在本周三的财报电话会议中，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示，公司将利用自动驾驶子公司 Cruise 的技术，在未来10年内销售个人自动驾驶汽车。不过在会议中 Barra 并没有提供任何具体的细节，只是提出了汽车制造商的未来愿景，以及公司在 Cruise 的股份和它自己的内部努力，进一步发展 其高级驾驶辅助系统 Super Cruise。
她表示:“我一直说我们有一种围绕驾驶辅助的革命性和进化性战略，一直到完全的4级、5级自动驾驶”。在 Barra 愿景的“革命性”方面，是通用汽车持有控股权的自动驾驶创业公司 Cruise。Cruise 公司正在开发共享的电动自动驾驶车辆，这些车辆将在密集的城市地区运行，穿梭于人流和可能的包裹。该公司正在旧金山的公共道路上测试其技术，但尚未部署商业规模的机器人出租车或最后一英里送货业务。Cruise本月早些时候还达成了一项协议，将于2023年在迪拜推出机器人出租车服务。
在Cruise继续测试、验证并可能将其自动驾驶技术作为商业产品推出的同时，通用汽车继续改进其免提驾驶辅助系统 Super Cruise，并将其整合到更多的汽车品牌中。Super Cruise 系统使用了激光雷达地图数据、高精度GPS、摄像头和雷达传感器的组合，以及一个驾驶员注意力系统，该系统监测方向盘后面的人，确保他们的注意力。与特斯拉的Autopilot驾驶辅助系统不同，超级巡航的用户不需要把手放在方向盘上。然而，他们的眼睛必须保持直视前方。Barra 周三表示，通用汽车计划在2023年底前将 Super Cruise 系统推广到22个车型。
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