,从 2000 年国内旅游人次7. 44 亿人次,到 2019 年国内旅游人次突破 60 亿,整个行业一直在激进的扩张。

但这种扩张并不意味着健康,赚钱太容易的时候,就不会有人思考改变,一些有明显缺陷的问题会被留下来,成为行业潜规则。

还有一些不合规的小作坊,会跟在整个行业的后面吃红利,一边赚钱,一边败坏行业的形象。

像这种状况,我们一般称之为野蛮生长。

摔一跤,把一些根基不牢靠的小企业淘汰掉,对个人很残忍,但有利于整个行业正规化的进程。

在这个行业尝试改变的时间节点,做出改变的势力必然会像飞猪一样推出大量利好用户的策略,因为越是改变,越需要吸引客户来接受这种改变,这正是羊毛党狂欢的时刻,商家大量让利,用户爽翻天。

有便宜不占王八蛋。

飞猪

2

前十年几乎所有行业都在吃互联网的红利,旅游业却显得有些特别,你说他们吃到了,确实上下游的交通住宿都互联网化了,旅游业也被网红经济和心灵净化的鸡汤带起了一波高潮。

但是旅游行业的整体运营模式并没有互联网化,它的整个运作模式还是传统的那一套。

旅游业说起来好像是一个普通产业,但细究下来,实际上是一个复合产业。

大家都说旅游业水深,就是因为旅游业涉及到的部分太多,横跨餐饮、住宿、交通、文化、购物、娱乐六个方面,这些行业的背后又是地方政府、国企、私企、个体商户、个人商贩混杂在一起的庞大产业链,每一个环节都有自己的特点。

交通、住宿、餐饮这些和O2O联系紧密的部分率先互联网化,而景点、娱乐场所、购物却依然使用了旧的供给模式。

这些和地理位置强关联性的产业依然在坐等游客上门,在等待用户需求,并没有跟上互联网信息化的潮流,没有做到需求前置。

这种模式下,供给端和用户之间并没有强关联,整个旅游链条上的不同部分信息化程度完全不同,许多供给端能做出的最大的努力就是拼了命的宣传,然后等用户上门,这个过程中,大部分决策工作都需要用户主动去维系。

在用户看来,旅游是一个消费频次低、客单价高、决策流程长的奢侈消费。

现在虽然有了网上订票和电子地图,但旅行这件事的主导权始终在用户手上,供给端的商家既不知道什么时候会有用户来,也没有办法掌控这一切。

而用户也并没有因此得利,在前期准备工作上投入的精力将严重影响旅游的热情。

而互联网本身是一种短路经济,在尽可能的削弱决策流程和中间流程,缩短用户和供给端之间的距离。

“来一场说走就走的旅行”之所以是旅游业的神级文案,就是因为它把旅行前的计划工作、决策链路都无限缩短了,让用户可以心安理得的开启一场缺乏计划的旅行。

而这毕竟只是一句口号,用口号来掩盖问题,不如真的去解决这个问题,把用户手里的决策流程夺过来,真的建立一条用户需要的短路。

3

在后疫情时代,旅游行业需要有一个新的打法。

互联网红利期已过,获客成本在上升,单体利润在下降,整体营收虽然在上升,从业者的待遇却在下降。

即使没有黑天鹅,旅游业也已经逼近了增长极限,显露出一些野蛮增长的后遗症,所以疫情提前引爆旅游业的问题,某种程度上是一件好事,他能在行业彻底走入死路之前提前带来改变,逼迫旅游业进行变革。

这二十年的旅游业发展史,其实也是在线旅游平台的发展史, 2013 年到 2018 年,OTA的发展非常迅猛,各路资本都在疯狂投资,各大平台都在这个时候建立了自己的护城河。

OTA,就是Online Travel Agency,在线旅行社,是将传统的旅行社运作模式放在线上经营的模式,是旅游业对互联网的初步尝试,它将传统旅游业的运作模式和互联网结合起来,扩大了统一采销的规模,集中运营,平台收拢大量的渠道,和商家达成合作,全权代理旅游产品的销售工作,然后大家一起分成。

这种渠道为王的模式最大的问题是过于统一,信息不透明,没有充分发挥出互联网的信息优势,中间链路会被拉的很长。

这些问题在实体旅行社存在的时候就已经存在,到了线上旅行社时代依然没有得到有效地改善。

于是有了另一个全新的解决思路,就是OTP模式,OTP,就是“在线旅游平台”,这种模式通过吸引酒店、航司等商家入驻,在自己平台上独立运营旗舰店来完成旅游的供需对接,自己只提供平台,让信息可以自由交换。

OTA更偏向传统旅游业线上化,而OTP更偏向互联网改造旅游业,两者用各自的方式在探索旅游业和互联网结合的方式。

互联网对商业带来的最深刻的改变,就是让信息不再是单方面的灌输,而是变成了双向选择,互联网化,就意味着信息的双向交流。

OTP不再沿用过去旅行社的集中分销模式,而是选择做中间平台,仅仅起到沟通商家和用户的作用,这就给用户和商家提供了更多选择的空间:

商家可以自由的选择自己的营销打法,自主决定运营策略;用户可以自由的选择不同商家的服务进行组合。买卖双方都可以得到市场的第一手信息,也就能更快捷的做出判断,原本大量消耗在中间流程的决策链条被尽可能的缩短,效率得到有效提升。

除了OTP之外,还有一些其他思路也在探索互联网旅游业的边界,如OTS(在线服务)和OTC(在线内容),他们试图通过社区化运营来赋能旅游业。

但不管路线有多少种,核心都是一样的,那就是要让旅游业进一步互联网化,在行业的上下游建立更多的信息节点,为用户提供更多快捷的选择。

毕竟,游客才不喜欢反复挑选,浪费决策时间,他们更希望平台能简单直接的告诉他们什么才是最好的。

4

昨天,飞猪和聚划算联手推出双百亿计划,把阿里旗下的两个赫赫有名的百亿联合在一起。《射雕英雄传里》写过“降龙十八掌”里的第二招叫“飞龙在天”,是说这一招要跃起半空后居高下击,威力奇大,飞猪这次和聚划算的双百亿补贴出击,力道同样惊人。

而飞猪作为旅行平台获得了聚划算这个巨大的流量入口加成,打出了行业的新路径。

按照双百亿计划,聚划算将通过折扣商品带动旅游产品的销售,在提供巨大流量的同时,买旅行商品送独特权益,让商家能更清楚的知道游客需求的幅度。

另一方面,商家的折扣票进行了解扣,用户不再被锁定消费时间,而是可以先购买折扣票囤起来,在需要的时候再用,折扣幅度相差无几,还可以不同时间点买到不同价位的折扣票,这无形中消解了旅游旺季和旅游淡季的区别,让更多时间自由的人也会产生旅游冲动。

比如目前双百亿活动中主打的产品是一份迪士尼门票优惠券,优惠力度接近 300 块,而它最神奇的地方在于,它并不针对特定的消费时间,而是可以自由选择使用时间。

如果你在旺季的国庆期间使用,可以让 499 的门票折扣到只需要199。如果错过国庆高峰,在平价时间使用优惠券,就可以买到实际消费 100 块的门票。

飞猪通过补贴,解决了旅游用户最担心的“计划赶不上变化”的问题。

用户在百亿补贴活动中趁低价入手的旅行商品(如酒店门票),大部分都为不约可退,也就不必总是陷入“去太挤”、“不去浪费”的纠结中。在很长一段时间中,你可以一直囤着,任选自己方便的时间去消费,甚至可以囤到哪一天临时起意,翻出压箱底的票进行消费。

商家得到了更多的机会,分流了旺季客流,提高了淡季营收;用户得到了实惠,省去了判断成本,决策链路被缩短。

两下相加,可以给商家带去更多的流量和增长机会,为用户带来实惠,是一个非常有创意的营销方案。

双重的百亿补贴带来双重的激活效果,双倍的快乐。

5

聚划算的流量注入飞猪,为旅游业带来了新的思路,通过流量捆绑产品带来的决策链优化是非常奇妙的化学反应,为受制于传统的旅游业带来了不一样的感觉。

这种看似不相关的产业切入的模式,在商业史上其实很常见,我们现在一般会称之为赋能。

赋能说起来很复杂,其实很简单,商业上的许多天花板都是因为壁垒没有打通,两个行业都没有意识到组合起来会产生特殊效果,以至于各自在原地踏步,发现不了那个向上的楼梯。

因为互联网大发展,现在的资本已经意识到这种行业跨界的威力,在多方面尝试跨界,让不同的行业组合,尝试能否出现更多的道路。

而飞猪和聚划算的合作格外不同,是因为它们并不是两个独立的个体,而是整个阿里生态的一部分。

飞猪有了阿里大生态的优势,可以在旅游生态中增加很多打破传统的新花样,现在是和电商,和聚划算的拼接,未来还可以和阿里旗下的其他部门互通有无,打通信用、场景、行为习惯等多维度数据,建立真正的旅游大生态。

这对消费者的好处是,你在电商可以差评,现在,旅游也可以。

而过去旅游业最大的问题是,反正你大概率只去一次,所以可着劲儿的弄你。

现在不行了,因为有平台在管理。

你或许只去一个景点一次,但你会在平台消费多次,对平台而言,你很重要。

6

很多人会低估旅游业在社会发展中的重要地位,事实上,旅游业是一个非常重要的经济引擎。

以前玩运营游戏,进入现代后的主流产业就是旅游业,如果不及时转型旅游业就会被工业生产的副作用拖死。

这不仅仅是游戏设定的问题,按照经济学理论,一个国家的人均GDP达到 8000 美元,就会产生新的需求,进入旅游社会。

当工业水平足够高之后,第三产业自然就应该接过经济发展的主力地位,为社会带来更多就业机会,拉动消费,这也是一种产业升级。

而在第三产业中,旅游业又起到关联带动的作用,在国民经济中处于一个产业群的核心,发挥着带动其他产业发展的引擎作用。

我们现在在第三产业的发展上还有很多不足,但大势已经出现,旅游业作为第三产业的发动机已经迎来了改变的拐点,以疫情为契机的变革,将会推动旅游业整体的重构,使他真的能承担起这个引擎的重任。

双百亿是生意,但又不只是生意,它是对行业出路的探索,也是对产业发展的促进。

飞猪和聚划算的组合,为这个引擎的成长提供了全新的动力。

面对后疫情时代的挑战,第三产业将会获得更大的发展空间,而重振旅游业就是第三产业发展的第一步。

这是一步棋,更是一出行业大戏。

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