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6月21日消息,今日网友曝光了一组ofo天津刘园维修厂工人拉横幅讨薪的照片。据网友爆料,因拖欠工人工资,ofo天津刘园维修厂工人罢工维权。
以数字化引领汽车后市场产业链升级的百姓车联平台, 2021 年发力供应链建设,据平台统计数据显示,供应链的零部件采购价格指数持续下降,维修厂通过百姓车联平台直采直供的零部件价格不到4S店价格的一半。 对于已经过去的 2021 年,汽车后市场“淘汰”与“新生”交替向前。一方面,全国汽车保有量突破2. 97 亿辆。另一方面,庞大的市场增量之下,后市场服务早已经处于产能过剩的阶段,车主抱怨维修价格贵,维修厂抱怨生意难做不挣
2021 年是汽车后市场的转折年,各大互联网养车平台从跑马圈地的增量扩张,转变为门店的精细化运营。 京东京车会要求加盟门店统一门面,统一使用京东收银;天猫养车推出联合运营模式,通过运营小二对门店进行管理;途虎加强与新能源车、玻璃厂、音响品牌的合作;百姓车联推出甄选店计划,全方面赋能“头部以上腰部以下”的维修厂…… 推动汽车后市场风向标转变的现实因素在于,平台已经建成了完善的服务网络,车主一旦有保养维修的需?
百姓车联首批甄选门店10 月20 日在江苏苏州、浙江金华、山东泰安等地落地,甄选门店是百姓车联服务网络全面升级的重要一环,平台将帮助传统维修厂实现数字化、线上化、智能化运营,培养、认证专业技术人员,降低经营成本,提高生产效率,最终让车主能够获得质量有保证、价格够实惠的智能养车维修服务。 优秀技师少、招聘难的问题一直困扰着维修厂经营者,阻碍维修厂进一步扩大发展。优秀技师缺少的主要原因在于行业内缺乏系统有?