8月16日，法拉第未来(FF)发布了2022年第二季度财报，当季净亏损1.42亿美元(约合人民币9.64亿元)，同比扩大1.68倍；运营亏损1.34亿美元，同比扩大3.89倍。
法拉第未来表示，亏损扩大主要是因为工程、设计和测试服务的增加，旨在推动FF91电动汽车的开发进程，此外员工数量和员工相关开支也大幅增加。
截至2022年6月30日，FF91汽车的预购数量为399辆，比上个季度末反而少了2辆。
法拉第未来预计，将在今年第三季度末或第四季度向客户交付FF91。
截至2022年6月30日，法拉第未来的总资产约为5.88亿美元，其中现金1.21亿美元，总负债2.87亿美元，比去年底减少了15.6％。
不过截至2022年8月9日，法拉第未来的现金余额已经只剩下5220万美元，其中包括160万美元的受限现金。
就在昨天，法拉第未来宣布达成新的融资协议，初期将获得5200万美元的承诺资金，而潜在资金总额最高可达到6亿美元。
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法拉第未来官方平台今日发布声明，就近期关于FF912.0的“早期虚假销售”指控进行了明确回应。公司明确表示，FF912.0不存在任何形式的虚假销售行为。贾跃亭对此予以坚决否认，并表示将采取法律手段应对这些指控。
法拉第未来FaradayFuture官微今天发文宣布，近日FF91已经完成远程OTA软件更新发布，修正了此前主动召回中识别的潜在安全风险。本次更新软件已完成了大规模的测试，并实施了改进措施，旨在确保车辆符合FF的安全标准。FF91是贾跃亭九年造车的结果，从去年8月份开始交付，至今仅交付了11辆车，其中还有一辆是贾跃亭自己的。
快科技4月10日消息，今日午间，法拉第未来（FF）官方发文回应公司及贾跃亭被前员工举报一事：FF对前员工提出的这两起诉讼指控非常重视，公司相信，我们有基于事实的充分理由回应诉状中的指控。同时，公司将采取一切必要措施以保护公司声誉及全体员工，免受包括人格攻击在内的各种指控和侵害。而今日早些时间，贾跃亭本人发声称：我认为该诉状中存在大量的虚假陈�
哪吒汽车春季发布会上，360集团创始人周鸿祎对贾跃亭的造车经历提出了自己的看法。他直言不讳地指出，贾跃亭FF91未能取得成功的原因之一，在于其选择在美国造车非中国。这一喊话引发了公众的关注，也反映了两者在造车理念上的不同态度。
法拉第未来已完成了远程OTA软件的更新发布，修正了3月公布的安全气囊警告灯存在的问题。此次召回的原因是，当安全气囊控制单元检测到系统故障时，软件错误可能会阻止安全气囊故障警告灯亮起。2023年全年，法拉第未来仅仅交付了11辆新车，其中一辆还是贾跃亭自己的。
在近日的一场汽车业界的热门活动中，360集团创始人周鸿祎针对贾跃亭的造车经历发表了一番看法。他指出，贾跃亭在FF91项目的失败中，一个关键性的错误就是选择在美国造车，而非在中国。周鸿祎强调，中国的供应链完整且强大，是造车行业的重要优势，贾跃亭显然没有充分理解和利用这一点。周鸿祎的这一观点，在两天后得到了贾跃亭的直接回应。贾跃亭通过视频平台，�
法拉第未来FaradayFuture”官微宣布，今天正式在迪拜设立中东销售公司。这一行动是FF扩展全球版图计划中的关键里程碑，标志着公司实施中美双主场及第三极”战略的重要一步，以满足三个市场以对塔尖、顶奢产品的旺盛需求。这也意味着贾跃亭造车9年仅交付了11台车，其中还有一台是贾跃亭自己的。
法拉第未来近日宣布在迪拜成立了中东销售公司，这一举措被视为该公司扩展全球版图计划中的重要一步。FF进军中东市场标志着公司实施中美双主场及第三极”战略的重要里程碑。值得一提的是，FF计划推出一款专为中东市场量身定制的限量版车型FF912.0FuturistaiFalcon，并计划于2024年开始向该地区用户交付。
今日，法拉第未来创始人贾跃亭发布视频，感谢大家对FF的支持。贾跃亭在FF工装上写下Nevergivein，Nevergiveup”，并表示这是献给FF所有futurist。不过贾跃亭造车9年只交付了10台车，其中有一台还是贾跃亭自己的。
日前，法拉第未来与其房东、南加州房地产公司雷克斯福德工业公司达成协议，只要满足几个条件，就可以继续留在其洛杉矶总部大楼。如果法拉第未来违反了任一条款，雷克斯福德有权触发48小时的付款要求。由于法拉第未来并未支付这笔款项，房东打算将该公司驱逐出去。
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