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苹果放弃已投资数十亿美元的MicroLED屏幕项目,团队少量成员会转岗到其他部门大部分会被裁员。有爆料者称,苹果目前已经放弃寻找新的供应商,并且已经开始重组MicroLED开发工程团队。MicroLED又称为微米发光二极管,比传统LED更节能,对比度更高,响应时间更快,且颜色更亮、更好没有OLED的烧屏”风险。
爆料人MarkGurman透露,苹果公司内部已经终止了microLED显示屏项目。苹果公司投资了数十亿美元用于研发microLED技术,但是这种全新的显示屏技术成本过高、制造过程复杂,因此苹果决定放弃这一项目。虽然microLED在亮度、分辨率、对比度、能耗、使用寿命、响应速度和热稳定性等方面具有优势,但目前面临着量产难、高昂成本、产业链配套等诸多问题,这导致了苹果放弃自主研发microLED的计划。
在2024年韩国显示器大会上,高级研究员KangMin-soo预测苹果将在2026年发布一款屏幕尺寸在7-8英寸的可折叠iPhone。虽然目前市场上关于苹果折叠屏产品规划和取消的传言很多,但数据显示iOS用户对折叠屏手机非常感兴趣。尽管现在市场上关于苹果折叠屏规划和取消的传言很多,但我们可以看到苹果对于该领域的关注度和努力都没有减少过。
据最新报道,全球知名科技公司苹果已经决定取消其十年投入数十亿美元的电动汽车项目。这一消息引起了业界广泛关注,并引发了许多猜测和讨论。根据马克·古尔曼在社交媒体上的说法,苹果这个决定是由首席运营官和负责该项目的副总裁共同做出的。这一决定对于项目组的近2000名员工来说无疑是一个巨大的打击。他们长期以来为苹果的电动汽车项目付出了巨大的努力,�
苹果已经取消了制造电动汽车的计划,转将研究资金重点投入到生成式人工智能领域。10多年来,苹果公司一直在研发苹果汽车。苹果汽车团队中有许多硬件工程师和汽车设计师,其中部分员工可能会被调到苹果公司的其它部门剩余员工则面临被裁。
据国外媒体报道称,科技记者马克古尔曼发布了一条重磅猛料:苹果公司已经决定取消搞了十多年的电动车项目。古尔曼表示,苹果公司首席运营官JeffWilliams和分管造车项目的副总裁KevinLynch已经于周二在内部宣布了这一决定,知情人士称这个消息令该项目近2000名员工感到惊讶”。苹果董事会还担心,即使继续每年花费数亿美元在汽车项目上,最终产品可能永远不会见到天日。
苹果公司决定搁置并取消其长期投入的自动驾驶电动汽车项目。此项目自启动以来已有十多年的历程,耗资数百万美元,但最终公司高层认为该项目并不可行。尽管这一转变对于涉及的员工来说可能是一次巨大的冲击,但苹果公司仍然致力于在其他领域,如人工智能,继续创新和发展。
尽管曾有传闻称苹果因对折叠屏耐用性的担忧暂停了可折叠iPhone的研发,但最新消息显示,这家科技巨头仍在秘密推进该项目。据AlphaBiz从接近苹果内部计划的人士处获悉,苹果正积极研发可折叠iPhone,并计划于2026年9月或10月左右推向市场。这一变革能否如期实现,以及是否能满足市场和消费者的期待,仍有待观察。
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还记得日前苹果开源的图像新技术MGIE吗?这项技术能够帮助用户通过自然语言指令来修改图片,使得编辑图片更加简单和自然。苹果上线了MGIE项目的Demo,用户可以在线上试玩。不要使用MGIE对人像进行任何形式的修改,这些都不被允许。
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苹果公司的重要高管史蒂夫·霍特林即将退休,他曾负责开发许多关键技术,其中包括iPhone的多点触控屏幕、TouchID和FaceID。霍特林在苹果公司担任副总裁,向硬件技术高级副总裁约翰尼·斯鲁吉汇报工作。他的退休将给苹果公司带来一定的技术人才流失,但对于整个科技界来说,他的贡献将永远被铭记。
据天风证券分析师郭明錤推文,苹果汽车项目在“未来几年内投产”最佳方案是通过收购相应车企,利用现有方案进入汽车市场。此前有关苹果汽车项目的信息很少,目前开发进度情况尚不清楚。上一次有关苹果汽车项目的相关信息停留在2023年3月,当时苹果改进了自动驾驶能力并扩大了测试范围。
据彭博社的MarkGurman报道称,苹果正在开发名为「AppleGPT」的人工智能项目,可能与OpenAI的ChatGPT相媲美。在过去几个月里,AI的研发对苹果来说已成为优先事项,因为聊天机器人服务和应用中的AI功能不断增加。苹果的人工智能负责人JohnGiannandrea和软件工程主管CraIGFederighi正在领导苹果的人工智能工作,但与苹果的许多新兴技术一样,据报道,该公司需要克服产品开发方面的分歧�
传闻多年的苹果MR头显,有望在下月5日至9日的苹果2023年度全球开发者大会,也就是WWDC23上亮相,但出货预计还要等一段时间,可能要到年底。随着预计的发布时间的临近,有关苹果这一款传闻多年的硬件产品的更多消息,也浮出了水面。在离开苹果之后,他所创立的设计公司,也参与了MR头显项目,直到去年结束与苹果的合作。
3月23日,苹果目前正在美国加州积极推进自动驾驶汽车项目,最新公开数据表明苹果招募了更多的测试司机。根据macReports的统计数据,目前苹果测试的自动驾驶汽车数量为67辆,相比较上次报告并未提升。统计数据显示,苹果自动驾驶项目测试司机人数为201人,测试车辆67辆;WAYMO的司机人数971人,测试车辆326辆;通用的CRUISE司机数414人,测试车辆709辆,也是美国所有自动驾驶项目中,测试车辆最多的企业。
Mark+Gurman在其最新的Power+On通讯中表示,即使在经济不稳的情况下,苹果公司也在尽其所能避免裁员。大多数主要的科技同行已经裁员,这并不重要--苹果公司更难证明这样做的合理性。作为公关领域的专家,库克显然并没有完全排除裁员的可能性。
苹果公司内部设有一个类似于谷歌X“登月工厂”的前沿技术探索团队,名为XDG,主要专注于无创式血糖追踪技术的研究。虽然该团队规模只有几百人,大部分成员是工程师和学术人员,但他们在研发下一代显示技术、人工智能和AR/VR头显功能等领域也有所成就。与专注于自动驾驶汽车和混合现实技术开发的特殊项目小组相比,XDG的规模相对较小。
苹果尚未宣布其首款混合现实头显,但我们已经听到了很多关于该公司在这款新产品方面的长期计划的传言。该信息一直在提供有关苹果新款AR/VR头显的多个细节,周二报道称,苹果的工程师已经在研究新设备的更实惠版本。一些分析师预计,到2026年,苹果将出货1000万台AR/VR设备。
KB 证券公司的一位分析师在一份报告中表示,如果苹果计划在 2026 年开始销售新车,那么它应该在明年开始打造自己的电动车供应链。苹果可能会与 LG 集团合作,后者拥有完整的电动汽车零部件产品阵容。此前已经有传言称苹果已经与 LG 集团展开合作,LG 集团已经开始组建内部团队,LG 集团的一位发言人否认了这一消息,但拒绝进一步说明细节。
传闻已久的苹果自动驾驶汽车项目,沉寂多月之后在本月初出现了不利的消息,知情人士透露比起当前技术条件下难以实现的完全自动驾驶,苹果正在计划设计一款更传统的汽车,配备方向盘和踏板,完全自动驾驶功能依旧具备,但仅限于在高速公路上使用,也就是暂时放弃此前希望推出的L5级别的自动驾驶汽车。虽然月初出现了苹果自动驾驶汽车项目出现波折的消息,但有关苹果汽车项目的各种分析与预测,仍层出不穷。苹果和LG集团之间,目前也有业务方面的合作,LG集团旗下的LG显示和LG Innotek,目前就是苹果iPhone的零部件供应商,如果未来在汽车项目上也进行合作,就将加深两家公司之前的业务往来,LG集团在苹果供应链中的重要性也将随之提升。
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伊利诺伊大学(UIUC)正在与苹果和其他科技巨头合作开展语音无障碍项目,该项目旨在为具有语音模式和残疾的人改进目前版本难以理解的语音识别系统...与苹果、亚马逊、Google、Meta和微软以及非营利组织合作,UIUC的语音可及性项目将试图扩大语音识别系统能够理解的语音模式范围...在某些情况下,语音识别系统可以为患有抑制运动的疾病的用户提供生活质量的改善,但影响用户声音的问题会影响其有效性...在语音可及性项目下,研究人员将从代表不同语音模式的个人身上收集样本,以创建一个私人和非识别的数据集......
苹果已经拿下了《绝望都市》和《风骚律师》创作者Vince Gilligan的下一部剧...苹果目前还没有透露关于该系列的更多信息,但Gilligan分享了一个关于观众可以期待的小提示...在接受Gilligan的新剧集之后,苹果又可以在其不断增长的Apple TV+资料库中计入另一位著名的创作者...
在 2022 年年初推出适用于 iPhone 的 Self Repair Program 之后,苹果进一步扩展这项自助维修计划...苹果表示,每种 Mac 型号都有十几种维修选项...苹果表示:“Apple 工具经过定制设计,旨在帮助为 Apple 产品提供最佳维修,并经过精心设计,能够承受大批量、专业维修操作的严苛要求,其中安全性和可靠性是重中之重...
一份报告称,苹果汽车项目在整个发展过程中屡遭挫折,部分原因是需要不断向管理层证明其价值,苹果在过去八年中花了很多时间,努力使这项工作保持在一个积极的轨道...
鉴于此,根据一位开发者Arminder Singh的说法,可能很快就能在苹果M1和其他Apple Silicon硬件上原生运行微软的Windows 11,他正在发起一个项目来实现这一目标...与表面上的情况相反,苹果的芯片在架构上与高通或联发科等公司的标准ARM64芯片非常不同,因此需要做大量的硬件适配和启用工作...辛格解释说,主要问题与苹果的专有中断控制器有关,被称为苹果中断控制器(AIC)......
据彭博社记者Mark Gurman周日在其最新一期《Power On》栏目中指出,苹果汽车项目高管持续离职,主要还是因为这一项目愿景不清晰和管理糟糕,还有团队人员缺乏信心...苹果最初想在2020年推出自己的汽车,后来又制定了2025年的目标,但是现在看来,它的推出时间可能要比最初目标晚上6年或7年时间...天风国际证券的苹果分析师郭明錤在今年3月份也指出,苹果汽车项目团队已经解散了「一段时间」,该团队需要在未来三到六个月内进行重组,以实现在2025年上市和量产苹果汽车的目标...
在2020年12月份鲍勃·曼斯菲尔德再次退休周,苹果汽车项目团队已划归负责机器学习和人工智能高级副总裁约翰·詹南德雷亚领导,目前具体是由凯文·林奇领导,他此前是负责Apple Watch和健康项目的技术副总裁,在苹果新品发布会和全球开发者大会上多次亮相,他在去年7月份调入了汽车项目团队......
据AppleInsider报道,一位在苹果汽车团队工作的汽车工程师在公司聘用他仅6个多月后离开了这家库比蒂诺科技巨头...据报道,自2014年启动以来,苹果的汽车团队已经出现了动荡、裁员、方向改变和其他问题...目前的传言表明,苹果的目标是制造一辆全电动汽车,可能定于2020年代的某个时候推出...