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近几年,我国汽车行业的发展可谓是风生水起。中国新车市场连续7年位于全球之首,汽车保有量已超过2亿。与此同时,我国汽车后市场的规模也在不断扩大,已在去年达到万亿。而今年上半年近20%的同比增幅,更是表现出了国内汽车后市场的蓬勃生机和巨大潜力。
有靠谱的有关人士告诉倪叔,京东即将收购汽车后市场O2O公司:淘汽档口,收购意向已经敲定,目前已经进入实质阶段。这座坐落于杭州海创园的企业,其距离与阿里巴巴西溪园区直线距离不到 500 米,且在其创始之初也曾吸引大量阿里人加盟,其中甚至包括多个阿里M4 层级的高级员工,历来被认为是一家拥有阿里基因的企业。
过去两年备受关注的汽车后市场坐了趟过山车,先是资本涌入,巨头布局、创业者“想方设法”挤进去,都想分一杯羹;而后却是一连串“噩耗”,一大批专注于汽车后服务的明星企业如博湃养车、久车久网、人人爱车网、2号车库、e洗车、车8洗车、智富惠、云洗车、嘀嗒洗车、工夫洗车等或倒闭或面临收购调解,所谓“剩者为王”,汽车后市场O2O在面临行业洗牌的同时也在积极谋求救生良药,谁才能救活汽车后市场呢?
创业圈里有句话叫“有价值的公司永远不愁融资”,但2015年下半年以来,O2O创业者们都能明显感觉到资本收紧,缺少资本补给的汽车后市场O2O行业也开始了一轮残酷洗牌,车来车往、云洗车、D+用车网、91汽车、车8洗车为代表的上门类O2O陆续下线关停,连曾在今年3月获得2000万美元融资的e洗车也于近期关闭了上门洗车和上门保养业务。而业界公认价值潜力最大的综合平台类的汽车后市场O2O公司中,下半年截止目前,仅有好胎屋一家获得了资本的垂青,拿到1亿人民币A轮融资,这正是行业遭遇资本寒冬侵袭的真实写照。
近日搜狐新闻报道E洗车已关闭上门洗车和上门保养业务,上百名员工被裁或主动离职。而作为洗车O2O行业先驱者成为先烈的并不止这一家,诸如上门洗车的“车8”、做“一元洗车”的 “智富惠”、以及云洗车、嗒嗒洗车等都先后关门。当倒闭之潮如洪水般袭来之时,人们也开始在猜测下一家会不会是自己,于是e保养、卡拉丁、有壹手等成为了讨论的对象,今天响铃这货也就这个话题聊聊。
停车场O2O的供给端是当然是停车场,但在我国有一个普遍现象,停车场的所有权和经营权是分离的,例如在一个居住小区里,停车场的所有权为开发商所有,经营权属于物业公司,物业公司还可能将经营权外包。这样,加重了商务谈判的难度。
经过几年野蛮生长后,大浪淘沙,多数浮躁者开始面临被淘汰出局,同时汽车超人、养爱车、E洗车、和易家、博湃养车、e保养、车问网、麦轮胎、人人车、牛车网等数十家创业公司也在各自细分市场中站稳脚跟并开始崭露头角。回过头来看,淘汰or留存,相同的市场,不同的命运,可能从一开始他们采取的运营策略就早已注定。而随着竞争加剧,淘汰赛并将继续,跑马圈地式的规模还是稳扎稳打的精细化运营,谁会是汽车后市场O2O的决胜力量?
上门服务就像流淌在城市里的血液,不停歇地穿梭于每一条街道。当所有人都在关心补贴大战如何止血,有人却在思考如何提高运转效率以攫取利润。
参照2014年完成C轮融资的只有82家之先例,假设2015年还是只有不到100家拿到C轮,这意味着90%的创业者可能需要直面“C轮死”的可能。一般来说,PE&VC的投资逻辑是A轮看人缘B轮看数据C轮看上市。
脸萌都去扩展海外市场了。微信朋友圈也有人渐渐撤下了用脸萌做的照片。你说给汽车做一个类似脸萌的汽车卡通头像产品,有没有人玩?还会不会爆发出下一个脸萌现象呢?
目前汽车后市场环境与上个世纪互联网烧钱模式很相似,汽车O2O的根本革新点不在于投资几百万弄个电商网站或App 应用。汽车配件的B2B、B2M电商对于消除信息不对称有帮助,但是O2O的C2B电商要做大,必须解决独立的沟通和支付体系问题。
目前汽车后市场O2O分两类,一类是IT人跨界,比如汽车之家、易车网等,他们用的手段就是点评+团购的导流方式,效果比较差;另一类是4S店出来的觉醒的汽车人,以掀4S店的暴利盖子为责任,进而成为盈利模式的支撑,结果也不好。
即使是在北京这样的一线城市,也没有后市场龙头企业。实现了垄断的4S店也并未因此走向高利润的康庄大道,相反,4S店现状是投资过大导致盈利惨淡。看到这里,是不是一句“贵圈真乱”已到嘴边?但在有壹手创始人周槟看来,这恰恰是机遇。
京东汽车旗下专业汽车养护连锁门店京东京车会近期正在全国 25 城火热招商,旨在打造更多“京”品汽车服务门店,同时让更多地区的车主能享受优质的汽车养护服务。 10 月下旬,京东京车会将顺势发力,继续在国内 14 大城市开启招商会,吸纳更多对汽车后市场有兴趣、有理想的店主加盟。截止当前,京东京车会已经在武汉,合肥,青岛,济南,沈阳,上海,南京,深圳等城市相继举办招商会,共有 750 多家各类汽后门店参与, 200 多家门店
所谓“新年新气象”,“一年之季在与春”在春季这个万物复苏的季节,金固股份继与滴滴小桔车服战略联合后又一次做出汽车后市场重大资本动作,在新的一年里拥有一个美好的开端。据悉在今年的 3 月 2 日,金固股份(002488.SZ)发布上市公司公告中称已与北京嘉扬科技有限公司(滴滴旗下汽服品牌“小桔车服”)签订战略合作协议,双方将彼此为对方提供核心战略客户应享有的优质、优先的服务,以达到强强联合、互惠双赢的愿景。而刚过?
2017 年汽车厂家风云变幻,蔚来汽车、小鹏汽车等新能源车各领风骚,不过,汽车后市场也不平静,发生了翻天覆地的变化。那么,到底 2017 年汽车后市场发生了哪些变化?由腾讯社交广告及途虎养车联合发布的《 2018 中国汽车用户线上养护行为报告》(以下简称《报告》)给大家解密了真实的汽车后市场。
据统计,中国的汽车保有量已超过 2 亿辆,并仍保持着快速增长的势头,与之相随的是汽车服务市场的繁荣和膨胀。但行业原有的信息壁垒和参与方零散的状况制约了行业效率,市场呼唤规模化、专业化、品牌化的龙头企业通过技术驱动重组和升级产业结构。11 月 30 日的发布会上,京东确认已经完成对淘汽档口的收购,将在其原有业务和平台基础上叠加京东新的战略思路和资源进行改造和升级,从五个关键点着力,打造国内首个汽车后市场全产业
埋头苦干了多年汽车后市场的创业者们,一抬头却发现踏破铁鞋无觅处,新零售、S2b2C等模式不就是自己正在做的事情吗?豁然开朗后,面对这个千万亿的大市场,创业者们依然留有迷茫,所以我们决定做些事情。如果说 2015 年O2O泡沫的破裂影响了整个一级市场在汽车后市场产业的投资风向,这对于车后市场来说并不见得是一件不好的事。彼时后市场创业被风口裹挟显得疯狂与浮躁,此时整个产业动向都在积极朝着“脱虚向实”的方向发展。从 2
作为一家2003年就成立的二手车交易平台,273二手车交易网(下称273)是一个不幸而又幸运的企业:不幸的是,虽然已在这一领域耕耘10余年,但和后起之秀的车易拍、优信拍等名利双收相比,273显得有些落寞。幸运的是,当年和273一同起步的企业基本都已消失殆尽,而273依旧坚挺地活着。
“汽车后市场的规模已经超过7000亿元,5年内将超过1万亿元。”这是中国汽车流通协会给出的数据,也是在汽车后服务市场中,广为流传的一句话,也许正是盯上这块还未被开垦过的“处女地”,汽车后服务市场便迎来今年O2O创业热潮。
通过网站平台将车主发布的汽车服务需求和商家提供对应的服务方案进行匹配,来满足车主在用车过程中的各种个性化服务需求。服务需求包括汽车美容,汽车保养,汽车维修,汽车装潢等。
【亿邦动力网讯】4月6日消息,在2017广东汽车流通产业高峰论坛上,苏宁数码公司总裁刘东皓发表了发表了题为《打造O2O模式下的汽车生态圈》公开演讲,他指出,苏宁做汽车的思路,是要打造O2O模式下的汽车生态圈,打造汽车一站式服务网点,希望在信息、支付、体验方面,线上线下完全打通,与更多专业服务平台合作,把服务做得更加贴近客户。苏宁数码公司总裁刘东皓据了解,此次会议主题以“创新融合、协同共赢 ”为主题,为了更好地
网易科技讯8月26日消息,汽车保养O2O项目e保养今日宣布获得C轮首笔1.5亿元人民币融资。本轮融资由壹号资本领投,源码资本等跟投。据介绍, e保养成立于2014年,是一家针对汽车保养服务,主打供应链+线上服务+连锁体系模式的汽车保养O2O项目。目前业务覆盖汽车保养维修、配件销售、保险理赔、平行进口车、养车管家等多个领域。e保养方面称,目前e保养已接近营收平衡,预计2016年全年收入将达到5亿元并实现盈利。在此之前,e保养已?
有媒体报道,汽车电商O2O平台“车风网”8月1日起所有员工停止上班,公司将为每位员工提供一个月的工资作为遣散费,在8月15日前发放。这意味着这家曾经估值超10亿元的汽车电商平台正式宣告倒闭。猎云网拨打车风网的联系电话,无人接听。车风网员工向媒体证实消息可靠,车风网创始人兼CEO王作梁已召开员工大会,宣布这个消息,并透露与腾信股份存在纠纷。<br/>
都知道汽车相关的市场巨大,这两年各种隔靴搔痒的汽车O2O项目都烧了不少钱。可对汽车O2O行业来讲,前一段有一条消息最重磅、最震撼:国内首家由车企打造的O2O汽车电商平台“车享”宣布2016年一季度将缩减人员25%,同时计划调整业务重心,更倾向于后市场方向。有人说是在试错,有人说是在转型,我却说是在犯错。
近日,2015年度OSCA颁奖盛典在北京成功举行。瓜子二手车凭借创新的模式、过硬的产品以及优质的服务荣获“2015年度汽车服务领域最佳O2O应用”大奖,获得此殊荣的还有。
黄金周出行大战打响!明天国庆黄金周正式到来,而人们的出行方式也从打车、专车、拼车到代驾,出行O2O早已成为了巨头们争夺的焦点,从传统的到站购票到汽车票O2O大战的搅局抢票,科技越来越使得人们的出行生活。
从打车、专车、拼车到代驾,出行O2O早已成为了巨头们争夺的焦点。日前手机百度又突然参战到在线汽车票市场并推出了“百度快行”,再次引发了一场新的出行O2O大战。
2012年 “互联网+”概念横空出世,2014年11月,李克强总理在首届世界互联网大会时正式提出,如今“互联网+”业已成为政府工作中的重要主题。“互联网+”也从理论走向了实际,开始成为大众创业、万众创新的新工具。近日,利用“互联网+”概念进行创新创业的企业得到广大社会群体的关注。
新浪科技讯4月20日上午消息,2015年,资本对于汽车后市场的追捧热度有增无减。汽车后市场本地汽车生活服务O2O平台车蚂蚁今天正式宣布完成了由凯旋创投领投、晨兴创投跟投的2000万美金A轮融资。车蚂蚁创立于2010年,转型C2B于2013年