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易到创始人周航昨天发声,认为易到之所以一大堆麻烦事,且持续不能解决,主要是跟乐视有关,后者挪用了易到的13亿元。
【TechWeb报道】4月17日消息,雷帝触网今日发布了一份易到创始人周航对近期易到相关问题的声明,周航表示,易到当前
今天,易到创始人今天发布了一份声明,撇清了和易到的关系,同时披露了易到变成如今这样的真因。
【TechWeb报道】4月17日消息,今日,易到创始人周航发布了一份对近期易到相关问题的声明,周航在声明中表示,易到当
韬蕴资本CEO温晓东此前接受媒体采访时称,内部启动了对乐视系50亿元的全面追偿。对此,乐视控股债务处理小组相关负责人表示,温晓东所述易到负债总额超过50亿元完全是一个自编的大谎言。
【亿邦动力网讯】据英敏特发布最新报告《汽车售后市场-中国2016》显示,中国汽车后市场规模预计在2016年达到8,800亿元人民币,并在2017年突破1万亿元人民币;汽车产品CCC认证改革八项措施已出台;乐视融资未解决易到资金问题;法拉第未来(FF)首次承认资金危机;江淮-大众项目在审批,或摘合资新能源车牌照。今日汽车大事,都在这里。1、中国汽车后市场规模将在2017年超过1万亿元据英敏特发布最新报告《汽车售后市场-中国2016》?
今日,乐视控股发布声明,称易到控股股东韬蕴资本近期发布多篇官方声明,将易到公司运营中出现的问题再次无耻地“甩锅”乐视控股。乐视方面表示,韬蕴资本称近期将启动拍卖贾跃亭先生的FF公司股权,此话纯属无稽之谈,截至目前,贾跃亭先生没有收到过任何含有韬蕴资本权利的法院或仲裁文件。<br/>
日前,由韬蕴资本控股的易到向车主端发出通知,称由于乐视控股及贾跃亭本人在主导易到期间欠下并隐瞒了巨额债务,这些遗留的债务正成为影响车主提现的关键因素。
易到车主端App于 12 月 26 日发布通知称,与原股东乐视的债务导致了易到车主近期的提现困难,蕴韬资本已通过美国加州法院下发临时限制令,冻结了贾跃亭在FF中的相关资产。
近日,易到车主端App发布了对司机通知。易到在通知中表示,乐视控股及贾跃亭在主导易到期间欠下并隐瞒了巨额债务,这些遗留债务成为了影响车主体现的关键因素。蕴韬资本已通过美国加州法院下发临时限制令,冻结了贾跃亭在FF中的资产。
10 月 9 日上午,前易到CEO彭钢向全天候科技独家确认: 9 月 30 号已经从易到离职,不再参与任何易到相关事务;未来没确定去向,也不会回乐视。
9 月 23 日消息,作为乐视移动(手机部分)的供应链,惠州硕贝德公司与前者在 2016 年的时候签订了《采购框架协议》,但去年年底乐视陷入了资金链危机,贾跃亭一直在国外,乐视手机业务也濒临崩溃,因此拖欠了很多供应商的款项。
“我是一个天生的创业家”,在 2017 年亚布力夏季论坛上,易到创始人周航面对主持人艾诚问答时如此说到,并透露今后仍会选择创业,但方向还在寻找。
韬蕴资本发声明称,与乐视就收购易到股权达成一致。
在腾讯科技此前曝出蓝巨系资本已从乐视控股手中获得易到用车控股权后,腾讯科技近日获知,蓝巨投资创始合伙人、总裁温晓东及其操盘的资本正与乐视相关方接触,或接手更多乐视控股股权资产。
乐视将所持有的易到667.37万元股权数质押给上海哲蕴商务咨询合伙企业(有限合伙),占易到运营主体北京东方车云信息技术有限公司注册资本1100万元的60.67%,占乐视投资易到733.33万元的91%。
相关报道:易到股权变更:乐视不再是控股股东 线上��
【TechWeb报道】4月29日消息,乐视网昨日召开了2016年度业绩说明会,有投资者询问,公司董事长总经理贾跃亭、财务总��
周航指责乐视挪用易到 13 亿资金的一封公开信,暴露了隐藏在易到内部的矛盾,引来舆论一片哗然。蹊跷的是, 13 亿贷款的背后提供方,为何一直没有出来就此发声,澄清事实?
近日,易到与乐视在网上公开撕逼,闹得满城风雨。此前有很多易到司机与乘客反映易到提现出现了问题,自媒体“弄堂毒阿姐”也在网络发布网文《易到老板跑路了,你们的钱都拿得回来么》,文章揭露网约车平台易到的几大“骗局”:“充值电视、手机根本没送”“充完钱涨价、叫不到车、投不了诉”以及“司机根本没法提现”等。
今天,易到创始人今天发布了一份声明,撇清了和易到的关系,同时披露了易到变成如今这样的真因。
最近,曾经的国内第一专车平台易到被推到了风头浪尖之上,据说乘客不仅叫不到车,就连司机的提现都非常困难,导致抛弃易到的用户越来越多。
4月18日消息,针对昨日晚间乐视与易到关于挪用资金的回应,易到创始人周航在其微信朋友圈中回应称,希望乐视能够直面易到此刻的困境和问题,真正解决司机和用户的诉求。
周航一封指责乐视挪用易到 13 亿元资金的公开信引发乐视易到昨日深夜联合发布声明,直指周航恶意诽谤。对此周航在其朋友圈回应称,我建议正在通宵达旦忙碌的贾总和乐视所有PR同事们,
网易科技讯8月2日消息,滴滴和优步中国合并对中国专车业产生巨大影响,易到专车创始人兼CEO今早做出回应称:“谁是最后的霸主还不好说”,而作为易到专车的实际控制人、乐视CEO贾跃亭对此表示支持,并回复称:“恭喜滴滴和优步的合并。共享专车世界里不需要垄断者,也不会有垄断者。专车之战没有结束,生态助力才能创造更高的用户价值和更好的服务体验,易到继续蒙眼狂奔吧。”乐视于去年10月20日正式签署对易到用车的股权投资协?
10月27日下午,乐视在五棵松开了一场盛大的发布会,众星云集,为乐视站台。发布会是以“2”为主题,有自行车,有汽车,有手机,也有电视,阵势很大,但也确实很“二”,贾总竟然...
10月27日下午,乐视在北京万事达中心举办“杀手级”新品发布会。令人意外的是,发布会开场首发竟然不是新手机或传闻中的超级大电视,而是带来乐视超级汽车的新动态!
周航称之所以敢下赌注,在于看好乐视在研发和生态链领域优势,未来乐视超级汽车与易到业务有很高契合度,有望基于“汽车共享”平台,用车、买车、租车等服务一站式获取,且随需而至。
易到用车成立于2010年5月,是中国第一家提供转乘约租车服务的电子商务平台。尽管是网络约租车领域的开创者,但易到用车却并没有成为网络约租车行业的颠覆者,不仅如此,易到用车近来的日子也并不好过。
今天上午,乐视发布公告称获得易到用车70%的股权,成为易到用车单一最大股东。从乐视控股易到这一举动来看,乐视或有插足互联网出行之意。专车故事即将开讲。