据外媒The Verge报道，美国环境保护署(EPA)本周否认了特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的说法，后者称该机构在对Model S的测试中犯了一个错误，导致Model S的续航里程评级级低于马斯克认为应有的续航能力。
在本周的财报电话会议上，马斯克声称，特斯拉Model S长续航版本应该是首款续航里程突破 400 英里的运动版电动汽车，而EPA的 391 英里的续航里程评级是一个错误的结果。马斯克说，有人把钥匙留在车内，车门也没关，导致Model S进入 "等待驾驶员 "模式，耗尽了车辆2%的电池。这导致续航里程略低于 400 英里。
EPA表示，事实并非如此。"我们可以确认，EPA对车辆进行了正确的测试，车门是关闭的，我们很乐意与特斯拉讨论任何技术问题，就像我们与所有汽车制造商的常规做法一样，"一位环保局发言人在给The Verge的一份声明中说。
以下是马斯克在财报电话会议上说的内容。
在其他技术方面，我们再次提高了Model S和X的续航里程，这次Model S的续航里程为 391 英里，而Model X的续航里程为 351 英里。实际上，我们说，实际上，真正的Model S续航里程是 400 英里，但当我们做最后一次EPA测试时，不幸的是，(EPA)把车门打开，钥匙留在车里，所以导致了这样的检测结果。
因此，这辆车实际上进入了等待驾驶员模式，失去了2%的续航能力。其结果是，它进行了 391 测试。只要EPA重新开放测试，我们就会重新进行测试，实际上我们有信心Model S的续航里程能达到 400 英里以上，但要明确的是，Model S在过去两个月里--Model S的真实续航里程是 400 英里。
特斯拉发言人没有立即回应置评请求。
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