现代汽车
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12-20
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现代汽车呼吁美国放松管控 电动车企离不开中国供应商
据报道，现代汽车集团请求美国为不切实际”的《通胀削减法》提供豁免。该公司呼吁美国不要将从中国采购的关键材料，例如石墨，排除在补贴发放对象之外，并表示目前不从中国采购原材料是不现实的。特斯拉不得不紧急向中国进口关键原材料这也意味着，特斯拉的Cybertruck放弃了7500美元的美国财政补贴。
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现代汽车亏惨！1万卢布出售俄罗斯工厂 人民币不到800元
现代汽车今日发布公告，宣布出售俄罗斯圣彼得堡工厂2020年收购来的通用汽车圣彼得堡工厂此次也一并出售。现代汽车董事会批准，将旗下俄罗斯工厂以7000卢布的价格，出售给当地企业Art-Finance。今年9月份，俄罗斯汽车市场销售份额的前十名中，除了第一名的俄罗斯伏尔加的拉达外，另外七款汽车全部由来自中国的长城哈弗、奇瑞和吉利等品牌生产。
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现代汽车高管称永远比中国车更高端 车圈大V：我看不懂 但我大为震惊
近日，在新款KONA新能源车型的发布会期间上，现代汽车澳大利亚公司CEO柯安哲语出惊人，称现代汽车将永远比中国品牌汽车高端。我们现代永远比中国车更优质，我们必须拿出技术来保持领先地位，我们的溢价对于客户来说是值得的。其中销量最好的三款车型分别是伊兰特、途胜L、ix35/沐飒。
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高通与现代汽车打造车载信息娱乐系统 支持AI引擎和机器学习功能
8月2日，高通技术公司宣布与现代汽车集团在个性化定制车型上开展技术合作。基于高通技术公司开发行业领先的汽车解决方案的成功经验，最新一代骁龙座舱平台旨在提供顶级图形图像和沉浸式多媒体及音频体验，同时实现优化的能效。凭借高通技术公司面向直观智能系统的最先进的AI引擎和机器学习功能，最新一代骁龙座舱平台可支持先进的数字化应用，比如车载虚拟助手、自适应人机界面，以及赋能汽车与驾乘人员之间的自然交互，从提升安全性和舒适性。
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勒紧裤腰带！现代汽车集团CEO：在华缩减产品线 关停、出售工厂
快科技6月21日消息，虽然才刚刚进入到盛夏，但对于现代汽车来说，它们在中国已经提前入冬了。6月20日，在首尔举行的投资者关系活动上，韩国现代汽车集团的CEO张在勋向外界表示，其将再关闭一家在华工厂，并将两家在华工厂出售，提供给中国的产品也将从13款缩减至8款。现代方面同时表示，对于中国业务，其正在寻求通过优化生产能力和管理地区阵容来改善其品牌形象和盈利能力。作为在国内早些年非常吃香的合资品牌，现代汽车也曾风格无限，不过随着自主品牌的崛起和主流合资品牌的下探，加上自身一些强行降智的操作，现代汽车销量可以说每况
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现代汽车也将考虑采用特斯拉北美充电标准
现代汽车将考虑采用特斯拉北美充电标准。在过去几周里，许多汽车制造商和充电设备提供商宣布，将支持特斯拉的NACS充电标准。通过向其他品牌的电动汽车开放其充电网络，特斯拉将有资格获得美国政府批准的用于加强美国充电基础设施的75亿美元补贴的一部分。
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现代汽车高性能N品牌连续8年征服纽博格林24小时耐力赛 实现TCR组别三连冠
-+++++5+月+21+日，+2023+年第+51+届纽博格林+24+小时耐力赛落下帷幕。现代汽车高性能N品牌连续+8+年完赛，并凭借旗下赛车车型Elantra+N+TCR包揽了TCR组别冠亚军，实现了三连冠；同时在i30+Fastback+N+Cup+Car的助力下，实现+VT2+组别首冠-+现代汽车高性能N品牌源于“纽博格林”，并通过“纽博格林+24+小时耐力赛”和其他国际赛事的反复淬炼，磨砺其赛道基因-+今年，现代汽车高性能N品牌还将向2023+TCR+World与2023+TCR+China的年度综合冠+军发起冲击，并不断开展中国赛道体验活动，为中国消费者带来卓越及激动人心的驾驶体验5+月+21+日，+2023+年第+51+届纽博格林+24+小时耐力赛落下帷幕。现代汽车在中国的首+个N品牌赛道日在上海国际赛车场成功举办未来，现代汽车高性能N品牌将持续通过海内外顶+尖赛事的优异表现向中国消费者证明赛道基因，并将秉持“Never+just+drive”的初心，通过更多体验活动，致力于为中国消费者带来卓越及激动人心的驾驶体验。
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车评人曝现代汽车用上“塑料后防撞梁” 用脚都能踩得动
一些汽车厂商为了增加利润会对后防撞梁进行减配，其手段往往是铝变铁、厚变薄、长变短、直接减配取消”等，但像现代汽车，把后防撞梁直接换成塑料的，则着实少见，令人开眼。车评人一个菜两个菜”发视频爆料称，北京现代旗下有轿车，竟然采用塑料后防撞梁，用脚都能够直接踩动，甚至用点力都能把其踩断，他也实在想不懂这种塑料防撞梁的意义在哪？2022年，现代汽车集团在中国市场卖出34.3万辆汽车，下跌幅度近三成，并且是连续六年下跌，在华销量持续崩盘。
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现代汽车集团在美电动汽车销量累计突破10万大关
行业数据显示，现代汽车集团在美国市场销售电动汽车8年后，累计销量突破了10万辆。根据行业数据，截至今年1月底，现代汽车集团旗下的现代、捷恩斯和起亚三个品牌在美国共销售了10.4326万辆电动汽车。到2040年，这一比例预计将增至80%。
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现代汽车去年营收同比增长21.2% 今年将推出IONIQ 5 N等电动汽车
1月29日消息，据国外媒体报道，现代汽车已在官网公布了他们去年四季度及全年的销量及业绩，同比均有增长，并定下了今年的目标。现代汽车官网的数据显示，他们在去年四季度销售103.88万辆汽车，同比增长8.1%，营收38.52万亿韩元，同比增长24.2%，净利润1.7万亿韩元，同比增长143.8%。在2022年全年，现代汽车销售394.29万辆汽车，同比增长1.3%；营收142.53万亿韩元，同比增长21.2%；净利润7.98万亿韩元，同比增长40.2%。对于2023年，现代汽车方面表示他们的目标是销售超过432万辆汽车，营收同比增长10.5%-11.5%，营业利润率在6.5-7.5%。现代
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韩媒：SK On拟扩大在韩电动汽车电池产能 满足客户现代汽车需求
SK集团旗下的电池制造子公司SKOn计划扩大其在韩国的电动汽车电池产能，以满足客户现代汽车日益增长的需求。SKOn位于韩国瑞山的工厂始建于2010年，当时该公司还未从SK创新剥离。韩媒在本周五报道称，该公司预计投入5000亿韩元左右，将瑞山工厂的年产能从5GWh扩大到10GWh。
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现代汽车和SK On计划投资2.5万亿韩元在美建设合资电池厂
现代汽车和SKOn计划投资约2.5万亿韩元在美国建设一家新的合资电池厂。消息人士称，这两家公司预计将于下周签署一份投资谅解备忘录。该公司的上述计划与美国新出台的电动汽车相关法案有关，该法案将电动汽车北美组装、电池生产等作为获得补贴的条件，这促使众多厂商选择在北美建设整车工厂、电池工厂及合资电池工厂。
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报道称现代汽车正考虑出售其俄罗斯工厂
据韩国媒体周二报道，韩国现代汽车公司正在考虑暂停俄罗斯业务的方案，其中可能包括出售其在那里的制造工厂...韩国投资与证券公司的分析师Kim Jin-woo说：“虽然现在还不清楚现代汽车将如何处理其俄罗斯工厂，但现代汽车要真正退出俄罗斯，还有很多因素需要考虑，比如财务状况以及与俄罗斯和美国的关系...上周，日产汽车公司表示，它将以象征性的1欧元的价格将其俄罗斯业务转让给俄罗斯国有实体NAMI，损失约6.87亿美元，这是一家跨国公司退出俄罗斯的最新高昂代价......
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消息称现代汽车考虑加快美国电动汽车工厂建设步伐 提前到今年动工
从外媒的报道来看，现代汽车投资55.4亿美元在佐治亚州建设的电动汽车及电池工厂，原计划在2023年的1月份开始建设，2025年上半年投产，计划年产30万辆电动汽车...美国是全球重要的汽车市场，对电动汽车也有庞大的需求，现代汽车及姊妹企业起亚，对美国市场也寄予了厚望，他们计划2030年销售323万辆电动汽车，其中美国市场计划销售84万辆，在电动汽车市场获得12%的份额...随着电动汽车投入的增加，现代汽车和起亚也将推出更多的车型，现代汽车是计划到2030年推出17款，起亚计划到2027年推出14款......
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现代汽车将在蒙大拿州博兹曼设立行走汽车研究中心
最新消息是，该公司在本周四宣布，其计划在博兹曼（Bozeman）的蒙大拿州立大学创新园区内设立一个“步行汽车研究中心”...现代汽车集团副总裁兼工作室负责人 John Suh 在一份声明中称：蒙大拿州正迅速成为高科技公司与企业家的一个圣地，拥有工程研究和自然科学等领域不断增长的熟练劳动力和人才库...官方披露这处占地 12000~15000 平方英尺的新研发设施将于 2022 年 6 月破土动工，且后续有望雇用约 50 名员工...
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现代汽车计划到2030年投资790亿美元 用于电动汽车等领域
从韩国媒体的报道来看，他们用于设施建设的投资中，重点是在电动汽车方面，他们计划增加全球生产电动汽车的工厂数量，他们目前在全球9个国家有整车工厂，他们考虑在电动汽车需求量高的市场，建设只生产电动汽车的工厂...韩国媒体在报道中就提到，基于当前的产能和有竞争力的车型，现代及旗下的独立品牌Genesis，计划在2030年销售187万辆电动汽车，在全球电动汽车市场占据7%的市场份额......
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外媒：三星电子与现代汽车考虑在汽车芯片领域结盟
据国外媒体报道，韩国最大的汽车制造商现代汽车，与韩国最大的电子产品制造商三星电子，正考虑在汽车芯片领域结成联盟...三星电子和现代汽车已有合作，但他们的合作主要是在汽车的存储芯片方面，并未扩展到微控制器和处理器方面...行业内的人士预计，三星电子和现代汽车之间的合作，将聚焦功率半导体和微控制单元，利用三星在汽车芯片设计方面的经验，采用7nm及以下工艺生产汽车集成电路部件...
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报道称现代汽车将关闭所有内燃机研发中心 完全转向电动汽车
据Techspot报道，就在去年年底，现代汽车公司关闭了所有的内燃机研发中心，并将其工程师重新分配到电动汽车研发项目上。现代汽车是去年宣布支持电动汽车的一系列公司中最新的一个。业内消息人士告诉《韩国经济日报》，现代汽车公司关闭了其内燃机开发和研发中心。这家韩国公司将不再开发新的内燃机汽车，但会保留一些工程师来改装现有的汽车。现代汽车将把动力系统工程师转移到一个电气化设计中心，而动力系统性能工程师现在将从事
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芯片短缺持续 现代汽车11月份销量同比仍下滑17%
【TechWeb】12月1日消息，据国外媒体报道，现代汽车今日在官网公布的数据显示，受芯片短缺持续影响，11月份他们的销量同比仍下滑了17%，已连续3个月同比大幅下滑。现代汽车官网的数据显示，11月份他们在全球共销售312602辆汽车，去年同期为377193辆，同比下滑17.1%。虽然销量同比仍在大幅下滑，但同前两个月相比，无论是销量还是同比下滑的幅度，11月份都有好转。9月份现代汽车在全球共销售281196辆汽车，同比下滑22.3%；10月份销?
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外媒：宁德时代已在韩国设立分部 为向现代汽车供货提供支持
【TechWeb】11月16日消息，据国外媒体报道，国内重要的动力电池制造商宁德时代，已在韩国设立分部，为向现代汽车供应磷酸铁锂电池提供支持。宁德时代在韩国设立分部，最初是由韩国媒体援引知情人士的透露报道的。在韩国设立分部，是继日本、德国、美国和法国之后，宁德时代在海外设立的第5家分支机构。知情人士透露，宁德时代在韩国设立的分部，在设立之初有一名经理和两名员工。随着业务的展开，宁德时代韩国分部的员工，预计就会
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重温经典：现代汽车展示Restomod Grandeur电动概念车型
不熟悉汽车文化的朋友，可能只会在看到厂商展示的概念车时发出一声“哇哦”，然后就被其它事物给吸引了注意力。然而现代汽车的 Restmomod Grandeur，却让影迷也忍不住驻足旁观了一下 —— 因为它长得太像经典影片中的反派座驾。尽管该公司辩称，这款电动概念车的出现，是为了迎接其在 80 年代中期推出的旗舰轿车的周年纪念。TheVerge 编辑 Mitchell Clark 表示，他并不是在这里指代拥有超自然力量的漫威反派，而是类似《华尔街之狼
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现代汽车希望实现芯片自主 减少对第三方代工厂的依赖
在供应链短缺导致行业大规模减产的情况下，现代汽车也成为了最新一家宣布将自己开发半导体芯片、以减少外部依赖的汽车制造商。COVID-19 大流行期间，汽车制造商因销量下降而暂停了芯片订单。但随着市场的回暖、以及电动化的兴起，厂商们又面临着芯片供应短缺的困扰。在旺盛的市场需求下，早前特斯拉与通用汽车已宣布各自的芯片生产计划，以减少对第三方代工厂的依赖。现在，现代汽车也选择了跟进。路透社报道称，尽管现代汽车上季?
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同现代汽车一样 起亚9月份也受到了半导体短缺的影响
【TechWeb】10月12日消息，据国外媒体报道，受全球半导体短缺及疫情影响，现代汽车9月份在全球的销量降到了28.12万辆，同比下滑22.3%，环比下滑6.3%。不只是现代汽车，与现代汽车同属现代汽车集团的起亚，在9月份同样也受到了半导体短缺的影响，全球销量也有明显下滑。起亚官网的数据显示，他们在9月份销售223593辆汽车，同比下滑14.1%，下滑的幅度低于现代汽车。虽然同比有大幅下滑，但起亚9月份的销量，与8月份相比还是有增加。?
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现代汽车准备将磷酸铁锂电池电动汽车推向全球市场 已开始研发
【TechWeb】10月9日消息，据国外媒体报道，在大力发展电动汽车的现代汽车，已经在特定市场推出了采用磷酸铁锂电池的电动汽车，但他们在考虑将这一类型的电动汽车推向全球市场，不只是当前的部分市场。外媒在报道中表示，现代汽车也在研发准备推向全球市场的磷酸铁锂电池电动汽车。从外媒的报道来看，现代汽车在今年上半年，就已开始研发采用磷酸铁锂电池的电动汽车，研发是在韩国Uiwang研究中心进行的，这一类型的电动汽车，既会在
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现代汽车集团与LG合资印尼电池工厂已开始建设 投资11亿美元
【TechWeb】9月15日消息，据国外媒体报道，对致力于发展电动汽车的汽车厂商来说，稳定可靠的电池供应至关重要，决定着电动汽车的产量，汽车厂商也在寻找可靠的电池供应商，签订长期的供应协议。除了签订长期的供应协议，与电池厂商合资建厂或自主研发并建立电池工厂，也是确保电池供应的可靠方式。现代汽车集团与电池制造商LG能源解决方案公司，就已开始在印度尼西亚建设电池合资工厂。从外媒的报道来看，现代汽车集团与LG能源解决
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不只是牙山工厂 现代汽车蔚山工厂也已因芯片短缺停产
【TechWeb】9月14日消息，据国外媒体报道，在今年年初开始的全球性汽车芯片短缺中，现代汽车是受影响较为明显的一家，旗下的多座工厂已因芯片短缺而多次停产，他们位于韩国牙山的工厂，在上周四和周五停产，本周一恢复生产之后，在周三就又将再次因为芯片短缺而停产，持续3天。而从韩国媒体的报道来看，不只是牙山工厂，现代汽车位于韩国蔚山的工厂，在本周一也已因芯片短缺而停产。不过，在报道中，韩国媒体并未指出现代汽车位于?
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现代汽车：从2035年开始在欧洲地区只推纯电动汽车
现代汽车日前在慕尼黑开幕的「2021德国汽车及智慧出行展」（IAA Mobility2021）新闻发布会上公布电动化战略蓝图，决定从2035年起在欧洲只推纯电动汽车，并争取到2040年前将在全球市场销售的电动化车型比重升至80%。
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现代汽车美国工厂芯片供应再度紧张 本周后4天将减产
【TechWeb】8月18日消息，据国外媒体报道，现代汽车是今年受汽车芯片短缺影响的厂商之一，旗下的多座工厂此前已因芯片短缺而不同程度的停产，位于美国的工厂，在6月份就因芯片短缺而停产一周。而外媒最新的报道显示，继6月份停产一周之后，现代汽车美国工厂的芯片供应再度紧张，本周将因为芯片短缺而减产。现代汽车美国工厂位于阿拉巴马州，他们在美国也只有这一座整车组装工厂。从外媒的报道来看，现代汽车的这一座工厂，本周二到
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现代汽车牙山工厂将停产4周 为生产IONIQ 6电动汽车做准备
【TechWeb】7月9日消息，据国外媒体报道，今年已多次停产的现代汽车牙山工厂，将再度停产4周，但与此前因芯片短缺而停产不同，此次停产4周是为生产电动汽车做准备。从外媒的报道来看，现代汽车方面是在今日宣布牙山工厂将停产4周的，将持续到8月6日。在牙山停产期间，现代汽车将对工厂的设施进行升级改造，为生产IONIQ 6电动汽车做准备，这一款电动汽车计划在今年年底开始生产。牙山工厂是现代汽车在韩国的7座工厂之一，主要生产索
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现代汽车巴西工厂因半导体供应短缺而停产
现代汽车巴西工厂在半导体供应短缺的影响下，于5月份起将工作制从三班倒减少到两班制后，已在上个月改为一班制。现代汽车在韩国有7家工厂，其中蔚山有5家，牙山和全州各有1家。同时，该公司在海外有10家工厂，其中中国有4家，美国、捷克共和国、土耳其、俄罗斯、印度和巴西各有1家。这些工厂的总产能达到550万辆。
