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种种迹象表明,新创造车企业小鹏汽车正在酝酿IPO。 4 月 10 日,有接近富士康退出小鹏汽车股权的交易人士对腾讯《一线》表示,富士康之所以退出小鹏汽车股权是避免影响小鹏汽车重组的时间表和确定性。
有接近富士康退出小鹏汽车股权的交易人士表示,富士康之所以退出小鹏汽车股权是避免影响小鹏汽车重组的时间表和确定性。该人士称,小鹏汽车正处于海外结构重组过程,集团经过多方协商讨论并由会计师审核后,决定由关联方 IDG 接收鸿海持有的股权以配合小鹏重组。有分析称,如按照富士康的说法,小鹏汽车可能目前正再对公司进行 VIE 结构,为 IPO 做进一步准备。
不久前,全世界最大的消费电子代工企业富士康集团,将旗下子公司工业富联在国内A股上市,但是在舆论高度关注之下,这家公司上市之后股价暴跌。据一家香港媒体分析,富士康A股上市公司遭到了资本市场的一些质疑,比如科技含量不够高,还在“讲故事”的阶段。
5 月 27 日晚间,富士康工业互联网股份有限公司(即富士康,以下简称“工业富联”,股票代码“601138”)A股IPO的战略配售名单正式出炉,互联网巨头百度、阿里以及腾讯各获配2178. 6 万股,锁定期 36 个月。而获配股份最多的则是上海国投协力发展股权投资基金合伙企业(有限合伙),获配7254. 9 万股。
不出意外,富士康将成为近三年A股市场规模最大的IPO。从2月1日递交招股书申报稿到3月8日证监会第十七届发审委审核通过,仅仅用了36天,创下了A股市场IPO审核的最快纪录。在A股市场审核趋严的大环境下,富士康IPO过审被外界称为“光速”。
本周五深夜23:48,证监会发布新股批文,仅富士康获得了首发申请。按照惯例,每周五证监会都会发布新股批文,时间点多集中在晚 8 点到 9 点之间,但本周五批文来得意外地晚。更令人意外的是,证监会信息中并未提及富士康的募资金额,这是IPO重启以来没有过的情况,较为罕见。
富士康再次向大家证明:IPO,我们和别人不一样! 11 日晚,证监会宣布富士康IPO已获批文,值得注意的是,这次批准申请距离过会仅过了两个月。更令人意外的是,证监会信息中并未提及富士康的募资金额,这是IPO重启以来没有过的情况,较为罕见。
中国证监会昨日审核通过了富士康的IPO申请,从今年 2 月 1 日上报到过会仅用 36 天,创下最快A股市场IPO纪录。对于富士康“光速”过会,大家表示很吃惊。有网友称如果不是 2 月份过年和开会,富士康可能一个星期就走完流程了吧。之所以这么快,实际上市因为富士康此次IPO走的是即报即审的特殊通道。此次富士康成功过会,意味着“独角兽”IPO通道正式通车。未来,A股将致力于培育一批自己的”独角兽“科技公司。但“快”并不意味着?
昨日,证监会官网披露了将于 3 月 8 日审核富士康工业互联网股份有限公司首发申请的会议公告,这意味着“全球最大代工厂”将冲击A股上市,拟募集资金超过 270 亿元。
证监会网站昨日公布,证监会第十七届发行审核委员会定于 3 月 8 日召开 2018 年第 41 次发行审核委员会工作会议,审核富士康工业互联网股份有限公司(下称“富士康”)首发申请。
苹果公司与四家合同制造商合作,组装了不同型号的iPhone。富士康是与苹果关系最密切的一家公司,负责生产70%的iPhone15机型。这些合作关系不仅对于苹果公司的商业运营至关重要,同时也展现了全球电子供应链中各个合作伙伴间的紧密联系。
据国外媒体报道称,印度卡纳塔卡邦邦政府最新发表声明说,鸿海计划在当地加码投资16.7亿美元,预定2024年4月生产iPhone,将创造约5万个就业机会。对于这样的表态,鸿海方面没有回应,但事实上他们早已在行动,上个月公司公告,印度子公司将以自地委建厂房,预计投入金额近500亿元。苹果也在积极布局,希望接下来能在印度进行iPhone的NPI,即新产品的测试、验证的生产阶段;经NPI验证成功后的产品,由研发部门交接给后段的量产工程部门,同时发行产品批量性生产的认可文件。
美国新势力品牌Fisker旗下的PEAR车型正式发布,该车定位为紧凑型纯电SUV,起售价约为2.99万美元,折合人民币约为21万元。值得一提的是,虽然Fisker是一家美国车企,但是,这款PEAR将由富士康进行代工。不过Fisker表示PEAR系列的0-100公里/小时加速时间可以达到6.8秒,WLTP续航里程在320公里-560公里。
AI产业实在太火爆,NVIDIAA100、H100都供不应求,下一代BlackwellB100也加快了速度,原计划2024年第四季度发布,现在提前到了第二季度。NVIDIAB100现在已经进入了供应链认证阶段,简单地说就是确定零部件供应商、代工制造商。SK海力士将会独家供应B100所需的新一代HBM3e高带宽内存三星的要到明年晚些时候才会量产,能不能拿掉一部分订单还未可知。
在昨天的百度世界2023大会上,文心大模型4.0正式发布,开启邀请测试。文心大模型4.0在9月已开始小流量上线,过去一个多月效果又提升了近30%。Pytorch发布移动解决方案ExecuTorch支持移动设备AI部署PyTorch发布ExecuTorch,支持移动设备AI部署,以及PyTorch2.1更新,将NumPy代码编译为C/CUDA,速度提升35倍。
富士康和英伟达宣布了一项重大合作计划,他们将联手打造“AI工厂”,这些工厂将成为强大的数据处理中心,推动下一代产品的制造,特别是电动汽车等新兴领域。作为全球最大的代工电子制造商,富士康一直在为包括苹果iPhone在内的全球顶级品牌组装电子产品发挥关键作用。富士康的客户可以使用这些系统提供生成式AI服务,并利用模拟来培训像工业机器人和自动驾驶汽车�
今天在鸿海科技日活动中,英伟达首席执行官黄仁勋和鸿海集团董事长刘扬伟共同宣布,两家公司正在合作建立一个人工智能工厂。英伟达表示,它正在扩大与鸿海科技集团的持续合作,以加速AI驱动的电动车和机器人平台的开发。除了AI工厂,鸿海还选择了英伟达的DriveHyperion9平台,该平台由最新的DriveThor汽车SoC支持,作为其自动驾驶车辆电子控制单元的基础。
苹果供应商富士康计划从第四季度开始,在印度金奈的工厂生产iPhone15Plus。自2017年起,苹果开始通过纬创资通在印度组装iPhone,此后一直在印度追加投资。苹果计划在下个季度通过提供新款iPhone和降低现有机型的价格,使其在印度的销量翻一番,这可能使该公司下个季度在印度的销量创纪录。
9月13日,多位为龙华富士康提供派遣工的中介向记者透露,主要生产华为等手机品牌的部门,其小时工的工价已经超过了做苹果手机的部门。多位中介人员告诉记者,做苹果手机相关部门的招聘持续进行后,人员基本已经招满。iDPBG的优点则在于订单长期相对稳定,且工作强度相对不大。
对于华为来说,Mate60今年订单激增,也给代工厂商的工人带来了更好的福利。龙华富士康招聘派遣工的中介显示,主要做华为等手机产品的部门,小时工工价已超过做苹果手机的部门。按此市场趋势,Mate60Pro在发售12个月后的累积出货量,预期至少将达到1200万部。
据供应链最新消息,iPhone15即将开始大量出货了富士康也是在做最后的生产。按照供应链人士说法,富士康河南郑州综合保税区的iPEBG事业群,动员国内八个厂区的部分员工,协助河南济源厂生产精密机构件,以最大产能支援生产。根据该研究公司的全球出货量报告,2023年第二季度中国占所有iPhone出货量的24%美国市场占21%。
由于人工智能基础设施的需求飙升,作为世界上最大的合同电子制造商,苹果供应商富士康在第二季度收入超出预期。该公司全名为鸿海精密工业股份有限公司,发布了330亿元新台币的净利润,较去年同期微降1%,但高于市场预期的255.7亿元新台币。自2011年以来,该公司超过50%的营收来自苹果产品。
据udn援引南华早报的消息,富士康将独家向苹果供应用于训练和测试人工智能服务的专用服务器。由于苹果计划将供应链多元化,这些服务器将由越南制造。对于苹果来说,人工智能显然「非常关键」,这是库克首次确认苹果多年来一直在研究生成式人工智能。
苹果即将在9月发布iPhone15系列手机8月份则是量产的关键时期。作为最大的代工厂,富士康早已做好了充分准备,一方面大量招工,另一方面也改善员工的居住条件。iDPBG部门的高管检查了郑州园区的宿舍和餐厅等设施,今年特别对山顶公寓、豫康南宿舍和华鸿宿舍区进行了改造,提升了房间、卫浴和空调等设施,确保员工拥有舒适的生活环境。
日前富士康宣布退出与印度公司Vedanta合作的195亿美元投资半导体企业,外界分析这是印度发展半导体产业的重大挫折。不过印度官方对这种观点完全不认同,电子及信息科技副部长RajeevChandrasekhar在推上发文反驳,表示富士康退出合作的决定对印度发展半导体的目标没有影响,完全没有。过去几年中,为了发展半导体产业,印度推出了100亿美元的补贴计划,并放言在未来4到5年内,印度将成为世界上最大的半导体制造基地。
苹果9月份就要发布iPhone15系列手机了,8月会是量产的关键时期,最大的代工厂富士康已为此准备良久,一方面重金招工,另一方面也吸取以往的教训,提升员工的居住条件。按照富士康通常的习惯,iPhone新机量产前四个月会改造、升级生产线,8月份时确保80%的产能,剩下20%的产能用于应付新机供不应求的突发情况。今年北方地区高温天气实在太多,空调真的是不能少。
凤凰网科技讯北京时间7月11日消息,在周一宣布退出价值195亿美元的印度芯片制造合资项目后,富士康在印度的布局备受关注。富士康周二发表声明,再次进行了解释。印度政府此前表示,富士康退出合资项目的决定对印度芯片制造计划“没有影响”,富士康和Vedanta都是印度的“重要投资者”。
凤凰网科技讯北京时间7月11日消息,在周一宣布退出价值195亿美元的印度芯片制造合资项目后,富士康在印度的布局备受关注。富士康周二发表声明,再次进行了解释。印度政府此前表示,富士康退出合资项目的决定对印度芯片制造计划“没有影响”,富士康和Vedanta都是印度的“重要投资者”。
当地时间周一,苹果iPhone制造商富士康表示,它已退出与印度Vedanta成立的半导体合资企业。2022年2月14日,Vedanta宣布与富士康签署协议,将组建一家合资企业在印度制造半导体。富士康决定退出合资企业对印度政府来说是一个打击,印度政府一直在努力推动经济增长,并制定旨在促进该国制造业的政府项目。
7月10日,富士康表示,已退出与印度Vedanta集团成立的价值195亿美元的半导体合资企业,这对印度的芯片制造计划造成了挫折。富士康在一份声明中表示,“富士康已决定不再推进与Vedanta的合资企业”,但未详细说明原因。富士康表示,双方共同努力了超过一年时间,以期实现在印度建立芯片工厂,但一致决定终止这个计划。