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国家邮政局对顺丰和菜鸟数据接口关停事件高度重视,及时与当事双方高层进行沟通,强调决不能因企业间的纠纷产生严重的社会影响和负面效应。
近日,国家邮政局市场监管司就快递企业处理场所发生安全生产事故事件对极兔速递有限公司、顺丰速运有限公司进行行政约谈。近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件,充分暴露出企业安全发展理念树得不牢,安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位,分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范,从业人员安全意识淡薄,�
7月28日,国家邮政局发布关于2023年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告。2023年监测对象包括9家快递服务品牌,具体为:邮政速递、顺丰速运、中通快递、圆通速递、韵达速递、申通快递、京东快递、德邦快递和极兔速递。从72小时准时率看,准时率较高的品牌为顺丰速运、邮政速递、中通快递。
其中快递服务满意度调查显示,2021年,快递服务总体满意度得分为76.8分,公众满意度得分为83.7分,时限测试满意度得分为69.9分...总体满意度和公众满意度得分居前5位的快递服务品牌是:顺丰速运、京东快递、邮政EMS、中通快递、韵达速递...此外在时限准时率方面,全国重点地区快递服务时限准时率测试结果显示,2021年,全国重点地区快递服务全程时限为57.08小时,同比缩短1.15小时...在72小时准时率方面,顺丰的准时率在90%以上;准时率在80%-90%之间(含80%)的品牌为京东快递、中通快递......
在快递企业公众满意度方面,得分在80分以上(含80分)的企业为顺丰速运、京东物流、邮政 EMS;得分在76-80分之间(含76分)的企业为中通快递、韵达速递、圆通速递、德邦快递、申通快递;得分在74-76分之间(含74分)的企业为百世快递、极兔速递。
近日,国家邮政局发布关于2021年第二季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果的通告。在快递企业公众满意度方面,得分在80分以上(含80分)的企业为顺丰速运、京东物流、邮政EMS,得分在76-80分之间(含76分)的企业为中通快递、韵达速递、圆通速递、德邦快递、申通快递,得分在74-76分之间(含74分)的企业为百世快递、极兔速递。测试还发现,在全程时限方面,平均时限在48小时以内的企业为顺丰速运;时限在48-60小时之间(含
4月12日,国家邮政局发布《2018年3月中国快递发展指数报告》,并通告2018年第一季度快递服务满意度调查和时限准时率测试结果。其中,快递服务满意度调查结果显示,2018年第一季度用户快递服务公众满意度得分为77.6分,服务满意度、快递时效均有提升,在快递企业公众满意度方面,京东物流以超过80分的得分位列第一阵营。 物流行业正在零售趋势向新业态发展的同时,也在发生着变化,从原来生产到销售端的功能,逐渐过渡到直接触达用
国家邮政局发布关于 2017 年快递服务满意度调查结果的通告,调查显示用户对于快递业的服务总体满意度略有下降,公众满意度保持上升势头。
顺丰和菜鸟网络关闭互通数据接口事件不断发酵,引发了各方的关注,国家邮政局介入、腾讯云官方以及刘强东都出面力挺顺丰。
双 11 发货进入第二波高峰,在实现包裹“送得多”、“送得快”之后,今年快递物流企业更进一步注重提升“送货上门”的服务体验。11 月 11 日,国家邮政局党组书记、局长赵冲久调研双 11 快递旺季保障,通过视频连线的方式考察江南大学菜鸟驿站运行情况,点赞菜鸟驿站双 11 物流保障工作,要求快递物流一线严格落实防疫措施,为快递员提供充分保障。双 11 物流开始从过去主要消化快递规模高峰,转向真正提供高品质的服务体验。
国家邮政局发展研究中心开展全行业确定性履约能力专题研究并发布《快递物流业提升履约确定性 实现高质量发展报告》...上海疫情期间, 20 多辆菜鸟“小蛮驴”无人车援“沪”抗疫近两个月,无偿为社区配送物资超过 60 万件,运行里程超过 3000 公里...截至 2022 年 8 月,菜鸟驿站送货上门比例达到历史至高水平的 7 成,消费者满意度提升30%,在大家电、家装等垂直行业菜鸟亦覆盖“送货上门”,并针对性推出送装一体等特色服务......
昨日,菜鸟裹裹发布《致快递伙伴的信》称,自 2020 年 2 月 3 日(正月初十)起,将拿出千万元补贴,在每笔寄件订单中以红包的方式,直接补贴菜鸟裹裹快递小哥,鼓励快递员保障优质服务,并与申通、中通、圆通、韵达等快递公司紧密协作,共同加大对一线网点、快递员的补贴奖励。
日前,中央广播电视总台《焦点访谈》曝光快递盲盒猫腻引起网络热议。《焦点访谈》播出的《快递何以变盲盒”》报道了韵达速递义乌北苑营业网点涉嫌违法售卖退件等问题。这些货源都是来自快递公司内部,一般人拿不到,快递盲盒”是商家不来找的件,名字错的或者退货的,这些东西都是内部买去的。
国家邮政局今天公布克春节长假期间的检测数据。春节长假期间揽收快递包裹10.79亿件,日均揽收量与2023年春节假期相比增长145.2%;春节长假期间投递快递包裹6.41亿件,日均投递量与2023年春节假期相比增长82.1%。分拨中心、网点相继开工,快递小哥、货车司机和客服人员等回到工作岗位,迎战即将到来的返工返学所带来的业务高峰。
国家邮政局监测数据显示,今年春节长假期间,全国邮政快递业总体运行安全平稳,寄递渠道畅通有序。揽收快递包裹10.79亿件,日均揽收量与2023年春节假期相比增长145.2%;投递快递包裹6.41亿件,日均投递量与2023年春节假期相比增长82.1%。自春运开始以来,全国邮政快递业揽收快递包裹56.55亿件,较2023年春运同期增长30.8%;投递快递包裹59.94亿件,较2023年春运同期增长21%。
极兔速递近日因集装袋重金属超标问题被国家邮政局行政约谈。极兔速递回应称将对现有的快递包装供应商进行全面梳理排查。公司还将加强对各子公司、分支机构及加盟企业的管理,切实落实生态环保主体责任和总部快件包装统一管理责任。
2023年,邮政行业寄递业务量累计完成1624.8亿件,同比增长16.8%。快递业务量累计完成1320.7亿件,同比增长19.4%。2023年,邮政函件业务累计完成9.7亿件,同比增长2.7%;包裹业务累计完成2470.2万件,同比增长40.6%;报纸业务累计完成167.0亿份,同比增长0.8%;杂志业务累计完成6.5亿份,同比下降5.7%;汇兑业务累计完成349.0万笔,同比下降19.5%。
国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示,12月4日18时26分,一件从云南昆明寄往四川成都的快递包裹,成为2023年第1200亿件快件。自2021年以来,我国快递年业务量连续三年突破1000亿件,直至此次创纪录地首次突破1200亿件大关,凸显出我国快递市场繁荣活跃、发展质效不断提升,展示出中国消费市场持续向好的良好态势,为稳中向好的中国经济写下生动注脚。11月进入业务旺季后,快递行业持续保持高位运行,日均快递业务量超4.3亿件。
今年的双11”并不冷清,很多人依然在疯狂的买买买。国家邮政局监测数据显示,今年双11”期间,全国邮政、快递企业累计揽收快递包裹约77.67亿件,同比增长25.7%;累计投递快递包裹约75.09亿件,同比增长30.9%。10月23日,我国2023年第1000亿件快递产生,比2022年提前39天,彰显我国经济持续向好的强劲动力。
国家邮政局监测数据显示,2023年11月1日至11日,全国邮政快递企业共揽收快递包裹52.64亿件,同比增长23.22%,日均业务量是平日业务量的1.4倍。其中11月11日当天,共揽收快递包裹6.39亿件,是平日业务量的1.87倍,同比增长15.76%。深入开展安全隐患排查整治,全方位确保生产安全、寄递安全、信息安全,防范行业伤亡事故发生;坚持快递包装标准化、循环化、减量化、无害化,鼓励电商快件原装直发,减少前端过度包装。
从国家邮政局官方微信公众号获悉,2023年11月11日当天,全国邮政快递企业共揽收快递包裹6.39亿件,是平日业务量的1.87倍,同比增长15.76%。根据国家邮政局监测数据显示,2023年11月1日至11日,全国邮政快递企业共揽收快递包裹52.64亿件,同比增长23.22%,日均业务量约4.78亿件,是平日业务量的1.4倍。将持续加强基层从业人员队伍关心关爱工作,维护快递员群体合法权益,并吁请广大用户给予快递员群体更多包容和理解。
随着一年一度的双11”大促即将开始。11月1日-11月4日,我国全网累计揽收量达到了20.27亿件,同比增长16.1%,环比增长31.0%,再创历史新高。特别是一线快递员作业时间长、负荷重、压力大,请广大用户耐心等待快件的送达,给予快递员群体更多包容和理解。
国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示,10月23日上午7时39分,2023年我国第1000亿件快件产生,比2022年达到千亿件提前了39天时间。我国邮政快递业持续快速发展,自3月起,单月快递量超百亿件,月均业务收入超900亿元,创历史新高。该羽绒服产自江苏常熟工厂,前置于京东青岛亚一仓内,消费者当天即可实现签收。
10月11日,国家邮政局在江苏南京召开会议,就规范快递市场秩序,强化突出问题治理,对中通、圆通、韵达、申通、极兔等5家快递企业总部开展集中行政指导。快递业继续保持良好发展态势,在促进消费、服务民生、畅通经济循环等方面发挥了积极作用。各快递企业总部要强化落实对所属快递服务网络的统一管理责任,加强和改进经营管理,坚决维护市场秩序,不断提升服务核心竞争能力,促进快递业实现高质量发展。
国家邮政局监测数据显示,今年中秋国庆放假期间,全国揽投快递包裹超51.47亿件。全国邮政行业揽收快递与包裹25.75亿件,日均揽收量与2019年国庆长假相比增长122.6%,与2022年国庆长假相比增长8.6%;投递快递与包裹25.72亿件,日均投递量与2019年国庆长假相比增长133.9%,与2022年国庆长假相比增长18.7%。
国家邮政局发布《关于做好近期快递服务保障工作的通知》称,近期主要电商平台相继开展集中促销,预计在“618”时间节点迎来阶段性业务高峰,并在端午节和学生暑假前后出现新一波购物需求。要制定任务措施,细化责任分工。充分挖掘工作亮点和行业特色,聚焦行业基层一线辛勤工作、推动消费升级和科技应用成果等方面。
国家邮政局公布数据称,截至5月31日,今年我国快递业务量已达500亿件,比2019年达到500亿件提前了155天,比2022年提前了27天。邮政快递业正在全力迎战“618”年中业务旺季。主要品牌寄递企业大力提升数字化运营水平,优化中转和派送流程,积极调配人力、车辆及航空运力等资源,加快运用全自动分拣、无人仓、无人车、无人机等设备和技术,以提升整体生产服务保障能力。
1-4月,邮政行业寄递业务量累计完成468.0亿件,同比增长13.7%。快递业务量累计完成371.0亿件,同比增长17.0%。快递业务收入完成924.9亿元,同比增长24.9%。
5月7日消息,国家邮政局发布2023年4月中国快递发展指数报告。经测算,2023年4月中国快递发展指数为356.4,同比提升47.7%。其中发展规模指数、发展能力指数和发展趋势指数分别为387、213.6和77.5,分别同比提升35.1%、25%和18.1%,服务质量指数为561.7,同比提升72.8%。具体来看,4月,发展规模指数为387,同比提升35.1%。从分项指标来看,去年同期行业受疫情影响较大,基数相对较低�
截至5月4日,今年我国快递业务量达400亿件,比2019年达到400亿件提前了128天,比2022年提前了24天。今年五一假期,全国共揽收快递包裹14.96亿件,日均揽收量比2019年五一放假期间增长119.6%,比去年五一放假期间增长11.64%;投递快递包裹15.99亿件,日均投递量比2019年五一放假期间增长144.59%,比去年五一放假期间增长8.78%。国家邮政局表示,2023年以来,快递业整体呈现企稳回升态势,业务量增速逐月提速向好,仅用4个多月就完成400亿件,折射出我国居民消费信心增强,经济持续向好的积极信号。