首页 > 关键词 > 华为余承东最新资讯
华为余承东

华为余承东

华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在问界新M5发布会上发表了精彩演讲,不仅带来了全新问界新M5车型透露了与北汽新能源合作打造的享界S9豪华旗舰轿车的消息。享界S9将在北京车展鸿蒙智行展台首次亮相,预计在今年七八月份正式发布。值得一提的是,余承东还确认了这款车将推出增程动力版,虽然推出时间尚未确定,但这一消息已足以让人期待。...

特别声明:本页面标签名称与页面内容,系网站系统为资讯内容分类自动生成,仅提供资讯内容索引使用,旨在方便用户索引相关资讯报道。如标签名称涉及商标信息,请访问商标品牌官方了解详情,请勿以本站标签页面内容为参考信息,本站与可能出现的商标名称信息不存在任何关联关系,对本页面内容所引致的错误、不确或遗漏,概不负任何法律责任。站长之家将尽力确保所提供信息的准确性及可靠性,但不保证有关资料的准确性及可靠性,读者在使用前请进一步核实,并对任何自主决定的行为负责。任何单位或个人认为本页面内容可能涉嫌侵犯其知识产权或存在不实内容时,可及时向站长之家提出书面权利通知或不实情况说明,并提权属证明及详细侵权或不实情况证明(点击查看反馈联系地址)。本网站在收到上述反馈文件后,将会依法依规核实信息,第一时间沟通删除相关内容或断开相关链接。

与“华为余承东”的相关热搜词:

相关“华为余承东” 的资讯998篇

  • 华为余承东:行政级豪华轿车享界S9今年7-8月发布

    华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东在问界新M5发布会上发表了精彩演讲,不仅带来了全新问界新M5车型透露了与北汽新能源合作打造的享界S9豪华旗舰轿车的消息。享界S9将在北京车展鸿蒙智行展台首次亮相,预计在今年七八月份正式发布。值得一提的是,余承东还确认了这款车将推出增程动力版,虽然推出时间尚未确定,但这一消息已足以让人期待。

  • 一分钟下线一台车!华为余承东:智界S7开启海量交付

    华为常务董事、终端BGCEO余承东于4月11日宣布,华为与奇瑞汽车合作打造的首款智能轿车——智界S7,今日正式开启大规模交付。这款备受瞩目的车型自去年11月发布以来,便引起了广泛关注。智界S7提供了多种配置选择,包括智界S7Pro、智界S7Max、智界S7Max以及智界S7MaxRS四款车型,售价分别为24.98万、28.98万、31.98万、34.98万,以满足不同消费者的需求。

  • 华为余承东:问界M9上市3个月大定突破7万辆

    华为终端BG的首席执行官、智能汽车解决方案BU的董事长余承东近日分享了问界新M7与M9两款车型的骄人销售成绩。自问界新M7上市以来,短短7个月内,其累计大定订单已突破17.4万辆,他对未来的市场表现充满信心,期待月发货量能尽快攀升至25000辆。1.5T后驱Plus版5座车型享受2万元的优惠,并附赠价值6000元的车漆选配权益,优惠后售价为22.98万元;1.5T智驾后驱Max版5座车型则优惠1万元,售价为27.98万元。

  • 芯片供应解决!华为余承东宣布智界S7开启大规模交付

    今天余承东发文宣布,智界S7开启大规模交付,目前已经有大批新智界S7离开产线,正在发往全国各地准备交付。余承东表示,作为鸿蒙智行首款智能轿车,智界S7是年轻人非常喜爱的C级中大型豪华轿车除了具备超高得房率”,豪华的智界S7还承载了8大华为黑科技,包括途灵底盘、泊车代驾等,是超安全且搭载超强黑科技的智慧轿车。有意思的是,最近刚刚发布的小米SU7定价也是以特斯拉Model3为基准,雷军称对标Model3低3万,起售价是21.59万元。

  • 华为余承东:问界全系车型实现智驾全国都能开

    华为余承东在微博中宣布,问界汽车的全系车型今日迎来了重磅的OTA升级,其中M9车型更是成功解锁了无需依赖高精地图的城区NCA功能。这一重要突破,标志着问界全系车型在智能驾驶方面迈出了坚实的一步,实现了全国范围内的智能驾驶体验,让驾驶更加便捷与舒适。问界汽车将凭借其卓越的智能驾驶性能,为车主们提供更加安全、舒适的驾驶环境。

  • 华为余承东回应智界S7交车慢:芯片缺货 预计4月恢复正常

    日前,中国电动汽车百人会论坛在北京举办,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东参加并发表演讲。余承东回应了智界S7交车缓慢的原因,他表示,华为与奇瑞合作的智界S7是因为芯片缺货和工厂搬迁,耽误了上市和量产,预计4月份会恢复正常状态。该车尺寸为4971*1963*1474mm,轴距为2950mm,定位中大型轿车。

  • 东极定位王博:华为余承东深谙特劳特定位之精髓

    “通过研究华为的强势崛起可以看到,特劳特定位理论中的经典指导原则,仍然发挥着关键的战略作用。自从1969年首次提出以来,特劳特定位理论到现在已经跨越了半个世纪,其真理性已被全球大量企业的市场实践所证明,即便目前备受争议,受到其他理论派系专家的批判与挑战,但仍旧历久弥新,受到中国企业家的广泛推崇”,东极定位创始人王博讲到。我们要做的,不是争议与怀疑是要对战略定位保持足够的敬畏与专注,以帮助更多中国企业确立正确定位,打造更多像华为一样的世界级民族品牌,以不负时代所赋予中国定位人的历史使命。

  • 华为余承东官宣 问界M9将在12月26日正式发布

    华为智能汽车解决方案BU董事长余承东官宣,问界M9将在12月26日正式发布余承东介绍称,问界M9是科技领先一代的全尺寸旗舰SUV。该车不仅集成了华为最好的智能汽车技术首次实现了SUV的纯平地板设计,搭配六座均权头等舱体验座椅,为每位乘客带来超舒适、巨宽敞的享受。具体价格将在12月26日的发布会上揭晓。

  • 华为余承东:赛力斯是鸿蒙智行合作最早、合作最深伙伴

    华为和长安合作成立新公司的消息一经官宣就吸引了无数人的关注,业内外纷纷进行了讨论。在最新发布的微博中,余承东表示:鸿蒙智行是目前华为与车企合作最全面、最紧密以及最深入的模式,有最先进的华为智能汽车创新技术加持,智能体验最优。赛力斯是我们鸿蒙智行模式里合作最早、合作最深的车企伙伴,华为将继续与赛力斯一起,为消费者带来更多、更好的产品和服务,创造一个又一个十万辆! 这样的论调无疑证明了鸿蒙智行”存在的必要性和意义,也相当于拿出了一颗定心丸。

  • 华为余承东:智界S7技术比BBA强很多

    广州车展期间,华为余承东也现身车展,并在接受采访时回答了不少有意思的内容。据懂车帝视线”视频,有媒体向余承东提问,用智界S7这款车,去打BBA的话,有什么优势?经过多轮成本测算,智界S7四个版本我们都是亏损的”,未来销量上来之后成本会逐步降低,实现扭亏为盈。

  • 华为余承东:中国 L3 自动驾驶标准预计 6 月底发布

    在今天的2023重庆车展阿维塔科技发布会上,华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东表示,中国L3级自动驾驶标准预计在6月底发布。按照SAE的标准,L3自动驾驶是第四级别的汽车自动驾驶技术,L3自动驾驶的定义:驾驶员不再需要手脚待命,汽车可以独立完成几乎全部的驾驶操作,但驾驶员仍需要保持注意力集中,以便随应对可能出现的人工智能应对不了的情况。早在2021年9月份,我国市场监管总局就发布了《汽车驾驶,自动化分级》国家推荐标准,标准已于2022年3月1日实施。

  • 华为余承东:AITO 问界 M9 搭载的黑科技包括 AI 大模型

    在华为+nova+11+系列及全场景新品发布会上,AITO+问界+M5+系列华为高阶智能驾驶版正式上市,包含两种版本、四种车型,售价+27.98+万+-30.98+万元。问界+M5+智驾版将成为首个同时搭载+HUAWEI+ADS+2.0⾼阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱+3.0+的车型,提供无限接近+L3+的智能驾驶体验。余承东宣布,问界+M9+系列预计售价区间+50+万元至+60+万元,增程版及纯电版于+2023+年+4+月+17+日开启预订,并将于+2023+年第四季度正式发布。

  • 华为余承东:汽车智能化技术扎到根,助力中国汽车产业智能化转型

    3+月+31+日-+4+月+2+日,+2023+电动汽车百人会论坛在北京召开,其中高层论坛以“推进中国汽车产业现代化”为主题,探讨了新能源汽车高质量发展、中国智能汽车产业发展、车路协同等话题,并对部分先进企业战略与实践进行了分享。谈及中国汽车产业现代化,以智能化技术实现智能化转型成为讨论热点之一。华为也将把智能化根技术切实落地到产品体验,特别是直接影响用户智能化体验的高阶智能驾驶、智能座舱等功能,让更多用户更快享受汽车智能化带来的红利,持续以最+好的智能化技术赋能,带来智能化体验最+好的产品,为真正实现中国汽车产业现代化添砖加瓦。

  • 华为余承东:Mate X3重量和厚度接近直板机、和P60是颠覆性产品

    华为春季新品发布会越来越近了,华为官方也在持续做着预热,今天余承东在微博发文称,华为Mate X3折叠屏手机的重量和厚度接近直板机,并且称华为Mate X3和P60是两款颠覆性产品,Mate X3将开启大家对折叠屏轻薄体验的认知,调调拔的这么高,让人很期待啊。余承东表示,华为Mate X3新机还针对屏幕进行了优化,包括转轴的可靠性以及耐跌落性。采用2K无孔全面大屏内折方案,外屏居中单孔设计,后置IMX766主摄,华为将于23日下午两点半举行新品发布会,感兴趣的可以继续关注后续报道。

  • 华为余承东:车BU部门要在2025年盈利 还有三年上升期

    中关村在线消息:近日,由国内媒体对华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东进行了专访,他在访谈中表示,目前车BU已经经历了三年的摸索期,未来三年将会是上升期,目标在2025年实现盈利。在智能驾驶方面华为进步飞速,但与之对应的是研发投入也是个不小的数目。余承东曾在今年7月的第十四届中国汽车蓝皮书论坛上表示,华为在汽车上投入很大,一年花掉十几亿美元,目前也是华为唯一亏损的业务,直接投入7000人,间接投入超过1万人。余承东还曾在11月初表示,鸿蒙座舱被公认是“车机天花板”,有像手机一样流畅丝滑的车机

  • 华为余承东:AITO问界全系车型将升级鸿蒙OS 3系统 明年Q1开始分批推送

    华为终端BG CEO余承东在华为开发者大会上表示,AITO问界全系车型即将升级鸿蒙HarmonyOS3系统,2023年Q1开始分批推送...会上余承东还同时宣布,目前搭载鸿蒙HarmonyOS系统的华为终端已超3.2亿,同比增长113%...目前AITO问界在售的车型包括M5增程版、M5纯电版和M7三款车型...

  • 华为余承东:AITO已具备月销2万的能力 未来中国汽车最终主力玩家不超5个

    ​余承东表示未来汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样大浪淘沙,「飞机制造业你看以前多少家,最后就空客跟波音是主力玩家。」他认为,就中国汽车市场而言,最终的主力玩家将不超过5个,而在华为强力加持下的AITO问界,可能就会是这其中的重要一员。

  • 华为余承东:未来中国汽车市场主力玩家不超过5个

    华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在有关问界M7的一段采访中提到了中国汽车市场的预测...他表示未来汽车品牌的竞争会像飞机制造业一样大浪淘沙,飞机制造业你看以前多少家,最后就空客跟波音是主力玩家...就中国汽车市场而言,他认为最终主力玩家将不超过5个...在最新的问界M7发布时,余承东表示:华为与赛力斯将继续发挥各自的资源优势,展开更加长期的合作,后续我们还会推出更多更好的车型......

  • 华为余承东回应Mate50系列首销秒罄:会抓紧生产 保障产品供应

    站长之家9月22日讯:就在刚刚,针对“华为Mate50系列首销秒罄”的情况,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东发文称,会抓紧生产,保障产品供应,让更多消费者用上强大的Mate50 系列手机!...

  • 华为余承东:车主说我们的车最大缺点是价格太低

    8月24日,问界M7首批车主交付启动仪式举行,赛力斯集团董事长张兴海和华为余承东出席了此次交车仪式...余承东称,有人跟我说我们车有很大的缺点,就是价格太便宜了,能不能买贵一点,因为贵一点能体现到他的身份,他过去都是买一两百万以上的,不会买那么便宜的...余承东还在活动上说到:自己家的宝马、保时捷都不开了...问界M7搭载华为DriveONE纯电驱增程平台,配备1.5T四缸增程器3.0,CLTC的纯电续航可达200公里以上;后驱版满油满电1220公里...

  • 魏牌CEO开撕华为余承东上热搜 本人重申:增程式就是落后的

    7月6日,华为余承东就该话题进行了公开探讨,其表示:目前充电桩的完善与普及还需要时间,增程模式是目前最适合的新能源车模式...这边惺惺相惜,但有人看不下去了,长城汽车高端品牌魏牌CEO李瑞峰发博称:打铁还需自身硬,增程式混动技术落后是行业共识,再大的嘴,也不能大放厥词...7月7日上午,魏牌李瑞峰再次就此事发表了意见,其在转发某关于增程式混动到底是落后的投票时,再次强调称增程式就是落后的”,并疑似针对余承东发表宣言:隔行如隔山,别把随性当个性,欢迎大家继续投票......

  • 华为余承东:我们的自动驾驶系统是世界最强的 没有之一

    在今晚的极狐阿尔法S华为HI版发布会上,华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示,这辆车使用的自动驾驶系统是世界最强的,没有之一...不过余承东也表示,硬件架构是最强的,没有之一,但软件还需要打磨,需要迭代升级,他提到极狐阿尔法S华为HI版会越开越智能...极狐阿尔法S华为HI版这一次不仅会使用华为的车机系统,同时也会使用华为的融合自动驾驶方案,配有激光雷达、毫米波雷达、摄像头等多种传感器,是全球首款搭载3颗激光雷达的量产车,具备华为最高阶自动驾驶水平...

  • 华为余承东:如果上海不能复工复产 5月之后汽车将全面停产

    日前华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东在朋友圈发文称,如果上海不能复工复产,5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的,都会全面停产,尤其汽车产业...小鹏汽车CEO何小鹏朋友圈和微博发文称,「如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式,五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了...4月9日,蔚来汽车发布也公告称,「自3月份以来,因为疫情原因,公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产,目前尚未恢复...

  • 比iPhone 13 Pro网速快92% 华为余承东:P50E的4G还是很快

    昨晚的发布会上,华为推出了10多款新产品,其中包括多款手机,P50家族也迎来了P50E,这款手机依然不支持5G网络,不过发布会上现场余承东表示他们的4G依然很快,信号比iPhone 13 Pro更好...在发布会现场,余承东用P50E对比了苹果的高端手机iPhone 13 Prp,表示天线信号要比后者高2.5dB,主流频段上的TRP辐射功率全面优于iPhone手机,这是手机天线OTA性能的两大核心指标之一...售价方面,华为P50E 8GB+128GB 4088元、8GB+256GB 4488元......

  • 华为余承东:搭载HarmonyOS设备已达1.5亿

    在今日召开的华为开发者大会(HDC2021)上,华为消费者业务CEO余承东表示,截至今日,搭载HarmonyOS的设备数量达1.5亿,包括智慧屏、手表、智能音响、手机等,预计年底设备数将达到2亿。

  • 华为余承东:HarmonyOS 2 升级用户已经突破 1 亿

    余承东表示:「HarmonyOS给用户带来了全场景下多设备更简单的连接、更优质的体验和更便捷的服务。同时,秉着开放、开源、共建、共赢、构建可信智能产业生态的理念,HarmonyOS也将成为万物互联时代的操作系统基座。」

  • 华为余承东:智能互联时代 没有人会是一座孤岛

    鸿蒙”终于来了!6月2日晚间,华为正式公布了HarmonyOS 2操作系统,同时发布了多款预装该系统的产品,包括Watch 3系列智能手表、MatePad Pro系列平板机、Mate X2/Mate 40系列等新版手机。在发布会上,余承东动情地表示:万物互联时代,没有人会是一座孤岛。无论经历多大的困难,华为为全球消费者提供更好的用户体验、更好的产品的决心不会改变。我们希望与更多合作伙伴、开发者共同繁荣鸿蒙生态,为全球消费者提供更好的体验、更好

  • 华为余承东:希望中国有更多像TikTok的全球级应用

    今年8月6日,美国白宫颁布行政命令,在45天之后禁止美国公司和个人与字节跳动有交易往来,随后8月14日白宫再次下达命令,规定字节跳动必须在90天内(11月中旬)完成TikTok美国业务的出售,并在美国

  • 华为余承东:麒麟9000或是最后一款高端芯片

    DoNews 8月7日消息(记者 杨洋)在今天举行的中国信息化百人会上,华为消费者业务CEO余承东发表演讲,他主要谈及华为在芯片、操作系统、数据库、云服务等业务上的过往与成就。“华为开拓了十几年,从严重落后到有点落后再到赶上来领先,这是一个艰难的过程。”余承东说,很遗憾,在半导体制造方面,华为只是做了芯片的设计,没搞芯片的制造。因此他呼吁,半导体产业应该全面发展,突破包括EDA的设计,材料、生产制造、工艺、设计能

  • 华为余承东:今年二季度 华为手机出货量超越三星成为全球第一

    据证券时报报道,华为消费者业务CEO余承东在中国信息化百人会 2020 年峰会上表示,如果没有美国限制,华为手机出货量去年就能赶超三星,全球遥遥领先。截至今年二季度,华为手机出货量超越三星成为全球第一。