新能源电池
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山东时代新能源电池产业基地正式开工建设
12月25日消息，宁德时代发布消息称，山东时代新能源电池产业基地项目推进会在济宁市兖州区举行。推进会现场，山东时代新能源电池产业基地项目、宁德时代1.1GW渔光互补国家级大型光伏发电基地项目、宁德时代济宁首座重卡换电站项目同时开工奠基。山东时代新能源电池产业基地项目总投资不超过人民币140亿元，将建设动力电池系统及储能系统生产线，项目规划用地面积约2000亩。同时，宁德时代还将与济宁市共同推动电池制造、集中光伏、储能电站、换电平台、船舶制造等各板块项目。
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宁德时代拟在匈牙利投建新能源电池产业基地 总投资不超73.4亿欧元
宁德时代在深交所发布公告称，为进一步深化公司全球战略布局、推动海外业务发展、满足海外市场需求，公司拟在匈牙利德布勒森市投资建设匈牙利时代新能源电池产业基地项目，项目总投资不超过73.4亿欧元...该项目选址为匈牙利德布勒森市南部经济开发区，项目规划用地面积约221万平方米，将建设100GWh动力电池系统生产线...宁德时代表示，公司本次投资建设生产基地事项符合公司全球战略发展规划，将进一步完善公司海外产能布局，满足公司未来业务发展和海外市场拓展的需要，对促进公司长期稳定发展具有重要意义......
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三星下一代折叠屏手机有望采用LG新能源电池 已在重新进行评估
4月24日消息，据国外媒体报道，已推出了多款折叠屏手机的三星电子，正在准备下一代的折叠屏手机Galaxy Z Fold 4，这一款有望采用LG新能源的电池。外媒援引消息人士的透露报道称，三星电子的移动业务部门，正在评估在Galaxy Z Fold 4折叠屏智能手机中，使用LG新能源生产的小型袋式电池。消息人士还表示，如果三星电子重新评估后认为LG新能源的电池能用于Galaxy Z Fold 4折叠屏手机，并且最终采用，就将是LG新能源生产的电池，首次用于三星电子的折叠屏手机。从外媒的报道来看，三星电子从2019年就已开始采用LG所生产的电池，用于Galaxy S和
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签约华宇新能源项目 雅迪电动车致力于成为高端新能源电池供应商
雅迪科技集团执行总裁王家中介绍，此次的华宇新能源项目整合了电动两轮车动力电池的关键技术与制造能力，以进一步优化产业链，强化技术与产品优势，提升核心竞争能力，同时也是将雅迪“提供让用户有幸福感的产品和服务”的理念带入新能源行业，进一步带动电动两轮行业的整体发展...受市场青睐并引爆销量记录的雅迪TTFAR石墨烯电池，就是由雅迪研发华宇生产制造的，适配雅迪多款车型，目前已成为雅迪众多科技研发成果中的核心竞争优势之一......
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天能股份牵手蚂蚁链 探索新能源电池“上链”管理
天能股份下属事业部天能锂电今日与蚂蚁集团旗下蚂蚁链签约合作，双方将在新能源领域开展深度合作，包括在锂电池中加入区块链等技术实现高效管理，提升新能源电池利用率。
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数据调查：新能源电池装机量约55GWh
最近网上公布了一项关于2018年新能源动力电池数据，截止到2018年11月，我国的新能源动力电池装机量大约43.53GWh。而在动力类型方面，2018年11月，纯电动汽车配套的动力电池装机量约8.38GWh，环比增长
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向新而行，DF蓄电池为新能源汽车创享未来
今年的全国两会，“新质生产力”成为高频热词。在我国，新能源汽车行业可谓是新质生产力的代表。融合多种变革性技术，特别是电池、电机、电控“三电”系统，智能驾驶、智能座舱“双智”技术，以及充电基础设施等方面的融合创新，提升了产业的竞争力和盈利能力。DF作为全球化出口品质的蓄电池品牌，用更好的产品助力新能源汽车产业，为中国经济高质量发展贡献一
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长安汽车总裁：在新能源已投入2300亿 电池还是最大痛点
在2024年中国电动汽车百人会论坛上，长安汽车总裁王俊出席并发表了主题演讲。长安汽车过去十年，总共投了2300亿在新能源和智能化领域。三是新能源汽车的成本高企，规模效益还没有充分显现，真正能够盈利的还是寥寥无几。
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李斌：未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期
3月16日消息，今日在2024中国电动汽车百人会论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌表示，未来8年会有1940多万辆新能源车的电池质保到期。李斌表示，现在大部分新能源车也就是8年的质保，开了十几万公里后电池只能保证70%的健康度，一旦降到70%以下，安全性就会急剧下降，用户使用体验大大受影响。此前在蔚来长寿命电池战略沟通会上，李斌提到，未来很多新能源车主将面临一个尴尬，车还能跑，但电池不能用了。为此，李斌建议行业关注电池寿命，我们真正的目标就是怎么让电池存放电15年，在用户无感的状态下，有效解决电池衰放电过于明显
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换个电池要9万！李斌：新能源汽车要解决电池寿命问题
蔚来汽车今天举行2023年第四季度及全年业绩电话会。蔚来汽车创始人、董事长李斌表示，新能源汽车过去解决了充电速度的问题、容量的问题，接下来主要解决电池寿命的问题。”他认为，业内质保都是8年，十几万公里左右，但一辆车的使用寿命是十五年，如果想获得一块健康的电池还要花八九万人民币，汽车行业必须对这样的事情有解决方案是一个ultimate方案，所以这也是为什么蔚来从一开始就有换电的思路。
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新能源汽车不怕冷了 新技术让-20℃电池容量提升60%
续航焦虑”目前依然是许多新能源车主的烦恼，尤其是冬季，续航往往只有其他季节的7成，太过寒冷甚至跌至5成。安徽合肥一家专精特新企业，研发的动力电池正极材料，能让新能源汽车冬天续航大大提升。这家公司是合肥国轩电池材料有限公司，去年11月荣获安徽省新材料产业十强企业。
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5分钟充至80%！东芝开发出新型锂离子电池 可用于新能源汽车
东芝集团宣布开发出了一种不含金属钴的锂离子电池。该电池可在5分钟内将电量充至80%，未来将应用到新能源汽车领域。由于在开采钴的过程当中会对环境造成污染，如果该电池投入使用，将大大减少对环境的破坏。
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天鹅新能源辅助电池：新能源智能化的新选择！
据乘联会发布的数据显示，全球新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势， 2023 年上半年已达到14%。我国新能源汽车的增长速度始终高于世界平均增速。主打高性价比的天鹅蓄电池家族新成员——天鹅新能源辅助专用电池，为新能源汽车这片“蓝海”注入一股新动力。自 1964 年前身成立至今，天鹅蓄电池已有 59 年的悠久历史。凭借过硬的品质、亲民的价格，天鹅蓄电池在私家车�
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新能源时代造就“新”崛起 骆驼iEV辅助电池闪亮登场
我国新能源汽车产业加速崛起，从完善产业链条，到打通出海新通道，新能源汽车产业不断提质增效。但是不少车主仍然对新能源汽车存在“刻板印象”，冬季新能源汽车蓄电池亏电，续航里程大打折扣是造成这些“刻板印象”的主要原因。不仅能满足车上各种设备的电力需求确保了车载电器的稳定供电，确保为车主带来安全又可靠的驾驶体验。
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北汽新能源与宁德时代深化合作，极狐车型2024年搭载神行超充电池
10 月 17 日，一场名为“神行已至，极狐先行”的活动在北汽蓝谷召开。这是北京新能源汽车股份有限公司(以下简称“北汽新能源”)与宁德时代新能源科技有限公司(以下简称“宁德时代”)联合举办的神行超充电池产品启动会。按照规划，北汽新能源旗下高端智能电动汽车品牌极狐，将配套搭载神行超充电池，率先开启新能源汽车超充时代。北汽新能源公司总经理代康伟、副总
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不怕新能源汽车突发自燃了：中国新技术可预警锂电池热失控
电池热失控被喻为威胁电池安全的癌症”，是制约电动汽车与新型储能规模化发展的核心瓶颈。因此亟需深入理解锂离子电池热失控演变机制，并提出早期预警策略以防止火灾爆炸事故的发生。光纤传感技术与电池的结合将会在新能源汽车、储能电站安全检测等领域发挥重要作用。
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宁德时代发布神行超充电池 全面开启新能源车超充时代
8 月 16 日，宁德时代发布全球首 款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池——神行超充电池，实现了“充电 10 分钟，续航 400 公里”的超快充速度，并达到 700 公里以上的续航里程，极大缓解用户补能焦虑，全面开启新能源车的超充时代。（宁德时代神行超充电池：全球首 款采用磷酸铁锂材料并可实现大规模量产的4C超充电池）随着电池技术的不断进步，电池的综
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锂电池防炸成果登Nature封面 将对新能源行业产生重大影响
锂电池防炸成果登Nature封面，UCLA华人团队出品来自加州大学洛杉矶分校的华人团队，在锂金属电池研究中取得了重要突破。通过调整微型电极的形状和采用特殊的防腐蚀方法，研究人员观察到锂原子形成了菱形十二面体结构，这种有序的结构减少了爆炸的风险。通过调整微型电极的形状和采用特殊的防腐蚀方法，研究人员观察到锂原子形成了菱形十二面体结构，这种有序的结�
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新能源市场要变天！奥迪上汽正式官宣 固态电池等技术即将上线
快科技7月28日消息，日前，上汽集团官方公众号发表消息：公司已与奥迪公司签署谅解备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发。”此外，上汽集团还表示，将充分利用自身技术优势，携手奥迪联合开发产品，开启合资合作新篇章，打造互利双赢新模式。7月初，奥迪要向中国车企购买电动平台的授权，以加快车型研发的消息传得沸沸扬扬。比亚迪、吉利和上汽智己都成了绯闻对象。很快，在7月20日的技术分享会上，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰表态，上汽和奥迪达成共识，双方将通过合作加快电动车开发。随着电动智能全新时代的?
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多家上市公司跨界新能源 老牌食品企业黑芝麻都来做锂电池 专家提醒需量力而为
快科技7月6日消息，随着新能源赛道愈发火热，今年以来已有多家A股上市公司跨界参与新能源项目。这些公司大部分都是主营发展萎靡，希望踏入新能源赛道以进行自救”。它们通过自有资金投资建立公司、定向增发、签订投资协议等多种形式跨界投资储能、光伏、电池等新能源领域。其中就有中国黑芝麻第一股”之称的黑芝麻，今年4月1日，南方黑芝麻集团股份有限公司（以
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成都一新能源汽车行驶中电池掉落马路 官方回应
快科技7月4日消息，近日，在四川成都二环路上，一辆新能源汽车电池脱落，掉在马路上的视频热传。网传视频显示，一辆吉利曹操汽车旗下的曹操60停在马路上，后面不远处就是整块电池包，这可真是车电分离”，由于电池包太重，司机自己没法挪动，只能停车等待救援。7月2日晚，吉利旗下的换电运营公司易易互联”在其公众号发布关于电池脱落”的情况说明，称6月29日，易易换电站在适配新车型电池安装调试，因工作人员人工调试操作疏忽导致电池脱落。易易互联在声明中提到，未来会更加关注并加强相关监管和换电站调试管理流程建设。据了解，易易?
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电池材料成本下降！领克新能源车今起最高降8000元：老用户补差价
由于电池原材料采购成本下降，领克汽车新能源车型官方指导价于今天0时起迎来下调，最高降价8000元。2023款领克01EM-P、2023款领克05EM-P、领克06RemixPHEV、领克09EM-P性能版价格下调4000元，领克09EM-P远航版价格下调8000元。领克将授权经销商在今年5月15日前联系保价期间的购车用户，并通知补差事宜。
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电池便宜了 奇瑞新能源部分车型官降：最高9000元！
3月27日，奇瑞新能源官方针对旗下QQ冰淇淋、无界Pro、小蚂蚁三款车型指导售价进行调整，最高降幅分别为4000元、9000元以及5000元。受惠于全球新能源原材料价格回调，以及企业成本管控、供应链管理能力提升，为回馈广大用户，奇瑞新能源将于2023年3月27日零点起正式调整旗下车型官方指导价，至高回调幅度9000元。无界Pro是此三款中体型最大的产品，目前共有8款在售车型，价格调整后售价区间为7.49-11.09万元，该车拥有最大功率为55千瓦和70千瓦两种版本永磁同步驱动电机，CLTC工况续航里程301公里和408公里。
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LG新能源正开发磷酸铁锂电池 能量密度或比宁德时代竞品高
目前，韩国电池制造商LG新能源正在开发电动汽车用磷酸铁锂电池。消息人士称，该公司的目标是使这款电池的性能超过其竞争对手宁德时代生产的电池，即这款电池的能量密度比宁德时代提供给特斯拉Model 3的电池高20%。外媒报道称，LG新能源计划在3年内开发出锂硫电池，这意味着该公司的目标是在2027年将这种电池商业化。
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易车：“动力电池成本”已成为新能源汽车定价的重要砝码
新能源汽车在2022年迎来爆发式增长。2022年新能源汽车销量为688.7万辆，市场占有率提升至25.6%。总体扩张的新能源汽车大盘，并不会给所有参与企业带来平等的发展机会，尤其是在产品价格进一步上涨的背景下，价格敏感度会进一步拉大头部与腰部品牌之间的差距。
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宁德时代两大杀手级新品电池正式来了：新能源汽车市场要变天？
在投资互动平台，宁德时代就外界关心的话题做了最新回应。宁德时代表示，麒麟电池预计将于2023年一季度量产。从快充和低温性能来看，宁德时代此前发布的钠离子电池产品，在充电15分钟的情况下就能达到80%的容量，在零下20℃的低温环境下，仍能保持90%以上的放电保持率。
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LG新能源正与特斯拉等厂商就亚利桑那州工厂供应电池进行洽谈
在为多家电动汽车厂商供应电池的LG新能源，正在同特斯拉等厂商，积极洽谈由亚利桑那州工厂供应电池。从外媒的报道来看，LG新能源是在当地时间周五的财报分析师电话会议上，透露他们正在积极同特斯拉等厂商洽谈的。LG新能源方面公布的数据显示，他们在2022年营收25.6万亿韩元，营业利润达到1.2万亿韩元，他们今年设定的目标是营收增长25%-30%。
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韩媒：LG新能源计划在3年内开发出锂硫电池
韩国电池制造商LG新能源计划在3年内开发出锂硫电池，这意味着该公司的目标是在2027年将这种电池商业化。锂硫电池是未来可能取代锂离子电池的众多电池技术之一，其优点是比现有的锂离子电池更轻，也更耐低温，能量密度是现有锂离子电池的2倍左右。该公司计划首先在航空航天领域应用这种电池，这是因为与地面的车辆相比，飞机需要更轻、能量密度更高的电池。
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2023年我国新能源汽车销量可达950万辆：全球第一没跑 电池便宜到发指
2022年我国实现了汽车产销总量已经连续14年稳居全球第一，其中新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比几乎翻倍，连续8年位列全球第一。2023年，这个趋势有望继续保持，中信建投发布研报称，展望全年，供给的持续丰富和产业链降价将带来量的确定性，预计1月新能源乘用车批售44万辆，叠加商用车45万辆，预计2023全年新能源车销量950万辆。2021年，配备国产电池的电动汽车平均售价为26500美元，不到欧洲电动汽车平均售价的三分之二，不到美国电动汽车平均售价的一半。
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新能源车换电池多少钱？比亚迪汉8万多 特斯拉13万
新能源汽车相较于燃油车价格还是偏贵，这也与电池成本较高有关。对于车主来说，如果车辆出现问题，需要自费更换电池的话，那么购车和用车成本就会暴涨。更换下来的旧电池会由售后公司直接收走，不会进行折旧返现，也不允许私人带走。
