你没看错,ofo上线折扣商城了

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所有路子试过,电商可能是最优解

事实上,ofo尝试自救的手段其实有很多,比如公众号接广告,年卡转化,金融产品引流,结果毁誉参半,最终搁浅。

这些产品设计存在一个重要问题是,刚需不强、诱惑不足,用户缺乏多样化选择,自然也不想买单。

折扣商城,或者说类似网上十元店的模式,我认为是目前ofo尝试自救最好的手段。

理由如下:

1.    对平台来说,变现模式清晰,最重要的是能够有现金流。

2、比起年卡、理财产品,在网上淘折扣商品应该是大众接受度最高的形式了,用户接受度也比较高——既然押金退不了,我换点东西总可以吧,用户抱怨也相对小很多。

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退押路漫漫

仔细对比商城销售策略,我们大概可以看到折扣商城等于承接了退押需求,形成了这样的逻辑:给押金用户提供最实惠的刚需消耗品,把从中产生的微薄利润等同押金债务,即时还给用户。

这个套路走下去就是,越多用户使用商城,ofo可以解决的押金就越多。ofo过去一阵时间低调运营,大概为的就是这个商城上线。

那么,作为用户能否接受?这主要看商品的种类和定价是否切合用户需求。虽然ofo的延迟退押行为,让用户的“买买买”有些“情非得已”,但在商品和价格都合适的情况下,用户盘活被套牢的资金不失为一个好选择。

但是我们也要看到,比起押金的总盘子,商城所产生的现金流还是有限,这意味商城的人均消费要达到数倍于押金总数,才能完全冲抵负债,ofo的退押用户千千万,押金负担至少十几个亿。这些退押用户有多少人会去购买商品,用商品的微薄利润去填补押金,又能解决几成问题?ofo能否借助折扣商城,完成承诺乃至换得生机?

我脑洞一下,如果ofo真的能放下架子,变成一个自黑的段子手,把折扣商城做好,同时配合创意营销点,自黑段子,鬼畜视频,恶搞小游戏,把濒临死亡的app变成一个亚文化和观光团的聚集地,说不定又是另外一番风景。

不说了,我去折扣商城买东西了。

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