共享单车新玩家聚焦二三线城市 但这并非一片蓝海

2016 年的创业明星属于共享单车，但回首过去的一年，“共享单车盈利了吗?”这个问题始终如魔音绕耳一般回响在所有关注这个行业的人心头。过去人们将摆地摊等露天讨生活的行业笑称为“刮风减半，下雨全完”，而自行车骑行同样如此。靠天吃饭的属性，再加上低廉的客单价(市场定价均在0. 5 元- 1 元/半小时)，实在难以让人形成这是一门好生意的印象。也难怪从共享单车火爆的第一天起，所有看不清共享单车盈利模式的人，都将注意力放在

自从有了共享单车以来，人们不再为出行挤公交车而烦恼，不再为打车堵塞而郁闷，不再为没自行车锻炼身体而发愁。虽然共享单车给人们的出行带来了便利，但随之而来的是单车乱停乱放，故意占据人行道的问题，甚至还有些人直接将单车扔到河里的。如果不严加管理，共享单车的命运不知会走向何方。很多人会想一个问题，这些共享单车品牌投入这么大，他们能得到相应的回报吗？共享单车到底是怎么赚钱的？其实，共享单车的核心就是押金模式

今日，ofo宣布将在 10 月 1 日至 7 日期间，上线“ 7 天瓜分 7 亿现金”的送豪礼活动。用户在活动期间只要完成“骑行任务”和“分享任务”，就可获得两次大额现金红包奖励机会。

随着“彩虹大战”进入决赛下半场，许多拥有多个共享单车软件的用户选择了他们的“真爱”，在手机里留下最好用、最满意的共享单车软件，而淘汰了那些他们认为不好骑的共享单车。第三方移动大数据监测平台Trustdata的数据反映了这一趋势，根据Trustdata的调查，今年 3 月，共享单车重合用户转为ofo独立用户的比例为18.9%，用户转化率排名第一，比第二名高了3. 1 个百分点，这意味着在众多共享单车之中，用户更青睐ofo小黄车。不仅如?

在当下什么最流行最火热?很多人会回答：共享经济。确实，共享单车以方便快捷的优势，以“解决最后一公里”的特点成为继地铁、公交之后短途出行的交通方式，各类品牌迭出，各种颜色的单车迅速占领全国。但是，火热的背后有一些问题或尴尬，逐渐暴露出来，已然成为不得不解决的难题。尴尬一：乱停乱放各式单车横七竖八在杭州。据澎湃新闻报道，从杭州交通部门获悉，至 4 月底杭州当地共投放共享单车26. 3 万辆。据统计，每 12 辆共享

近日，在大连举办的夏季达沃斯论坛上，ofo作为中国共享单车平台的代表，第一次受邀出席。ofo小黄车在达沃斯论坛上的精彩亮相，代表着中国共享单车智能制造的创新成就获得了世界的认可。据了解，本届夏季达沃斯论坛以“第四次工业革命中实现包容性增长”为主题。ofo所倡导的“未来出行”与提高效率的共享经济概念，让其成为中国实践第四次工业革命理念的创新型企业之一。中国共享单车平台第一次受邀出席夏季达沃斯论坛，意味着ofo小

近日一组共享单车堆积成山的照片在网上热传。据悉，照片中的单车都是从厦门岛上运出来的。这么多单车，为啥闲置在这里?原来，由于共享单车投放数量太多，街上单车泛滥，严重影响了交通。因共享单车乱停乱放问题，厦门于本月初开展了第一轮共享单车清理整治工作，对未在线内停放的共享单车一律予以收缴清理。

共享单车的迅速发展，在帮助我们解决“最后一公里”出行问题的同时，也暴露出管理乱、停放乱、行车乱等问题，特别是在国内复杂的道路交通环境下，每天大量出现的新自行车对城市综合管理也提出更高的要求。网友们呼吁，面对共享单车野蛮生长的局面，政府部门应加强规划与管理，让这一顺应民生需求和互联网时代的新鲜事物能更健康地发展。 共享单车只管盲目的投车，城市运营技术跟不上 1月4日，ofo正式宣布进入合肥，然而投放仅半个

自共享单车诞生以来，就占据了资本领域的绝对主导地位，几乎每次融资都会掀起一阵资本博弈的热潮。而近日，全球共享单车行业的单笔最大融资金额，也被国内共享单车的首创者、领骑者ofo所攫取。据了解，ofo获得了来自阿里巴巴、弘毅资本、中信、滴滴DST等行业多家知名投资机构的超过 7 亿美元的巨额融资，这在共享单车行业实属罕见。看来，ofo的行业领先地位已经被资本领域所认可，这势必与其不断跟进技术革新，最新发布的物联网智?

今日，人民日报撰文《ofo让“飞鸽”腾空而起》，大篇幅报道ofo带火“飞鸽”等民族自行车产，ofo为传统名企注入新的血液。 3 月 1 日，ofo刚宣布完成D轮4. 5 亿美元(约合人民币 31 亿元)融资。此次融资由DST领投，滴滴、中信产业基金、经纬中国、Coatue、Atomico、新华联集团等多家国内外知名机构跟投，创下共享单车行业单笔最高融资纪录。作为一个 2015 年的新创公司，ofo何以站在风口成为传统名企和资本的宠儿?从某种程度上来说，