日系手机有哪些
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日系手机已死？iPhone在日份额已突破60%
也许日系翻盖手机在日本还有一定的市场，但不得不承认的是如今这个国家已经被来自美国的iPhone占领了。威锋网消息，市场统计机构Strategy Analytics公布的一份最新报告显示，2016年第四季度iPhone在日本智能手机的份额突破了60%，创下新纪录。
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日系手机在中国 混的一个比一个惨
说到手机这个话题我们总会有无数要聊的内容，今天笔者就要跟大家探讨一下日本手机那些事儿，提到日本手机恐怕在国内还依旧坚挺的就只剩下我们的“大法”索尼了，不过相比已经推出中国市场的手机厂商，索尼的日子好像并没有多好过。
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罗永浩吐槽日系手机 自曝新品不止一款！
久未发声的罗永浩在今天上午终于说了点大家喜欢看的，而且一鸣惊人。
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从独领风骚到岌岌可危，日系手机未来如何生存？
从最早将彩屏、拍照等全新娱乐体验带到中国，到后来不思进取，傲慢自大，日系手机的命运，在功能机时代和智能机时代，发生了翻天覆地的变化。
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日机回忆录：日系手机回归引发的思考
伴随着夏普SH9010C的发布，在中国一度消失的日系手机厂商又吹响了回归的号角，从这一刻起，日系手机风再一次吹向了中国的大江南北
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摄影师西歪评测美图T9手机：质感人像模式打造日系写真大片
对很多女生来说，都希望可以拍一组属于自己的日系风格写真大片，但往往会因为昂贵的摄影器材和拍摄要求望而却步。如今，诸如美图手机等专业的拍照手机已可以凭借强大的拍照能力效果达到日常人像拍摄的需求，而其价格和轻便优势也是许多昂贵沉重单反相机所无法达到。那么，美图手机这样的器材是否真的可以达到人像摄影的基本需求呢？最近，独立人像摄影师“西歪（微博@西歪万岁）”就用美图T9 进行了多组人像拍摄评测，令人意外的是
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不谈配置！国货美图手机PK日系自拍神器卡西欧TR750
卡西欧TR系列相机与美图手机都被消费者定义为自拍神器，但实际上无论是产品定位还是国籍，他们都不属于同一阵营，卡西欧TR系列定位自拍相机、源自于日本，而美图手机则是定位自拍手机、属于国货，所以有关两个品牌的对比也自然会上升到国货与日货之间的比较。经常看到网友在贴吧、论坛询问卡西欧相机与美图手机谁更好用的问题，此类问题已循环多年…作为国民，虽然有必要支持国货，但是作为一名普通消费者，产品的质量、效果也应该
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美图手机日系梦幻少女写真摄影师谷田达子分享拍照技巧
我就是传说中坠入童话世界里的摄影精灵谷田达子（不小心自己都笑了~哈哈哈），从事摄影行业已有5年的时光，梦幻童话风一直是我的最爱。关注我的朋友应该知道我很懒，有时候出门不想拿单反的时候要拍什么就只能靠手机了，所以也算是手机拍摄的老手了。个人认为要拍出好看的照片不一定要受器材的限制，有技术加上好手机也能随手拍出大片（傲娇脸）。其实我每次记录好看的事物，都会先用手机拍一遍之后再用单反来拍，这样能让我了解拍
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日本手机那些事:过去30年日系机型变迁史
日本手机那些事:过去30年日系机型变迁史
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满足个性化！日系可定制Win 10手机NuAns Neo开售
还记得之前我们快科技曾报道过的日本OEM厂商NuAns的Windows 10 Mobile手机NuAns Neo吗？现在这款手机已经在日本开启预售。
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硬件工程师爆料：盛大手机采取日系简约设计
据曾经爆出盛大手机详细配置的“盛大硬件工程师”再爆料，公布了盛大手机图片（高清图集）。不过并未透漏出盛大手机价格及盛大手机上市时间，盛大手机什么时候上市依然引起关注。
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国产车疯抢外国车市场：日系不是最惨 有车暴跌超30%
根据乘联会最新数据，国产汽车品牌市场日益强大，外国车销量节节败退。在今年的前三个月中，中国市场共销售了169万辆汽车，其中国产汽车的销量达到了92.7万辆，同比增长了19.4%。这一系列数据表明，国产汽车品牌在中国市场的竞争地位正在提升一些外国品牌可能需要采取策略调整以应对这一变化。
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日系品牌开始发力：东风本田CR-V推出限时政策 至高补贴2万元
东风本田宣布，在4月1日至4月19日期间，购买CR-V及CR-Ve:HEV车型可享受0首付，并可获得最高16000元补贴；此外，购买CR-Ve:PHEV车型同样享受0首付，且最高可获得2万元补贴。早在2023年6月，东风本田下调了CR-Ve:PHEV的官方售价，全系车型降价2万元，官方指导价为22.59-26.99万元。CR-Ve:PHEV采用第四代i-MMD双电机混动技术，搭载2.0L自然吸气发动机与电机，发动机功率150马力，最大扭矩183牛米；驱动电机峰值功率为135kW，最大扭矩335牛米，搭载17.7kWh电池，纯电续航73km，综合油耗1.61L/100km。
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日系车正式退出！广汽三菱更名为湖南智享汽车
快科技3月3日消息，据工商信息显示，广汽三菱汽车有限公司正式更名为湖南智享汽车管理有限公司，同时三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社退出股东行列。变更后该公司经营范围新增新能源汽车整车销售、机械零部件销售等，由广州汽车集团股份有限公司控股，注册资本19.47亿人民币。据此前报道，去年10月24日，广汽集团发布《关于广汽三菱重组的关联交易公告》，宣布广汽三菱将成为广汽重组集团全资子公司，工厂产能被埃安接收，意味着三菱汽车败走中国。而广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，持续为广汽?
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上汽总经理：上汽的混动技术 已领先日系车两代
近日，上汽国际党委书记、副总经理赵爱民在上汽集团海外经营沟通会上透露，上汽MG3hybrid将在日内瓦车展亮相，从开启该车海外销售新篇章。虽然日系车的hybrid技术起步较早，但发展的早和好，也将其技术路线限定，如果他们进行新的突破，就要进行新的投入。值得一提的是，2024年1月份，上汽集团海外销量达到8万辆的规模，名爵则是上汽出口阵营中的销量明星车型。
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日系跌落神坛！中国汽车市场竞争有多狠：广东地区雷克萨斯都大幅优惠
快科技2月24日消息，日系车特别是丰田、本田在广东地区销售不是一般的火爆，不过现在日系车在这些地方也跌落神坛了。前OPPO高管沈义人在微博上感慨称，最近汽车市场竞争多激烈？广东地区雷克萨斯ES和RX都有大幅优惠了。从他跟网友互动的情况看，广东地区雷克萨斯ES和RX优惠是5万起步了。有网友也是感慨，这两年，难得的国产车受国人认可，非常难得，真希望国产车跟国产手机一样，杀出一条路。悉，2023年，雷克萨斯全球销量82.4258万辆，同比增长32%。从各个地区来看，北美销量最高，达到35.5606万辆，同比增长24%，中国市场紧随其后，销量
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全球第四大车企CEO：30年前日系、韩系车大杀四方 现在轮到中国车了
快科技2月18日消息，据报道，本周，全球第四大车企斯特兰蒂斯的CEO卡洛斯塔瓦雷斯接受采访时表示：中国汽车行业的崛起，可以看做是上世纪70年代日本汽车制造商进入美国，以及30年后韩国竞争对手也进入美国时的情形。现在轮到中国车企大展拳脚了，这对斯特兰蒂斯等现有的汽车制造商构成了威胁，而斯泰兰提斯的品牌包括道奇、克莱斯勒、吉普、公羊和玛莎拉蒂等。塔瓦雷斯称，中国的攻势可能是特斯拉和我们这样的公司目前面临的最大风险，我们必须非常非常努力地工作，以确保我们为消费者提供比中国更好的产品。事实上，不止是卡洛斯塔瓦雷斯
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日系轿车不香了：中国7月销量暴跌34.6%
快科技8月15日消息，今天乘联会公布了《2023年7月份全国乘用车市场深度分析报告》。根据报告显示，2023年7月，日系轿车在中国市场销量暴跌34.6%，市场份额在轿车中仅剩16%，仅自主轿车（46.8%）的仅1/3。日系SUV销量也非常惨淡，7月在中国市场销量大跌17.4%，市场份额在SUV中仅剩15.6%，同样是自主SUV（48.4%）的1/3。今年1-7月份，日系轿车 SUV累计销量184万辆，照此趋势，今年累计销量也就320万辆左右。2018年，日系品牌在中国销量曾高达444万辆。数年前买车，让人推荐一款经济实惠、 舒适省心、质量可靠的家用车，多数老司机的首推都是
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J.D.Power发布汽车保值率排行榜：日系车屠榜 飞度保值堪比保时捷
J.D.Power日前发布了2023年上半年中国汽车保值率风云榜单，对国内不同车型类别、不同车型品牌以及自主品牌三年保值率排名表现。受汽车市场变化的综合影响，今年上半年二手车保值率相比2022年出现了不同程度的下降，近八成车型的下降幅度在2%-7%区间，个别保有量较高车型，保值率下降了7%以上。汽车保值率除了反映该车型在二手车市场的购买价值之外一定程度上代表了消费者对其认可度，你买车的话，是否会参考保值率等因素呢？
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日系车真的没人买了？一汽丰田：上半年累计销量同增6%
经常会有人说，日系车在中国市场不香了，国产新能源已经把它打得屁滚尿流了，听多了这些，不少人还真以为日系已经日薄西山了，事实真的如此吗？一汽丰田公布了2023年上半年销量数据，今年上半年，其共卖出了373195辆新车，同比增长6%，增速超大盘3.3%，在合资市场占有率提升了0.4%。近日一汽丰田此前宣布全新普拉多将于明年国产，在一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产，据了解，全新普拉多项目在内部被称为P车型”，将搭载2.4T发动机，最大可输出279马力，峰值扭矩430Nm。
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日系品牌销量暴跌 丰田固态电池能否使其逆风翻盘？
各家车企已经开始陆续公布自家销量，自主新能源车企集体向好，基本都实现了上涨，相比之下，合资市场份额逐渐缩水，日系品牌尤其如此，包括丰田、本田、日产在内的三家主流车企销量基本都出现了下滑。丰田6月在中国市场的销量为17.45万辆，同比下降12.8%。也希望丰田能够加快研发，在拯救自己的同时，推动新能源汽车行业的发展。
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携手东盟·创新成长 北京市科协“千人进千企”产业工作站“中关村科学城-东盟创新合作日系列活动”成功举办
为全面贯彻党的二十大精神，落实《北京市关于实施“三大工程”进一步支持和服务高新技术企业发展的若干措施》，提升区域创新发展能力，助力北京国际科技创新中心和中关村领先科技园区建设，中关村科学城地标园区——“中关村壹号”运营公司实创亿达，在北京市、海淀区两级科协指导下，承接北京市科协“千人进千企”产业工作站相关工作，积极调研区域科技企业产业需求并组织相关活动链接海外优质创新资源与市场渠道，全方位助力高新技术企业高质量发展。6月9日，由北京市科学技术协会、中国-东盟中心、中关村科学城管委会共同指导，北京市科学技术协会创新服务中心联合中关村科学城公司主办，实创亿达“千人进千企”产业工作站承办的“中关村科学城-东盟创新合作日”在中关村壹号成功举办。中关村壹号运营公司实创亿达是国内知名科技园区运营商，依托中关村科学城的区位优势，已经形成包含国际化、圈层、市场、金融、人才、技术、政策等多元化、全生命周期的产业服务体系。
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最先退出中国市场的日系车？三菱汽车决定继续停产
三菱汽车决定，将中国的停产时间延长至5月以后。消息人士指出，该公司还没有决定何时在中国恢复生产。广汽三菱是否会成为第一家退出中国市场的主流日系品牌，我们拭目以待。
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在华停产新车 日系汽车巨头三菱退出中国？回应来了：没有计划
此前有传闻称日本汽车巨头三菱将退出中国市场已经停止在中国生产新车，三菱汽车社长加藤隆夫今天在媒体会上澄清了此事，表示没有退出中国市场的计划。加藤隆夫还提到，尽管在中国市场上面临困难，但该公司的长沙工厂将按计划在6月份重启生产。针对4月份产销快报中，并未出现广汽三菱身影的消息，广汽集团相关负责人此前表示，这个月产销公告将广汽三菱合并至其他”项，主要是因为广汽三菱月度产销占比较小，故不再单列，同时其还回应称广汽三菱退市传闻不属实。
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销量崩塌：日系车在国内气数快尽了
乘联会发布了2023年4月份全国乘用车市场分析。其中在批发销量方面，超2万的车型共计9个，分别是特斯拉Model+Y+49059辆、比亚迪秦42202辆、比亚迪元39160辆、比亚迪宋35836辆、比亚迪海豚30462辆、Model+3+26783辆、朗逸26688辆、轩逸24975辆、埃安Y+21065辆。就前不久的上海车展来看，尽管丰田、本田和日产表现出了调整战略步伐、进一步加快新能源转型的步伐，甚至本田新雅阁直接砍掉经典油混，上马PHEV插混，但现实局面时，国内的新能源市场已经被特斯拉、比亚迪以及一种新势力瓜分走大头，日系车的日子显然越来越难了。
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日本车评人逛上海车展后称中国车企已把日系远远甩开：丰田本田你们还玩什么
快科技4月25日讯，本届上海车展接近尾声，抛开冰淇淋事件不谈，回归汽车本身，我们看到了新能源尤其是国产新能源的大爆发和超高人气。据东方JDM字幕组，日本车评人河口学在逛完上海车展后回国参加节目，他犀利地表示，日系有多故步自封，被中国车企甩的就有多远。河口学指出，日本企业还停留在汽车技术处于领先的刻板印象中，但电动汽车仍以过去的安全性和耐久�
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央视评选出最佳SUV 三款全是日系：本田CR-V入选
中央广播电视总台第三届《中国汽车风云盛典》颁奖典礼于4月7日晚举办。典礼公布了评委会大奖、评委会特别奖、三大车型奖及十大单项奖，共有来自23家汽车企业的18款车型、6项技术获得第三届《中国汽车风云盛典》最终奖项。最佳轿车被德系车上汽大众凌度L拿下最佳MPV被岚图梦想家收入囊中。
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日系车走下神坛？本田中国2月销量大跌三成 已连跌6月
日系车真不好卖了，不仅日产销量持续低迷，如今本田也不能独善其身，中国销量已现连续6个月下跌。本田中国最新发布，2023年1-2月在中国的终端汽车销量为138，332辆，同比下滑45.2%，其中1月同比下滑56.2%至64，193辆，2月同比下滑30.1%至74，142辆。燃油车市场份额面临剧烈萎缩，自主品牌凭借新能源车加快抢占合资品牌部分市场，但日系车企的新能源汽车处于弱势地位，日系车市场份额出现下滑。
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国人对日韩文化不感冒！国内多家伪日系品牌开始向国潮转型 国货当自强
日韩文化在我国相当的盛行，不过现在这个情况早已出现了改变，用周杰伦的话怎么说来着......多家曾经的伪日系”品牌开始向国潮品牌转型。比如奈雪的茶在去年将部分门店奈雪の茶”标志改成奈雪的茶”后，今年又与爆火的动画《中国奇谭》联名在深圳打造了中国风纯茶馆。在专家看来，随着国内用户认知的提高，对于这些所谓的伪日韩系”品牌开始摒弃，同时对于国潮的支持力度加强，这都是文化认知度提高的关键。
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时代真变了 1月SUV销量出炉：日系车被“杀的片甲不留”
日前，乘联会公布了2023年1月最新销量快报。考虑到1月份春节长假的原因，终端市场各车型销量均出现了不同程度的下滑。数据显示，1月份国内狭义乘用车市场销量达129.3万辆，同比下降37.9%，环比下降40.4%。其中，1月份SUV销量为62.3万辆，同比增长36.2%，环比下降39%。有意思的是，SUV榜单前15名中，国产车占据11个席位（比亚迪4个、长安3个、哈弗1个、吉利3个），另外四席留给了奔驰、宝马、大众和特斯拉，日系SUV竟全军覆没”。要知道12月份本田CR-V与丰田RAV4荣放销量都是超2.2万辆的。有分析认为日系车在12月份的冲量已经提前透支了今?
