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网易科技讯8月27日消息,路透社最近发表文章称,滴滴出行收购Uber中国业务,标志着目前为止打车行业走向整合的一个最大举动。对于打车行业,许多投资者和硅谷权威人士认为是一个“赢者通吃”的游戏。对此,经济学家并不赞同,他们认为打车行业将是一个永恒竞争的行业。文章全文如下:本月初,在滴滴Uber交易宣布的当天,Uber董事会成员比尔·格利(Bill Gurley)称,在其它市场,Uber的竞争对手与占市场统治地位的Uber瓜分市场的?
文/贺树龙 王先滴滴收购Uber中国,牵动了Uber中国近800名员工的心。目前,摆在他们面前的选择有两个——加盟滴滴或者自愿离职。加盟滴滴的,将获得6个月基本月薪+6个月股票价值的合并现金奖励,即刻离职的,可获得3个月月薪+3个月股票奖励。只从离职补偿的角度看,Uber是十分厚道的。但联想到这曾是一家充满理想主义光环、吸引无数年轻人为之奋斗的企业,只谈钱似乎弥补不了员工们情感上的挫败感。在滴滴和Uber中国的合并消息宣布
文/秉翰Uber真的挺不住了。如此烧钱,Uber的IPO大梦只能越走越远。正像Travis说的那样,是时候理智战胜感情,快速止血打扫战场了。回望出行市场,除了满眼的硝烟,只有“幼稚“”二字。面对中国的互联网,中国消费者是幼稚的;面对中国市场,Travis是幼稚的;面对巨头的不断合并,媒体是幼稚的。太幼稚的中国消费者总有人说,滴滴快滴合并了,就去用Uber。如今Uber也被收编,还有人说用神州就好。然而,柳字号军团俨然把持了出行?
网易科技讯8月1日消息,据彭博社报道,消息人士称,Uber计划将中国业务与滴滴出行合并,合并后的公司(新滴滴)估值达到350亿美元。Uber中国公司的投资者,包括百度和其他公司,将在合并后的新公司持有20%股份。目前Uber将继续在中国运营自己的应用。消息人士称,滴滴将在Uber投资10亿美元,对Uber的估值为680亿美元。对此,Uber拒绝置评,滴滴未立即回应评论要求。今天上午,一篇疑似Uber首席执行官特拉维斯·卡兰尼克(Travis K
网易科技讯 7月21日消息,今日有消息称Uber的投资者有意与滴滴签署合作协议,并在探讨Uber中国区与滴滴之间的潜在交易的可能性。但消息遭到滴滴方面和uber方面的双双否认,今日晚间,滴滴战略负责人朱景士再次明确否认,称该消息纯属谣言。 今日下午,滴滴方面回应称说:“我们并无类似计划,也不对市场留言做过多评论。”而中国优步高级副总裁柳甄在微信朋友圈中表示,合并一事“纯属谣言,增长很快,我们很忙,无暇回复。”晚间
经过2015年硝烟弥漫的“火拼”之后,从各项最新数据来看,滴滴出行已然成为移动出行市场上的最大玩家,已经没有给竞争者留下多少发展空间和喘息之机了。
高瓴资本与中国平安否认投资Uber中国 两者均为滴滴投资方 【TechWeb报道】8月28日消息,据外媒报道,Uber中国即将完成约10亿美元的新一轮融资,投资方包括高瓴资本和中国平安,对此,上述两家投资机构已对外予以否认,称...
著名财经媒体Quartz近日撰文指出,Uber最近在美国推出行程分享、报警求助等安全功能,然而在中国,这些功能(或者说非常相似的功能)并不是什么新鲜事。
在把Uber“赶出”中国市场之后的数个月,滴滴出行一直顺风顺水,但中国地方政府的网约车新规可能使其胜利果实付诸东流。
为什么滴滴要完全开发一个新APP呢,无非是为了从产品用户和数据上和Uber美国顺利切割。Uber美国把中国市场彻底交给滴滴以后,国际战场又如何呢?
北京时间8月4日消息,据路透社报道,知情人士和分析师称,苹果对于滴滴出行的10亿美元投资令Uber加快作出决定——同意结束与滴滴在中国展开的为期两年、代价昂贵的补贴战。为了在中国争夺司机、乘客和市场份额,滴滴和Uber筹集了数十亿美元资金,大肆烧钱对乘客的打车进行补贴。Uber最终在本周败下阵来,该公司已意识到无法抗衡现金充裕的对手滴滴,后者获得了全球三大科技巨头的投资。
8月1日消息,彭博社援引消息人士的话报道称,打车应用鼻祖Uber的在华业务将与在中国打车市场占据主导地位的滴滴出行进行合并。今天早上,一张显示为为“Travis Kalanick(Uber创始人、CEO,下文称TK)博客”的截图开始在中国的社交网络上传播,其中包含了优步中国意图同滴滴出行进行并购的信息。
【TechWeb报道】6月27日消息,美国《财富》杂志网站报道称,在中国市场上,分享出行应用滴滴快的正大幅压倒竞争对手Uber。实际上,该公司平台的每日用车次数已达到Uber的3倍。路透社报道称,滴滴快的在中国分享出行市场已占领80%份额。
《财富》杂志:滴滴快的在中国正大幅压倒Uber 【TechWeb报道】6月27日消息,美国《财富》杂志网站报道称,在中国市场上,分享出行应用滴滴快的正大幅压倒竞争对手Uber。实际上,该公司平台的每日用车次数已达到Uber的3...
腾讯科技讯 2月15日,滴滴打车和快的打车这两个“巨无霸”的合并,震动了国际舆论。2月14日是东西方的周末和情人节,但仍有海外媒体对这一事件进行了关注报道和分析。
今日,王兴在社交网络饭否发文:孙正义正在促成Uber和滴滴的全球合并。越来越好玩了。
【TechWeb报道】3月27日消息,美团点评CEO王兴今日在社交网络饭否发文称,“孙正义正在促成Uber和滴滴的全球合并。越来越好玩了。”
近日有传闻称孙正义在努力促成Uber和滴滴的全球合并。美团点评CEO王兴表示:滴滴好像一贯喜欢这种以资本为中心的玩法,美团还是要继续坚持以客户为中心。
从明日凌晨起,旧版本Uber客户端将全面停止国内服务,进入中国市场不足三年的Uber即将正式与我们说再见。取而代之的是全新App“Uber优步中国”,目前滴滴已经停止旧版本优步所有服务,优步中国服务将全部切换到新款APP中。
滴滴出行收购Uber中国之后,Uber中国高级副总裁柳甄最后离场,柳甄会何去何从也备受业界关注。今日有传闻称,柳甄正式加入今日头条,具体任职信息还不得而知。
Uber中国高级副总裁柳甄在微信朋友圈发了一封名为《给所有关心我和关注我的人》的文章,或暗示了她离开Uber中国的消息。随后,经i黑马求证,Uber中国PR确认,柳甄已经卸任,离开了Uber中国。
网易科技讯 9月30日消息,Uber中国高级副总裁柳甄向Uber中国员工发布内部邮件,文中提到,“在UBER CHINA的熔炉里历练后,打着烙印的我们将会在新的疆域里再续征途。”或暗示柳甄将离开Uber中国。去年8月12日,柳甄正式以Uber中国区战略负责人露面。今年6月,升职为优步中国高级副总裁,也是名义上中国区的最高领导人。以下为柳甄内部邮件全文:给所有关心我和关注我的人,我是2015年4月底加入优步中国的,从开始谈到决定加入,只
Uber中国高级副总裁柳甄发微信朋友圈,一封“给所有关心我和关注我的人”的文章,暗示了她离开Uber中国的消息。对此,Uber中国向新浪科技回应称:“谢谢各位关注,内容确实是她发给公司同事的内部信。”
“10亿消费者”,尽管环境复杂又竞争激烈,还要面对监管“黑天鹅”,但是任何一家有野心的国际互联网公司都不会对中国市场无动于衷,Uber是最新的一个,也是迄今为止最为成功的一个。
第一个吃螃蟹的供应商找到了,那么,谁是第一个吃螃蟹的用户呢? 向用户推广共享经济,可不是从“共享经济”这么高大上的概念开始的,道理很简单,用户不会是因为你是共享经济的领军人物而用你的产品,用户只在乎你给我带来什么价值。用户可以被你的概念感动,但是掏钱就是另外一回事了。
滴滴和优步中国合并之后,易到用车创始人周航曾发公开信表示滴滴和优步的合并,绝不意味出行领域竞争的结束,今后将是易到和滴滴的对决。今日,周航再次发表公开信喊话,邀请Uber中国的小伙伴加入易到用车。
千呼万唤始出来,滴滴和Uber中国的绯闻传着传着就成了事实。从滴滴和快的,美团和大众点评,携程和去哪儿,赶集和58的合并来看,O2O领域的斗争逐渐尘埃落定。打则惊天动地,和则恩爱到底。滴滴和Uber中国几乎是中国O2O市场上最浓墨重彩的一笔。因为,这是迄今为止,中国O2O并购案里最大的一个项目。
据消息滴滴优步中国再次被合并了,而其选择的时机刚好实在国家出台网约车新政之后,也就是国家承认网约车合法之后的事情,对于行业来说这无疑是一件大事,而用户更关心的是滴滴和优步中国合并过后用户打车会不会涨价,如今双方本身就占有国内巨大的市场份额,如果合并会不会形成行业垄断?又或者这样的合并恰恰是双方资本喜闻乐见的事情。那么,相爱相杀多年的滴滴和Uber中国能否借此来停止烧钱,一加一能否大于二?之前的网约车市?
网易科技讯8月2日消息,知名财经网站MarketWatch周一发表文章称,“如果你不能打败他们,就加入他们”,似乎是Uber将其亏损的中国业务与滴滴出行合并的背后逻辑,尽管这是又一家美国高科技公司承认在中国市场遭遇“滑铁卢”。但在承认失败的同时,Uber成功地将其在中国的巨额投资——而且一直处于亏损状态——转变为一项重大资产。作为交易的一部分,Uber及其中国子公司的投资者将持有滴滴出行20%股份,两家公司的首席执行官将加