经典越野SUV品牌Scout的电动重生在本周变得真实起来，因为大众汽车任命Scott Keogh为其新分拆公司的CEO。这位大众汽车集团美国公司的前负责人在看到一辆完全修复的老式Scout之后推动了大众汽车启动新的电动皮卡生产线。
大众通过2020年将其商业卡车公司Traton跟Navistar合并获得了Scout品牌，这家德国汽车制造商最初在2016年收购了该品牌的一部分。今年5月，有报道称，大众愿意为新的Scout品牌注入10亿美元并设定目标--从2026年开始每年以该品牌销售25万辆电动越野车。
随着Keogh现在领导Scout，大众在田纳西州查塔努加的管理委员会将大众在北美的所有职责交给了大众现任南美区负责人Pablo Di Si。“现在是时候把精力更多地放在美国市场和美国客户身上了，而其中一块拼图肯定是Scout，”大众CEO赫伯特·迪斯在接受采访时告诉Axios。据报道，该公司表示，它将开发真正的美国电动SUV和皮卡，因为它试图恢复因柴油门排放丑闻而受到打击的声誉。
大众希望Scout将成为使其5%的美国电动汽车市场份额翻倍的答案。该汽车制造商在今年销售完其所有电动汽车产品--包括ID.4和奥迪E-trons--后遇到了障碍。在其前世，Scout打造了一款越野SUV，以跟在20世纪60年代的Jeep竞争，现在它则重生为一家可以跟大众分开发展的公司，因此它可以尝试跟电动SUV和劈开展开正面交锋。
Scout是否会设计出像无限期推迟的Bollinger B1/B2和Hummer EV那样的方正复古外观的SUV或它是否会跟随其他中型和紧凑型SUV的趋势并采用福特野马Mach-E和新的雪佛兰Blazer等老旧的名牌还有待观察。但有一点是肯定的：据说该公司正在研究适合露营、越野或用于工作的车辆--这清楚地表明，福特的F-150 Lightning和Rivian R1T电动皮卡是其首要目标。
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