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原ofo联合创始人于信近期已经开始独立创业,其开启的新项目是关于低度酒的消费品类,近期已经拿到数百万美元的种子轮融资。目前于信依旧还担任ofo主体北京拜克洛克科技有限公司,以及ofo关联公司拜克洛克技术服务有限公司股东。
ofo小黄车已经基本销声匿迹,极大概率会和锤子科技类似,悄悄离我们而去,员工们也各奔东西。
据证券时报报道,目前,前ofo联合创始人薛鼎已创立麦极智能,希望通过技术手段和标准化的服务,让经营者省时省力地对房屋进行管理维护。目前该队伍包括 10 余人。
据证券时报报道,目前,前ofo联合创始人薛鼎已创立麦极智能,希望通过技术手段和标准化的服务,让经营者省时省力地对房屋进行管理维护。目前该队伍包括 10 余人。
据工商信息显示,北京拜克洛克技术服务有限公司(下称“拜克洛克技术”)股东于 2019 年 1 月 17 日发生了变更。ofo联合创始人薛鼎、张巳丁退出,公司股东现为戴威、杨品杰、于信三人;其中,戴威持股70%,为最大股东。
据企查查显示,今日,ofo子公司北京拜克洛克技术服务有限公司的两位联合创始人张巳丁和薛鼎退出股东行列,而另一位联合创始人杨品杰则成为持股20%的股东。
今日,有媒体报道称,ofo最终“卖身”滴滴的协议已经达成,公司作价 20 亿美元左右。最近,ofo的众多小股东正在陆续收到需要确认签字的文件。戴威暂时保留董事局职位,而ofo的其他几位联合创始人出局。如无意外,ofo的所属之争终于定音。
ofo联合创始人于信近日在朋友圈称,ofo遭遇了黑稿攻击,正在收集证据,拟向有关部门举报。
,针对媒体报道的滴滴蚂蚁金服 14 亿美元收购ofo一事,ofo联合创始人于信回应称是假新闻。
有消息称ofo已经卖身给滴滴,针对这一消息,ofo联合创始人于信发表朋友圈回应称,作为董事会一员,并没有听说过这个事情。
近日有媒体报道ofo资金严重短缺,导致ofo总部大规模裁员,公司高管层变动剧烈,前COO张严琪离职,其带领的海外事业部已经解散。这个消息在部分在职员工中得到了证实,据悉裁员比例达50%,并且有继续扩张的可能性。
6 月 5 日, 2017 世界交通运输大会之“国际城市绿色出行论坛”举行,针对全球城市的绿色生态出行、智能交通建设、城市可持续发展等议题展开了深入探讨和经验分享。国家交通运输部、ICLEI东亚秘书处、北京市、广州市、日本琦玉市、韩国水原市、澳大利亚悉尼市等国家部门、行业组织及国内外多个城市的相关领导出席了本次论坛。值得关注的是,国内最大共享单车平台ofo小黄车联合创始人张巳丁也应邀参加了本次论坛,并发表主题演讲。?
6 月 5 日,以“创新引领·绿色融合”为主题的 2017 世界交通运输大会在京隆重举行,ofo联合创始人张巳丁出席并在重要环节发表演讲。本次世界交通运输大会是由中国科协举办的重要国际性会议,作为科技创新、低碳环保的共享经济代表,ofo小黄车受到了社会的广泛关注,用户纷纷为ofo的轻便好骑、绿色舒适点赞。而ofo也成为亮相本届世界交通运输大会的共享单车企业中最大的亮点。会上,张巳丁以共享单车行业与城市发展的关系为出发点?
据外电报道,中国共享单车初创公司ofo联合创始人张巳丁日前表示,国内共享单车产业已出现泡沫,但ofo的规模能够让公司在泡沫破灭后生存下来。
今年是中山大学建校100周年。今日,林斌刘向东校友伉俪向中山大学捐赠签约仪式”在中山大学广州校区南校园怀士堂举行。同时负责核心供应商战略合作,以及包括印度印尼等国际业务拓展,后期林斌还负责国内市场销售、售后服务、以及公司的手机业务。
快科技4月4日消息,时隔近3年,小米联合创始人林斌今日更新微博动态,发布小米SU7提车照片,并分享了自己驾驶小米SU7的感受。林斌表示,1月底参加小米SU7路测,从北京开到深圳,途径武汉广州,全程2320公里,总驾乘时间26个小时,自己大概开了20小时。他感慨,SU7的驾驶感实在太好了,在限速120的高速上经常一不小心就超速,依然动力强劲而且不摇不晃风阻噪声也不大,开得特别过瘾。我不是做专业汽车评测的,但也开过不少轿跑车,SU7应该可以跟任何一辆媲美,我觉得无论你现在开什么车,只要不是轿跑车,都可以再买一辆SU7,你会爱上开车?
微软已经聘用了GoogleDeepMind联合创始人MustafaSuleyman。Suleyman在X上发布的一篇文章中宣布,他将加入微软,担任新团队的CEO,负责处理公司的面向消费者的人工智能产品,包括Copilot、Bing和Edge。微软还计划在5月Build大会开始前举行一场特别的人工智能活动,届时可能会分享更多关于其在Windows和Surface设备上的人工智能计划的细节。
微软今天宣布,DeepMind联合创始人MustafaSuleyman将从竞争对手InflectionAI转投该公司,出任微软新的人工智能部门的执行副总裁兼首席执行官。Suleyman曾是DeepMind和谷歌的高级执行官,三年前联合创立了InflectionAI。微软也将继续与OpenAI保持战略合作关系,共同推进基础人工智能技术的发展。
一直以来,公路货运作为我国货运体系的中坚力量,却饱受供需失衡、信息不畅、交易繁琐及运营低效的困扰,亟待技术革新。瞄准此机遇,福佑卡车联合创始人王宏鑫自2004年便深耕公路货运领域,2015年创立福佑卡车,通过数字化手段推动行业降本增效,逐步成长为垂直领域的独角兽。王宏鑫形容中国公路货运发展为“长坡厚雪”的长期过程,需持续投入提升效率。自成立以
今日下午,零跑汽车发布了官方声明,称公司联合创始人、总裁吴保军因合同到期不再续聘离职。声明具体如下:吴保军先生劳动合同已于2024年1月8日到期终止,经董事会决议,公司不再续聘。吴保军有丰富的汽车行业工作经历:19931998年在广州标致汽车有限公司销售科东北区域经理;19982004年广汽本田汽车有限公司销售科管理系系长;20052012年任广汽丰田汽车有限公司销售部长、规划营销部长;2012年2020年任众诚汽车保险股份有限公司副总裁、董事、总裁、董事长。
谷歌大脑联合创始人AndrewNg最近进行了一项实验,试图测试ChatGPT是否能够执行致命任务。他写道:“为了测试领先模型的安全性,我最近尝试让GPT-4毁灭我们所有人,我很高兴报告说我失败了!”Ng详细描述了他的实验过程,他首先给GPT-4一个触发全球热核战争的任务,然后告诉ChatGPT人类是碳排放的最大原因,并要求它降低排放水平。尽管对于AI的未来存在分歧,Ng对当前的技术表示乐观,强调随着AI安全研究的不断深入,技术将变得更加安全。
在周二的《连线》活动中,OpenAI联合创始人ReidHoffman表示,他对SamAltman再次领导这家人工智能公司感到高兴。Hoffman与其他人工智能专家一起,讨论了人工智能的潜在危险和发展潜力。ReidHoffman对SamAltman的信任,以及对OpenAI在人工智能领域的探讨,都表明人工智能行业正面临着挑战和机遇的交织。
《时代周刊》宣布OpenAI联合创始人奥特曼在2023年被评为年度首席执行官。奥特曼曾因与公司董事会其他成员在AI技术发展策略上的分歧被解雇,但经过一番周折后,他重新担任了OpenAI的CEO。此次奥特曼获得《时代周刊》的年度CEO荣誉,更充分体现了他在推动AI技术发展方面的卓越贡献和影响力。
《时代周刊》公布了2023年度首席执行官,OpenAI联合创始人奥特曼获得此殊荣。OpenAI突然解雇公司CEO山姆奥特曼,不过奥特曼几经周折后重任该公司CEO。2015年,奥特曼与时任特斯拉和SpaceXCEO的埃隆马斯克共同创立了OpenAI,他们成立这家非营利性人工智能公司的目标是确保人工智能不会消灭人类。
站长之家12月4日消息:特斯拉首席执行官埃隆·马斯克和谷歌联合创始人拉里·佩奇之间关于人工智能风险的严重分歧据说导致了他们多年友谊的结束。2015年,在马斯克44岁生日庆祝活动上,佩奇指责马斯克是一位「物种主义者」,他偏爱人类非未来的数字生命形式。这些紧张关系是OpenAI联合创始人SamAltman短暂被公司解职的原因之一。
Airbnb联合创始人BrianChesky在伦敦RiverCafe的一次独家专访中向Dezeen警告说,设计师必须参与人工智能的发展,否则未来的世界将在没有他们的参与下被设计出来。Chesky,一位罗德岛设计学院的毕业生,提醒设计界,他们可能正重蹈过去的覆辙,当时设计师未能充分利用AI的潜力。」另外,日前Airbnb宣布收购了苹果语音助手Siri的创始人创立的人工智能初创公司GamePlanner.AI。
Airbnb宣布收购了AI公司GamePlanner.AI,Gameplanner由苹果Siri创始人之一AdamCheyer共同创立,并将加速Airbnb人工智能项目。这笔交易价值略低于2亿美元,这是Airbnb自IPO以来首次收购公司。
:DeepMind的联合创始人DemisHassabis最近在接受BBC采访时表达了对AI行业发展的担忧,他警告说,与传统科技巨头不同的是,AI行业不应盲目追求「快速行动,打破常规」的发展模式。这一口号最初由Meta的创始人马克·扎克伯格提出,意在鼓励快速创新和公司增长。尽管在峰会前美国和G7的AI安全声明受到了一些批评,但Hassabis表示,英国仍然可以在塑造讨论中发挥「重要作用」。
站长之家11月1日消息:OpenAI联合创始人IlyaSutskever表示,当未来超级智能机器崛起时,人类可能会选择与人工智能融合。他甚至可能是第一个这样做的人。」随着AI技术的飞速发展,专家的警告提醒了我们,应在推动技术进步的同时,也要深刻认识到潜在的风险,并寻求可能的解决方案。
据《澳大利亚金融评论》报道,人工智能领域的知名专家、GoogleBrain的联合创始人吴恩达表示了对大型科技公司放大AI风险恐惧以遏制竞争的担忧。GoogleBrain是以深度学习AI研究闻名的团队,于今年早些时候与DeepMind部门合并,以整合他们在AI技术方面的专长。随着全球AI技术竞赛的升温,寻找一个能够促进创新同时解决合法关切的平衡监管框架仍然是一个重要的挑战。