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国内乐视网和乐视控股的业务,陷入了一定的困境。之前,贾跃亭执掌下的乐视曾经大举进入美国市场,甚至在硅谷举办了盛大的产品发布会。不过据外媒最新消息,乐视美国网站已经彻底无法访问。
继乐视硅谷办公室人去楼空之后,乐视生态的美国网站也已下线维护。
占地 7000 多平米的巨大办公楼,四分之三的场地都没有员工办公;办公室内还留着大量的办公桌椅和电脑,似乎只是平常下班之后的场景。楼外四百多个车位的停车场,只停着几十辆车,更显得空空荡荡。
乐视美国总部宣布裁员计划,共裁员325人,圣何塞总部仅保留主要负责电视业务的团队。被裁员工散伙前聚在一起喝啤酒聊天,调侃中透露出无奈。
据美国CNBC财经电视台北京时间5月23日报道,知情人士透露,乐视正准备实施一轮大规模裁员,而裁员的消息最早将在美国当地时间周二正式宣布。
毫无疑问,乐视正处在一场危机风暴之中。层出不穷的负面新闻,席卷了乐视生态几乎每一个板块,而所有的负面都指向同一个问题:资金链危机。
中国科技公司乐视正大幅收缩其美国扩张野心。据知情人士称,乐视去年在美国的销售额远不及预期,正计划裁掉该公司超过三分之一的美国员工。
去年10月份,乐视在美国召开了规模盛大的生态发布会,正式揭开了进军美国市场的大幕。
乐视美国发布会曝最大亮点:85吋或为AI电视
随着乐视10月19日美国旧金山新品发布会一天天的临近,不管行业还是媒体又或者乐迷,都对此次发布会充满浓厚的兴趣,乐视为啥这么兴师动众的要在美国开发布会,又会发布什么样的产品呢?近期笔者无意间从乐视美国官网和一些国外媒体的报道中寻找到了蛛丝马迹。笔者猜想如果乐视只是发布几款新品,真的有必要把发布会搬到美国来开吗?确实如此,如果仅仅是新品发布会的话,这就显得有些铺张浪费了,不过乐视更大的野心在于拓展海外市
美国西部时间10月19日,乐视(LeEco)在美国旧金山艺术宫举行主题为“破界化反 共享生态世界”的新品发布会,正式宣布全面进军美国市场。
近日,理想汽车MEGA10分钟充电500公里的实测视频,令不少海外汽车媒体吃惊,他们难以理解中国汽车厂商在充电领域的技术已如此领先。理想MEGA10分钟即可补能310英里,很容易理解为什么中国电动汽车吓坏了特斯拉等美国汽车制造商”。可以肯定的是,美国很快也将会出现充电速度更快的车型,但问题是,它们会是美国品牌是不久将席卷美国的中国车企呢?
日前,福特汽车宣布再次裁员550名工人,这一决定使受罢工裁员影响的员工总数达到约2480人。由于公司的生产系统相互关联,美国汽车工人联合会的罢工策略对各工厂产生了连锁反应。此次为美国汽车工人联合会针对底特律三大汽车制造商的罢工,参与罢工工人人数达到约3.37万人,上周五,UAW表示暂时不会再扩大罢工范围,声称已与制造商的谈判取得重大进展”,不过尚未打
据报道,美国汽车工人联合会主席费恩在Facebook直播中表示,随着合同谈判取得进展,UAW不会宣布扩大针对通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯三大车企的罢工规模,但我们随时准备增加罢工地点”。9月15日开始的美国汽车工人罢工目前仍在持续,已经进入第四周,对美国经济造成的损失已经超过本世纪任何一次汽车行业罢工。这肯定会把通用、福特和克莱斯勒赶进破产的快车道,然后会使人们买不起汽车,导致销量大幅下降,最终导致破产。
凤凰网科技讯北京时间9月27日,特斯拉公司CEO埃隆马斯克周二抨击了全美汽车工人联合会正在实施的大罢工,认为工会的要求将“把通用汽车、福特汽车和克莱斯勒推进破产的快车道”。美国总统拜登周二早些时候视察了通用底特律郊区工厂的罢工队伍,并表态支持UAW大幅提高工资的要求。”投资和资产管理公司布兰迪全球的投资组合经理帕特里克卡塞上周在接受采访时表示。
凤凰网科技讯北京时间9月23日,比亚迪美洲区总裁李柯周五在接受采访时回应了美国汽车行业正在上演的大罢工。全美汽车工人联合会的罢工恰逢美国总统拜登寻求吸引制造业投资之际,,“损害”了美国汽车产业。他们真的希望比亚迪在他们的州投资”。
对于15万美国汽车工人来说,如果不加薪显然没办法复工。UAW表示,若周五前与三大车企的谈判未取得实质性进展,将进一步扩大罢工规模。马斯克看到该现状是非常开心的,只求他本人也表示,给工人薪酬比这多多了。
全美汽车工人联合会针对美国汽车三巨头通用、福特、标致雪铁龙母公司Stellantis的大罢工已经开始。业内人士称,同时对三大公司进行罢工,对于UAW尚属首次。”马斯克此前感叹,中国工人完全配得起月薪上万的待遇。
全美汽车工人联合会主席表示,如果没有达成协议,工会将不会在9月15日进行谈判。报道中指出,如果达不成协议,工会将不会延长合同。40%的加薪将是下一个四年合同期内的总体涨薪幅度,不过目前来看,车企们答应该请求的希望渺茫。
总部位于美国的标准组织汽车工程师协会宣布计划支持特斯拉的电动汽车充电技术成为“北美充电标准”或NACS端口。SAE的采用将使电动汽车充电站制造商和运营商更容易实施该端口,同时也使电动汽车车主的充电更加一致和可靠。随着SAE支持NACS,像大众汽车旗下的ElectrifyAmerica这样的大型电动汽车充电公司或许也会更容易实现这一跨越。
凤凰网科技讯北京时间6月9日消息,继福特汽车之后,美国最大汽车制造商通用汽车也在周四宣布,将采用特斯拉公司的充电技术为其电动汽车充电,共用特斯拉超级充电站,并且会销售使用特斯拉首创的充电插头的车型。在这两大传统汽车巨头的支持下,特斯拉自主“北美充电标准”正加速成为一项行业标准。特斯拉和通用的股价在周四盘后交易中都上涨了大约3%。
作为最能代表美国汽车文化的车型之一,皮卡发源于美国,发展重心也一直停留在美国市场。在各类美国大片中,皮卡车就颇为常见,很好的说明了美国皮卡文化的繁荣。具体情况如何,让我们拭目以待。
2022年已经结束,国内车市的相关数据已经全部公布,那么在跟世界上另一大汽车消费市场美国,各品牌销量是怎样的呢?2022年美国汽车品牌销量前15名出炉,其中竟然出现了国产品牌的身影,具体来看:第一名是通用汽车,销量达到了226万台,较2021年上升了一个名次;第二名是丰田,销量达到了210万台,较2021年下滑了一名;第三名是福特,全年销量185万台,与2021年排名保持一致。马自达、吉利和三菱分列第十三、十四和十五名,销量分别为29万台、11万台和8万台,吉利也因此成为了唯一上榜的中国汽车品牌,但需要注意的是,这里的吉利应该指的是整个集团,也就是说包含沃尔沃。
伯克希尔哈撒韦公司副主席查理�芒格高度评价了马斯克领导的电动汽车公司特斯拉,称其为美国汽车业的惊人壮举。芒格接受采访时表示:“特斯拉如此成功,我真的有些惊讶。继2021年上涨近50%和2020年上涨743%之后,特斯拉的股价今年下跌了45%。
当地时间7月26日,通用汽车对外界公布,第二季度Cruise部门业务亏损达到5亿美元(约合人民币33亿元),每天超过500万美元(约合人民币3300万元),自2018年以来,通用汽车公司为了在美国旧金山布局自动驾驶商业化业务,已经损失了近50亿美元,现在随着公司Cruise部门开始收取乘车费,损失仍在加速...首席执行官玛丽巴拉(Mary Barra)周二表示,她仍然看好Cruise,并重申其乐观预测:到2030年,Cruise部门每年可从自动驾驶汽车服务和技术中获利500亿美元......
摩根士丹利表示,特斯拉保险可能对美国汽车保险业构成长期威胁...摩根士丹利分析师表示,从长远来看,特斯拉保险可能对美国汽车保险业构成威胁...保险产品中包含的关于驾驶行为的实时反馈循环可以带来更安全的驾驶,从而降低保险费和提高接受率...
最近的一项研究审查了几款汽车及其辅助系统,以确定它们的真正有效性...研究的主要结果表明,直接监控系统在检测和缓解驾驶员脱离状态方面的能力明显更强,主动参与时间比间接系统高五倍...尽管直接监控系统有明显的优势,但测试数据清楚地表明,这两种系统在某种程度上都可以被规避...
凤凰网科技讯 北京时间11月19日消息,昨夜今晨,科技圈都发生了哪些故事,以下是要闻回顾:先关注苹果:苹果将复工时间推迟至2月:分阶段实施 每周在办公室工作3天苹果公司已经把2月1日作为企业员工开始返回办公室工作的最后期限,比之前设定的1月复工目标稍微有所延迟,这标志着苹果在疫情后朝着恢复正常运营迈出了关键一步。苹果CEO蒂姆库克(Tim Cook)周四通过邮件告诉员工,从2月初开始,公司将采取分阶段复工的方式。第一个月?
芯片或半导体设备是计算机、智能手机、汽车等设备的核心。其中,汽车行业在全球芯片消费中占有很大份额,当下的汽车拥有智能复杂的娱乐系统、导航和传感器。一辆汽车可以有500到1,500个不同的芯片来驱动其不同的功能。
市场研究公司MarkLines在1月17日表示,到2030年,电动汽车将占美国汽车市场的26%,2020年的市场份额为4.9%。