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马斯克称EPA在Model S续航里程测试中犯错 该机构予以否认

2020-05-02 09:17 · 稿源:cnbeta

据外媒The Verge报道,美国环境保护署(EPA)本周否认了特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的说法,后者称该机构在对Model S的测试中犯了一个错误,导致Model S的续航里程评级级低于马斯克认为应有的续航能力。

在本周的财报电话会议上,马斯克声称,特斯拉Model S长续航版本应该是首款续航里程突破 400 英里的运动版电动汽车,而EPA的 391 英里的续航里程评级是一个错误的结果。马斯克说,有人把钥匙留在车内,车门也没关,导致Model S进入 "等待驾驶员 "模式,耗尽了车辆2%的电池。这导致续航里程略低于 400 英里。

EPA表示,事实并非如此。"我们可以确认,EPA对车辆进行了正确的测试,车门是关闭的,我们很乐意与特斯拉讨论任何技术问题,就像我们与所有汽车制造商的常规做法一样,"一位环保局发言人在给The Verge的一份声明中说。

以下是马斯克在财报电话会议上说的内容。

在其他技术方面,我们再次提高了Model S和X的续航里程,这次Model S的续航里程为 391 英里,而Model X的续航里程为 351 英里。实际上,我们说,实际上,真正的Model S续航里程是 400 英里,但当我们做最后一次EPA测试时,不幸的是,(EPA)把车门打开,钥匙留在车里,所以导致了这样的检测结果。

因此,这辆车实际上进入了等待驾驶员模式,失去了2%的续航能力。其结果是,它进行了 391 测试。只要EPA重新开放测试,我们就会重新进行测试,实际上我们有信心Model S的续航里程能达到 400 英里以上,但要明确的是,Model S在过去两个月里--Model S的真实续航里程是 400 英里。

特斯拉发言人没有立即回应置评请求。

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