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共享经济“破圈”:盒马衍生员工共享 聚美集团旗下街电瞄准生活

2020-08-06 17:15 · 稿源:站长之家用户投稿

美国学者黛安娜·马尔卡希曾这样描述零工经济:如果把当前的工作世界看作一把尺子,设想它一头是传统意义上由企业提供的职业阶梯,另一头是失业,那么两头之间范围广、种类多的工作选择便是零工经济。

过去,零工经济泛指兼职、咨询顾问、自由职业者等。如今,随着共享经济的发展和疫情对各行各业的冲击,零工经济逐渐普及化,成为被企业、员工认可的大众选择。在某种程度上,零工经济也可以称为“共享员工”

疫情期间,“共享员工”成为拓宽共享经济边界和想象空间的最大创新之一。

共享员工模式意味着共享业务从C端转移到B端。北大光华管理学院博士生导师雷莹透露,共享业务向B端延伸后,不仅提醒了企业有意识对抗经营风险,也和共享经济未来的发展趋势相契合。

事实上,共享员工的新模式也在助推整个产业迈入全新阶段。最初共享经济在国内的应用出现于各个信息平台之间,旨在打破信息壁垒,解决信息不对称等难题,此阶段也可被成为“共享经济1.0”;随后,“共享经济2.0”诞生,并被广泛应用于C端生活服务领域,如单车、充电宝等,为供需两端提供了更高效的解决方案;如今“共享经济3.0”的形态让产业资源协同共享通过大数据的方式实现生态圈共享。

北京疫情生变后,盒马上线共享员工平台,平台面向全社会年满 18 岁有意向的待业人员开放,只要提供核酸证明,及时缓解了餐饮商超人员紧缺、服务旅游业人员空置的两极化尴尬局面。

继互联网企业与餐饮企业共享员工后,不少传统实体企业也纷纷变革,绿地集团与旗下中小商户联动,影视业与当地工厂共享员工,身处旅游行业的华夏航空发布了共享员工招募令。

共享员工的本质是共享人力资源,进而实现产能过剩+共享平台+人人参与。而共享模式由CB端的倾斜,能让企业在减负的同时,实现利益最大化。雷莹分析,这样的共享模式,不仅能帮助企业对抗风险,从重资产向轻资产模式转型还有助于整个社会的资源在多维度市场的重新分配,解决信息不对称的痛点。

值得注意的是,共享模式向B端横向延展的同时,也持续在C端纵向进化。原有共享企业的市场份额不断增长迎来新机遇。近半年来,共享医疗平台平安好医生等开设的在线问诊服务流量激增;共享单车青桔、哈啰订单量不断刷新纪录;陈欧执掌的共享充电宝街电等企业市场接受度逐年提高

聚美集团旗下街电不断完善信用体系,通过与芝麻信用合作,在全国 130 多座城市推出信用免押金租借服务,为信用分 600 分以上的用户提供免押服务。街电通过搭建信用体系、打造线上线下价值闭环到瞄准5G,进一步完成市场扩张和提高用户忠诚度。

雷莹说:从共享经济未来发展来说,C端共享需要通过信用体系,建立全社会通行的监管和处罚系统。而街电搭建的信用体系,无疑是共享经济市场不断扩张的一大助力。

最新发布的《中国共享经济发展报告(2020)》预测,共享经济未来三年间年均复合增速将保持在10%-15%,所占市场份额将持续增长。这场由共享充电宝街电、共享员工盒马引领的共享经济新风潮,还将不断成长、变革,成为经济发展的重要力量。

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