据外媒报道，SpaceX首席执行官兼首席工程师埃隆·马斯克(Elon Musk)近日重申了他希望使人类成为星际物种的愿望。他的评论是在周五美国宇航局（NASA）前往国际空间站（ISS）的Crew-2任务发射后的新闻发布会上发表的。马斯克在会议上亮相，在去年NASA的DM-2任务之后，他只参加了一次这样的发射后会议。
他在活动中的最初发言赞扬了SpaceX工程师在Crew Dragon项目上取得的进展，该飞船是目前唯一能够将人类送入低地球轨道的私人公司建造的航天器。然而，活动的其余部分集中在马斯克的计划上，即利用SpaceX的下一代运载火箭系统星际飞船的上级航天器让人类在月球上着陆。这位高管目前正在德克萨斯州的博卡奇卡带头开发 星际飞船，他的公司自12月以来已经进行了四次高空飞行。
当被问及他在升空时的 "情绪"，以及他现在是否比以前更适应将宇航员送往国际空间站时，马斯克回答说：
是的，这非常非常紧张。我想它确实变得有点容易，但它都是非常紧张的。我通常在发射前一天晚上无法入睡，这次发射前一天晚上也是如此，所以我没怎么睡。但是，幸运的是，我们有一个伟大的团队，我真的为团队所做的令人难以置信的工作以及与NASA的合作关系感到骄傲。是的，我想它会变得更容易一些，但我不得不说它仍然很紧张。所以，嗯，是的，我不能......我......很难相信我们在这里做这个，坦率地说你知道。感觉就像一场梦。
当被ArsTechnica的Eric Berger问及SpaceX赢得NASA的人类着陆系统(HLS)合同有多重要时，他回答说：
是的，被NASA选中让人类重返月球是一个巨大的荣誉。现在距离人类最后一次登月已经过去了近半个世纪。它太长了。我们需要回到那里。而且，需要在月球上建立一个永久的基地。我想在月球上建立一个大型的永久性基地。然后在火星上建一个城市，成为一个太空文明。一个多星球的物种。我们不想成为那些单行星物种之一。我们想成为一个多星球物种。
在回答有关HLS对星际飞船设计和资金的影响的问题时，马斯克表示，使火箭完全可重复使用是一个困难的问题，NASA的支持会带来 "巨大的差异"。他重申了他在其他方程式上的声明，即快速可重用性是降低入轨成本的关键，快速可重用性是 "通往天堂的大门"。
一旦投入使用，高394英尺的星际飞船将成为SpaceX的多用途运载火箭，旨在取代猎鹰阵容和 Dragon太空舱。第一级或星际飞船超重型助推器与猎鹰9号一样高，并附有有效载荷整流罩（第二级，运载货物），两个飞行器的高度均为230英尺。
就推力（升空所需的动力）而言，装备齐全的星际飞船将产生72MN的推力，大约是本周将宇航员送往国际空间站的猎鹰9号Block 5所能产生的推力的10倍。星际飞船将通过其全部28台猛禽全流式甲烷燃料火箭发动机实现这一目标，每台发动机可产生2.2千牛顿的推力。虽然28个引擎产生大约62 MN 的推力，但SpaceX的官方 "星际飞船 "页面继续列出该飞行器的总推力为72MN。
马斯克已经分享了他的愿望，即利用星际飞船将低地球轨道（LEO）的发射成本从猎鹰9号被认为的大约3000美元/千克降至10美元/千克。然而，为了实现这一目标，SpaceX将不得不建立一个定期的发射节奏，以首先支付其运营的固定成本。
对于月球交付，马斯克认为有可能将成本降至20-30美元/千克的范围，再次假设有规律的发射节奏。
在3月成功降落SN10原型之后，SpaceX将很快进行其第五次星际飞船高空飞行测试。推进系统问题继续阻碍着成功执行。这个原型在着陆后不久就爆炸了，因为它的着陆腿由于发动机的低推力导致硬着陆而被压碎。随着下一次测试使用升级后的星际飞船原型，马斯克和他的团队有信心这次他们会取得成功。
NASA对HLS项目的评估，即为该机构的Artemis任务提供月球着陆器，赞扬了SpaceX的快速星际飞船开发和提供给空间机构的洞察力。
"我同意SEP[来源评估小组]对SpaceX公司强大的早期系统演示地面和飞行系统活动的重要评价，该活动专注于其拟议架构的最高风险方面。这将使SpaceX公司能够在其开发周期的早期隔离并解决性能和操作问题，这将为其能力的成熟提供有意义的信息，并增加对其性能能力的总体信心，"NASA副局长 Katherine Leuders在对该项目进行评估时指出。
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