网约车市场规模
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T3出行崔大勇回应网约车市场饱和论：行业仍有空间 2023年增速将超15%
凤凰网科技讯 6月17日消息，T3出行CEO崔大勇出席第十五届中国汽车蓝皮书论坛，发表题为“经济复苏新阶段 出行行业新机遇”的主题演讲。针对近期“网约车市场饱和”话题，崔大勇通过一系列宏观和行业数据，展示出行行业复苏势头领跑各行业，预计2023年订单量同比增速有望超15%，网约车市场仍有增长空间。此外，中国出行的“头部效应”正日益凸显。崔大勇指出，目前的参与者要进入最终的决赛圈，必须满足:坚守合规运营、占据足够的市场份额、建立生态圈、拥有智能化能力四大要素。
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深圳等地率先用上：华为入局网约车市场
今天，根据中国证券报的报道，该应用目前已经在北京、深圳、南京等地开启众测，并邀请华为注册用户进行体验...根据相关资料显示，Petal出行聚合多个网约车供应商的定位，与高德打车、美团打车、百度地图打车等更为类似...从界面信息来看，该应用目前仅支持首汽约车和神州专车两种选择，在车型上提供经济型、舒适性、商务6座、豪华型四种选择...华为的Petal出行采用的地图数据来自自家的Petal Maps，该地图软件尚未在国内手机市场上架，但已经在AITO旗下的问界M5、M7中得到了应用...
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荐 聚合打车国庆升温：谁能搅动5000亿网约车市场？
聚合打车不是新鲜事物，却在国庆假期成为互联网巨头博弈的焦点。据《 2020 十一长假旅游性价比报告》显示， 2020 年国庆假期全国有超过 1500 家景区免费或打折， 20 多个省市政府发放旅游优惠券，预计 8 天长假旅游人次可能达到 6 亿。
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滴滴出行回应“网约车市场调价”：严格执行价格相关工作
11 月 21 日，交通运输部、国家发改委发布《关于深化道路运输价格改革的意见》。意见中提到，规范网络预约出租汽车(以下简称网约车)价格行为，网约车平台公司调整定价机制或者动态加价机制，应至少提前7日向社会公布。意见还要求，网约车平台公司应主动公开定价、加价机制，公布运价结构、计价加价规则。对此滴滴出行表示，将严格按照主管部门要求执行价格相关工作，并接受社会监督。
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荐 滴滴进退两难，聚合平台乘势扩张，网约车市场能否打开新窗口？
在“无限期下线整改” 343 天之后，滴滴出行本月初宣布，将再次上线顺风车业务。11 月 6 日，滴滴顺风车公布了最新产品方案，宣布将于 11 月 20 日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通 7 个城市上线试运营。对于用户普遍关心的安全问题，滴滴表示将引入失信人筛查机制，并积极探索与第三方信用产品企业合作方式。
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一汽集团进军网约车市场 “旗妙出行”即将上线
近日，由一汽集团主导，承载红旗品牌战略转型的智享出行平台“旗妙出行”，已完成基础平台搭建，并将正式运营。平台定位为中高端政商务市场，为用户提供包括网约车、租赁等相关出行服务，首先落地长春，并将陆续开通国内一线城市的出行服务。
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英得尔布局网约车市场，助力滴滴豪华车打造竞争壁垒
中新网上海新闻 8 月 1 日电 日前，滴滴旗下的滴滴豪华车与英得尔车载冰箱达成战略合作。从 6 月 24 日起，滴滴豪华车将在全国范围内，为运行车辆配备英得尔车载冰箱，进一步提升乘客出行体验。 不难看出，高端车载电子企业，正在拓展C端消费者之外的企业市场。对于车载电子企业来说，打通消费的细分市场、以及消费者市场之外的多元市场，不仅是眼前的破局之道，也是未来的发展重中之重。 无论是面向商用客户的B端，还得面向家庭?
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江淮进军网约车市场 和行约车正式上线
今日，江淮旗下移动出行品牌“和行约车”正式上线，“和行约车”平台采用自有车辆，配备专职司机，确保平台、车、人三证齐全，计划 2019 年内完成一万辆新能源车投放。
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京东新增网约车服务 将进军网约车市场
9 月 3 日，有媒体注意到，京东集团下属一家公司日前更新了工商资料，在经营范围一栏新增了网约车服务。天眼查显示，注册于江苏宿迁的江苏京东信息技术有限公司(京东信息)此前经营范围为道路普通货物运输等，在 8 月 29 日更新了其经营范围，新增加了“网络预约出租车经营”等业务。
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京东子公司新增网约车业务 或将进军网约车市场
今日，有媒体报道，京东旗下的子公司更新了工商资料，新增了网约车业务。
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上汽拟进军网约车市场 十月左右相关信息会对外披露
据 21 世纪经济报道，近日，上汽集团副总裁周郎辉对外透露，正考虑进军网约车市场。但究竟该如何做，是否会引入社会资本，周郎辉并没有详细解释，他仅透露，十月左右相关信息就会对外披露。
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众泰与福特智能出行将组建新合资公司 切入网约车市场
【TechWeb报道】5月2日消息，今日众泰汽车与福特智能出行有限责任公司(福特智能出行)达成了一项战略合作，将在浙江组建全新的合资公司，注册资本2000万美元，双方拟定各出资一半。
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日本多个品牌正试图改组东京网约车市场
【TechWeb报道】4月9日消息，据国外媒体报道，东京拥有世界上最好的出租车服务。他们的汽车广受赞誉、一尘不染、司机彬彬有礼而且还不收小费。
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高补贴、零抽佣，“新司机”美团能撬动网约车市场吗？
去年 12 月的某一天，王飞(化名)在自己的微信朋友圈中发布了这样一条指引消息，用户打开美团或者大众点评APP，进入打车页面后点击右上角的“兑换码”，并输入专属红包口令，即可获得价格不等的快车红包(限首单)。
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我为什么看好美团“杀”入网约车市场
确实很久没有给予美团偏正面的评价了，但对于美团进入网约车市场一事，我倒是持看好态度。自从滴滴收购Uber优步中国，份额占据超80%之后，中国网约车市场从原来的“激情澎湃”瞬间跌落深谷变的似乎有些“心灰意冷”。本来最有机会挑战滴滴的易到因为乐视的牵扯，在经历“提现风波”之后也变的“老实”许多。正当所有人都以为网约车市场可能就这样了之时，美团的突然“杀”入，让人为之一振，网约车市场的“七彩故事”似乎又有了新?
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网约车市场再起波澜 首汽约车低调布局全新产品
历经两年时间，经过多轮反复讨论、修改《网络预约出租汽车经营服务管理办法》(下文简称《办法》)已于11月1日正式颁布实施。随着《办法》的实施，各个城市也相继出台管理细则，《办法》及各城市管理细则的出台，标志着网约车行业正式进入“法治时代”，整个网约车行业将毫无疑问要经历一次重新洗牌的过程。就在滴滴、易到、神州们忙着调整、规范自己适应网约车新政的时候，记者从某位接近首汽约车的人士那里打探到，一直都很低调的?
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网约车市场破局者——低碳合乘3大优势
根据首汽与罗兰贝格发布的《2015中国专车市场分析报告》，2015年中国整体平均机动车出行需求为10亿次/天，其中网约专车的需求约为0.9亿次/天。我们除了看到滴滴和优步合并可以占据专车市场90%的份额，更要看到整个专车在机动车出行方式中占比才10%左右。显然广阔的市场空间，给了滴滴的竞争对手们更多可能性的发展方式和发展空间。
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网约车司机进行从业资格考试就能规范网约车市场?
网约车新政刚刚发布没多久，而距离滴滴优步合并也才一个月不到，交通部出台了网约车司机从业资格的规定，规定中明确说明以后网约车司机要想获得从事网约车的服务就需要进行相关的资格考试，对此舆论几乎是一边倒，网友们也认为这样的规定有点严苛，之后或许会有一大部分人脱离网约车的行列。那么，为何要这样规定?这样到底能否规范网约车市场?如今的网约车市场覆盖范围在一二线城市，还没有下沉到四五线城市，相对来说还有很大的?
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中消协规范网约车聚合平台：不得以不正当价格扰乱市场
中消协宣布，将围绕交通运输部等五部门，开展关于规范管理网约车聚合平台有关通知社会监督。出行消费是消费者的重要生活消费场景。网约车聚合平台及合作网约车平台公司需落实网络安全防范措施，严格数据安全保护和管理，采取有效措施防止约车人和乘客等个人信息泄露、损毁、丢失。
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网约车市区“飞速”撞车 酿惨烈车祸！T3出行回应
日前，网友上传的一段网约车市区高速车祸的视频，引起了网友关注与热议。视频中，杭州市区某路口处，一辆T3出行网约车，雨天环境下像飞”一般高速通过路口，但是在前方刹车不及，追尾了大型客车，因为速度极快，车辆受到严重损坏。现场视频显示，事故车疑似为长安逸动EV电动车，车辆乘员舱严重损毁，副驾A柱也被完全撕裂，整车面临报废局面。对此事故，有网友传言，司机与乘客冲突”、司机故意撞车”等信息。而T3出行官方也对此进行了回应：3月21日上午11时许，T3出行杭州一位司机在驾车过程中发生交通意外。获知此消息后，平台高度重视，
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滴滴出行与俄罗斯inDriver正在扩张非洲市场的网约车业务
自总部位于旧金山的 Uber 于 2013 年首次在非洲开展网约车业务以来，当地运输市场已经发生了相当大的改变，同时彻底变革了传统出租车行业。将近 8 年后的今天，非洲市场已有数十个本地 / 国际背景的网约车平台。而最新看上这里的，则是俄罗斯 InDriver 和来自中国的滴滴出行。消息称滴滴正在加速在整个非洲大陆的市场扩张，以期与市场领导者 Uber 和总部位于 Estonia 的 Bolt 展开更直接的竞争。有证据表明，滴滴已做好开发尼日利?
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Facebook加码新兴市场：投资东南亚网约车巨头Gojek
网约车Gojek凤凰网科技讯 北京时间6月3日消息，Facebook公司投资了东南亚网约车和外卖巨头Gojek，以此向新兴市场扩张，为旗下聊天服务WhatsApp寻找合作伙伴。这是Facebook过去6个月的第二笔国际投资，该公司在4月份斥资57亿美元收购了印度信实工业旗下电信业务Reliance Jio大约10%的股份。除Facebook外，PayPal也对Gojek进行了投资，但两家公司均未披露投资额。Gojek称，Facebook和PayPal参与了公司正在进行的一轮融资，这轮融资将
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滴滴回应“网约车将实行市场调节价”：严格执行 接受监督
昨日，交通运输部、国家发改委发布了《深化道路运输价格改革的意见》。其中，意见要求规范网络预约出租汽车价格行为，对网约车实行市场调节价，城市人民政府认为确有必要的可实行政府指导价。
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两部门：明年对网约车实行市场调节价 应公示定价加价机制
今日，交通运输部、国家发改委发布了《深化道路运输价格改革的意见》。意见提出，到 2020 年，道路运输竞争性领域和环节价格基本放开，确需保留的实行政府定价、政府指导价的道路运输价格动态调整机制有效建立，道路客运、出租汽车等领域经营者价格行为更加规范
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威马汽车回应“进军网约车领域”：暂无大规模独立运营计划
据天眼查数据显示，威马汽车100%控股的浙江科诺思数据技术有限公司发生经营范围变更，新增“网约车经营服务”。对此，威马汽车方面回应称，暂未有大规模独立运营网约车的计划，而申请网约车经营许可证时符合公司此前制定的战略。
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荐 继美团高德后，哈啰也上线了网约车，欲蚕食滴滴市场份额？
网约车业务在经历整顿后进入冷静期，美团点评搁置了网约车，高德下架了顺风车。但是滴滴依然强敌环伺，挑战者哈啰出行的出现，车企巨头的出现都将为网约车市场带来新的变数。
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携程获得网约车牌 加入出行市场混战
4 月 3 日，携程对外宣布旗下携程专车已于 3 月底正式获得天津市交通委代交通部交通运输部颁发的《网络预约出租汽车线上服务能力认定》，也就是俗称的“网约车牌照”。这就意味着，携程专车具有了网络预约出租车线上服务能力，可在全国范围通用。
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荐 网约车新政追踪：一纸公文引发市场新一轮洗牌？
3 月 20 日，成都长寿苑小区门口，一群“单车猎人”正在集合分工走街串巷，寻找违停共享单车，扫码，拍照，举报。这是共享单车猎人的“套路”。
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迪蒙网约专车系统：专车金融强化中国网约专车市场服务
自古以来，衣食住“行”就是人类生存的四大刚需，现代社会人们生活水平的提高，基本都已衣食无忧，而在出行方面，随着智能出行服务的出现，出租车和网约专车成为了出行的最高频入口，特别是今年以来移动出行需求持续的增加，中国“互联网+交通”进入了一个持续稳定地高速发展时期，预计到2018年，汽车共享出行市场的潜在市场容量有望达到1.8万亿元，占到2015年全国GDP总量的2.7%左右。“巨额的专车市场份额，催生了更多的金融服务?
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迪蒙网约专车系统：专车金融掀起网约专车市场新浪潮
现阶段，随着各地网约车新规细则的不期而至，行业也开始进入到“有法可依”的规范化时期，使得一直前途不明的专车市场发展道路渐渐清晰，而理性的市场回归，也催化了市场创新发展。在此背景之下，金融成为了专车市场创新发展的最好嫁接，背靠于庞大的专车市场，借助金融杠杆的支撑，专车市场新的商业模式已经显现。例如当下易到、神州专车推行“充值返现”优惠活动，就是一种专车金融发展模式的直接体现。“专车金融不仅给各网约专
