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网约车司机实访:最惨时候日流水不足百元,有人连车带牌都卖了

2020-05-02 09:30 · 稿源:三言财经公众号

声明:本文来自于微信公众号 三言财经(ID:sycaijing),作者:三言财经,授权站长之家转载发布。

疫情之下,网约车行业受到了直接影响。网约车司机们不仅面临着疫情的威胁,还不得不接受订单减少、收入暴跌的困境。

网约车司机 无人驾驶 开车

在跨度一个月的时间里,三言财经与多位北京网约车司机沟通,了解到网约车司机曾经历和正在面对的真实境遇。

在节后疫情最严重的时候,在北京不少网约车司机每日的收入还不足百元,全贴油费上了。

北京不少网约车司机选择在 3 月之后复工,情况虽有好转,但依然处境艰难。最初的一个月,无论是快车还是优享,每日流水大概都在 300 元左右。如果是油车还要除去近 100 元的油费,减去大大小小的成本,到手的寥寥。要是租车的话,也就挣个租金,几乎等于白干。

目前,北京大多数网约车司机每日能够收入400~ 500 元,但是相比之前600~ 700 的收入还是有不小的差距。

车多人少是每个网约车司机都无法改变的事实,除了早高峰订单量好点,整个疫情期间已经没有了真正的晚高峰,一天的绝大多数时间司机都在等待中,空跑也随之大大增加。有司机表示自己最多每天空跑近 100 公里。

几乎每个司机都说今年网约车不好干,在他们看来,一切恢复到正常至少要到 8 月份,甚至更长的时间。

甚至有人跑了一个月,每天收入却不足 200 元,无奈只能把车和牌都卖了。而此前他曾跑过 2 年的网约车。

也有人通过做网约车自媒体,想方设法贴补家用,每个月能够收入 3000 元。

总之,网约车是份辛苦的工作,每天都要早出晚归,一天差不多十个小时都在车上,疫情之下饮食也得节省。“能挣钱总比闲着好”,聊过几位网约车司机这样看待目前的情况。

就在昨天,北京正式将重大突发公共卫生事件应急响应下调为二级响应。但在沟通中,所有司机都表示没有感觉到变化,订单和收入并没有明显增加。在他们看来,五一过后也许会有改观。

如果你有意愿想从事网约车工作,可能要给你泼盆冷水了,再观望一段时间会更加妥当。

以下对话实录:

优享司机  张师傅 

第一次沟通时间: 3 月 26 日

1、你什么时候复工?

司机:我是 3 月 16 日复工的,复工算是晚的。早一点的在 2 月 16 日就已经复工了,比我要早一个月。这是因为很多司机春节一结束就回来了,回来后再隔离 14 天,所以差不多就是 2 月中旬左右就开始上班了。

我身边也有朋友一直没休息的,过年的时候一直干,基本上也就休息了两三天。

2、刚开始复工收入是怎样一个情况

司机:我觉得基本上80%的人挣不着钱,我以前正常的时候,最少一天也有 500 到 600 元的流水。

现在的话平均 300 元封顶了,我是跑优享的。优享订单量通常会比快车少,但是价格要高点,优享车辆相比快车要少很多,所以正常时候是比快车收入高的。

一天的话也就 10 多单,不超过 15 单,所以小单子居多,一开始到现在差不多这种情况,第二周好一点。

而疫情的影响是,现在车少乘客也少,而快车价格便宜、等待时间一般较短,所以优享现在处境很尴尬。快车同样面临比平时单少的情况,总体来看,优享算是和快车拉平了。当然也有服务分高的快车收入能够超过优享,这在以前很少会有。

3、一天的工作流程怎样?

司机:第一周的时候特别有规律。我是 6 点到 6 点半出来,因为住的比较远,所以需要空到城里。以前家门口都是有单的,现在只能放空。

7 点左右能接到单,但是到中午 10 点就没单了。没单之后只能等,差不多 40 分钟到 1 小时才能接到单,但一般也不是大单,也就一小时挣 12 元到 16 元,就是个起步价。

早高峰结束后,如果不回家,只能在路上干等,或者绕远到其他地方,但也不一定能抢着单。

这种情况从早高峰过后会一直存在,现在也没有真正意义上的晚高峰。所谓的晚高峰会比平峰期稍微好点,但是最好干的时间还是早高峰。不像以前,夜里一两点还有过夜生活的人,现在基本没有。

4、一天的成本能有多少?

司机:我是电车,每天充电 15 块钱。至于吃饭,上午活不好的话就花6、 7 块吃点包子,好的话就去便利蜂买一盒 20 块的盒饭。

如果是租的油车的话,一天挣 300 块钱,也只能还个租车租金。不出来跑就是陪一车租,吃的肯定比以前差远了。

每天都要空跑80、 90 公里,但是不空跑也不行,空跑到其他地方会好接单些,成本也能均摊回来。不然老在一个地方,可能几个小时都没有单。

5、乘客与之前有什么不同吗?

司机:基本上没有老年人了,以前经常有搞营销的,带老年人买保健品。现在出来瞧病的老年人也没有了,原来经常推着轮椅瞧病出门的挺多。

还有一点就是没孩子了,原来经常有给孩子打车上学、培训的,现在都看不到了。

以前在7、 8 点钟,经常能拉到去夜场上班的人,现在也不见了。同样晚上喝酒的也非常少,现在一个礼拜能拉到一两个就不错了。

有一点也很奇怪,不知道是不是因为戴口罩,还是为了少呼吸一些空气,原来乘客上车经常聊天,现在上车就不说话。就遇到一个大哥,当天是摇着车牌了,所以聊了起来。

6、乘客有什么特别要求吗?

司机:基本上装了隔离膜之后,没有说隔离膜不好的。但是确实也有意识不太好,我拉过两次要坐前排的。

有一回是两个爷们,估计他们觉得都坐后排会尴尬,其中一个爷们非要坐前排。我建议对方都坐后排,但人家直接上前排了,我也不能把人家赶下去,毕竟服务行业。

还有一次是一个小姑娘,不知道是晕车还是什么原因,就是反套路不坐后排。我想了下也挺有道理,因为乘客都坐后排,前排没人坐,可能会更干净安全些。人家拉门就上来了,我又不能说不行,你下去。

基本就碰到过这两回,其他的就算有下意识想拉前车门的,然后一顿,还是会坐后排。

还遇到过带小孩或者怀孕的,他们从手套到护目镜差不多全套的东西都有。

7、疫情这段时间,你有什么感触

司机:原来在春节之前好的时候,我一个月能大概跑 13000 元,其实 15000 我也能跑到。但是我想的是长线作战,省出来的时间就是多休息,陪陪家人。

但现在算了算顶着跑,一个月就 1 万块钱,原来是一周双休还比现在多出几千块钱。

别看我是北京人,不用租房子,但也有房贷,孩子等着上学,家里等着吃饭。现在能挣300,总比我出去找工作没找到强。我现在只要干就有钱,只不过是多少的问题,这是一个现实的问题。

8、你觉得什么时候能恢复到正常的水平?

司机:这肯定要 6 月份以后了。要到天气热的时候,那时候需求就起来了。

9、您对要跑滴滴的人有什么意见?

司机:很多人在问我,尤其是北京居多,有准备买车的、兼职的,还有准备租车的。

我跟他们所有人都说,首先不谈干网约车这行行不行,只说现实是最好别干。等到 6 月份以后,或者到一个收入回复到正常状态的时候,你再来做决定。

要是租车的话基本不挣钱,我给你算下账。租车最少租金要 4500 块钱,一天的油钱至少得 100 到 150 块。还有租房和吃饭费用,还有再抽点烟。如果按照一天 300 块的流水算,基本也只够付租金了。

现在无论是买车、租车,还是兼职,现在出来还不赚钱。每月赔钱,再用以后赚的钱补上,一年就这样过去了。这样还浪费时间,不如在家呆着。

10、做网约车自媒体的初衷和效果

司机:其实我之前也是在互联网工作,具体是手游。行业不好干,所以就转行开网约车了。因为是从互联网出来的,所以自己的思想还是紧跟潮流的。

差不多在开网约车的同时,就开始做自媒体了,也没想着挣钱,主要发一些和网约车有关的视频。我是北京人,平时也爱说说,喜欢发表个观点啥的。

身边有朋友在做抖音,半个月就有上万粉丝量了,我还算差点。我做自媒体有半年多了,现在才 1 万多点粉丝。

我主要在头条上发视频,内容基本都是关于网约车的,每天也就抽个 10 多分钟录一下。

头条的收入是大头,一天能有 70 或 80 块,全平台可能每天有 100 块。每个月差不多 3000 块,正好和以前的收入持平了,做自媒体算是贴补下家用吧。

我知道有一个我们网约车自媒体的大V,他的粉丝差不多 3 万,我记得他在 2 万粉丝时就晒过一次收入,差不多每月 6000 块,现在至少 7000 到 8000 块了。

网约车

第二次沟通时间4 月 30 号

1、近一个月收入有变化吗?

司机:现在每天的收入能到400~ 500 块了,但是前提是干了差不多 1 个月的。如果还是刚开始干了几天,那么还可能是200~ 300 块。我自己有一个小一百人的群,大家基本都是这个情况。

订单量实际上没什么实质增长,就是质量比以前有所提高。现在接到的都是十几公里这种订单,不像以前等了几个小时,还只是个起步价。赶好了点,一天能发三四个长距离的单。

2、晚高峰恢复了吗?

司机:现在早高峰肯定要比原来订单更多了,但是现在平峰和晚高峰还是和原来差不多。就像望京、中关村,基本上也是可能有 10 个单子,但旁边有 100 多辆车。

3、空跑有改善吗?

司机:现在和之前没有本质改变,现在每天还要空跑50~ 60 公里,就省去了原来早上出门时的空跑了。

4、乘客组成有改变吗?

司机:现在周末去公园的很多了,包括情侣和父母带孩子的,这不,这段时间天气也好了。通常带孩子和老人的一般都会准备消毒喷雾,他们自己消毒。

原来周末全天都没什么活,现在去公园或者景点的人都多了。

5、你对网约车恢复正常的预期有调整吗?

司机:我觉得这种情况还会往后延的,可能今年一年的情况都可能这样。

虽然订单恢复了,但是车也增多了,现在失业的人现在太多了。我上次拉了两个女生聊天,两人就聊老公在干嘛,一聊都在家里呆着呢。

6、北京将应急响应级别调整为二级,有什么影响吗?

司机:没有感知明显的变化。

快车司机 王师傅 

沟通时间4 月 30 号

1、什么时候复工的?

司机: 3 月 6 号从河南老家回到北京,隔离半个月后才复工的。

2、收入情况如何?

司机:一开始也是200~300,现在每天收入在 400 左右。疫情之前的收入每天起码600~ 700 块,差别还是挺大的。

尤其正月二十几号的时候,那时候更惨,一天有时还不到 100 块。

3、日常出车情况?

司机:每天早上 5 点半起床, 6 点出车,干到晚上7、 8 点。每天也要空跑 20 到 30 公里,现在还是车多人少。

与以前相比,现在晚高峰期基本算没有了,单比较分散。

4、春节后,老家有人出来干网约车的吗?

司机:有,身边有朋友租车专门跑专车的,他每天收入能有 500 块左右,除去 4000 块的租金,也还能剩个6000~ 7000 块左右。

5、你觉得网约车何时能恢复正常?

司机:我觉得恢复正常可能需要 2 个月。

6、北京将应急响应级别调整为二级,有什么影响吗?

司机:没有感觉出变化,都和之前没有明显区别。不过假期过后,可能会好点吧。

快车司机  陈师傅 

沟通时间4 月 30 号

1、目前的收入如何?

司机:现在流水才 400 多,以前正常时候是 700 左右。

2、复工后的工作情况?

司机:复工也就 20 多天。

工作时间是早上 8 点出车,晚上 10 点以后回去,有时候没活就得跑回去。

现在没有真正的晚高峰了,现在的不集中了,以前5~ 7 点和 9 点以后是两个高峰,现在都是零零散散的。

3、北京将应急响应级别调整为二级,有什么影响吗?

司机:没感觉到对订单量有影响,基本没有变化。

4、春节后,老家有人出来干网约车的吗?

司机:有老乡干了一个半月,一天的收入没超过200,也就是上个月。实在干不下去了,这个月中旬直接把车和牌都卖了,他之前也跑了 2 年的网约车。

他说这样不行,要找个班上了。

5、你觉得网约车何时能恢复正常?

司机:我觉得起码要 8 月份才能恢复正常。

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