早在特斯拉对外公布要在中国建厂投产时，就有汽车业内人士称特斯拉这匹狼来了。并且随着特斯拉国产车型，相继免征购置税与享受新能源推广补贴后，特斯拉车型的市场竞争力也进一步增强，也对国产新能源车型的销量也产生了不小的冲击。
日前，乘联会秘书长崔东树在 2 月产销数据线上发布会上表示，特斯拉 2 月份在中国市场交付量 3958 台，占据全国电动汽车总体销量30%左右，他表示这是“相当不错的表现”。根据上保险的数据， 1 月特斯拉在中国的新车注册数量为 3563 台。
同时，这也意味着 2 月份特斯拉的交付并没有受疫情太大影响，交付量反而比 1 月份还要多出不少。乘联会数据显示， 2 月份新能源乘用车批发销量1. 1 万台，同比下降77.7%，环比下降70%，1- 2 月累计销量5. 2 万台，同比下降64%。在国内新能源市场大幅下滑的背景下，特斯拉的表现可谓是一枝独秀。
此外，不仅是交付量走高，特斯拉的产能也是一路攀升。据 2 月《动力电池月度数据库》统计数据显示，今年 2 月国内市场的新能源汽车的产量约为1. 19 万辆，同比下降77.4%，其中，特斯拉上海工厂 2 月的产量为 3898 辆，占比份额超 3 成，成为中国新能源汽车产量榜首。
虽然当下汽车销售市场，受疫情的影响，终端销量有所减少。但从特斯拉 2 月份的产销情况来看，特斯拉的车型根本不愁卖，交付情况受疫情的影响有限。并且，来自特斯拉内部的报告显示，本月特斯拉还将继续提升上海超级工厂的产能，还将导入新车型。
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