据外媒electrek9月30日报道，特斯拉正试图在2019年第三季度交付创纪录的 10 万辆汽车，而且仅剩一天的时间。目前，特斯拉还比交付目标少了“几千辆”。特斯拉CEO马斯克曾在一份内部邮件中称，本季度净新订单量为110000 辆，而困难之处在于要在本季度末及时将车辆交到客户手中。而在
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特斯拉推出限时购车福利，2026年3月31日前下单并完成交付的客户可享最高8000元车漆选装优惠，热门配色任选。老车主再次购车，除车漆优惠外，还可额外获800元尾款立减。同时，特斯拉升级车主推荐计划，推荐人成功推荐他人购车后可获800积分，积分可兑换车载精品或抵扣新车尾款、超充费用等，提升用户粘性。
2026年2月23日，全球机器人基础模型龙头企业智平方（AI²+Robotics）宣布完成B轮融资，规模超10亿元人民币，公司估值正式超过百亿，稳居中国具身智能企业第一梯队。智平方被资本视为“最像特斯拉”的中国机器人创业公司，其核心团队由顶尖科学家组成，具备行业稀缺的生产力型通用智能机器人研发与量产能力。公司坚持端到端大模型技术路线，自主研发的GOVLA模型在多项指�
特斯拉中国宣布，2月26日至3月31日期间，消费者购买全系车型可享受7年超低息贷款政策，旨在降低购车门槛、吸引潜在客户。热门车型Model 3首付仅7.99万元起，月供最低1759元；Model Y首付同样7.99万元起，月供最低2188元；Model Y长续航版首付9.99万元起，月供最低2849元。此外，消费者还可选择5年0息贷款方案，进一步减轻购车压力。这并非特斯拉首次推出此类金融优惠，今年1月已有类似策略，被视为变相降价以提振销量、应对市场竞争。此次政策延续与升级，有望激发消费者购车热情，助力特斯拉在中国市场实现销量增长。
汽车离完全自动驾驶又进了一步。特斯拉欧洲、中东和非洲官号@teslaeurope发布了一段FSDSupervised的最新测试视频。
特斯拉官网最新上架了一款充电宝周边产品1:40比例Megapack充电器，定价709元。 这款充电宝依托特斯拉Megapack真品3D CAD数据打造，按1:40比例精准复刻，在外观上高度还原原型细节。 不仅复刻了棱角分明的矩形轮廓与哑光金属质感涂层，还设计了可开启的操作间门，内部复刻电池组与线缆结构，顶部还还原了散热风扇造型。 右上角嵌入特斯拉LOGO，底部配有一圈灯带，激活充电�
昨日，马斯克再次重申了特斯拉Cybercab的生产时间表。 他表示，Cybercab将在4月进入初期生产阶段，并且这款车不会配备踏板或方向盘。 值得注意的是，这已是过去6个月里，马斯克第3次明确表示Cybercab将于2026年4月投入生产。
特斯拉于8个月前在奥斯汀推出的Robotaxi无人出租车服务，现阶段运营数据远未达到马斯克此前的承诺。其在奥斯汀地区的服务可用率仅为19%，多项核心运营指标均未达标。马斯克此前承诺的完全无人监管乘车服务，实际落地后不仅有追踪车辆跟随，且仅在小范围区域试行，目前该服务已从追踪系统中消失。
特斯拉首款量产版Cybercab在美国得州超级工厂下线。这款专为自动驾驶出租车设计的双门车型，取消了方向盘和踏板，完全依赖自动驾驶系统运行。采用双座布局和蝴蝶门，内部仅保留中控屏等基础交互设施。计划于2026年4月启动量产，目标年产能200万辆，有望成为特斯拉史上产量最高的车型。为支持规模化生产，特斯拉采用了全新的“开箱制”造工艺。目前，特斯拉自动驾驶出租车项目主要使用Model Y车型，并依赖人类安全员监控。Cybercab的下线标志着项目进入量产落地新阶段，但实现合规上路仍需满足美国联邦机动车安全标准或获得监管机构特别批准。
特斯拉首款无人驾驶电动出租车Cybercab近日在美国得州超级工厂下线，预计4月量产。该车专为Robotaxi服务设计，无方向盘、踏板和后视镜，采用两座布局，依靠Tesla Vision视觉处理系统和端到端神经网络实现自动驾驶，无需激光雷达等昂贵硬件。价格预计不高于3万美元，单次乘车费用约0.2美元/英里，成本仅为日常通勤的五分之一。
狂飙来袭的互联网，用其不同以往的创新产业思维方式拷问了整个传统行业，倒逼着汽车行业的发展。未来的汽车行业蕴藏着什么样的商机？与互联网结合的汽车将会如何发展？
